CIE Automotive (CIE)

 

CIE Automotive obtuvo un beneficio de 336 millones de euros en 2025, el más alto de su historia y un 3,1% superior al registrado en 2024, según ha informado este jueves la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La facturación del grupo alcanzó los 3.958 millones de euros en 2025, ligeramente por debajo de las ventas de 3.960 millones de euros de 2024.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) de CIE Automotive ascendió a 746 millones de euros el año pasado, un 2,5% más, con un margen sobre ventas del 18,9%, frente al 18,4% del ejercicio 2024.

El resultado neto de explotación (Ebit) totalizó casi 543 millones de euros, un 0,8% por encima del logrado en 2024, que fue de 538,4 millones de euros, con un margen sobre ventas del 13,7%.

La compañía ha resaltado que estos "excelentes resultados operativos" se completan con una generación de caja operativa de más de 500 millones de euros, que sitúa el endeudamiento de CIE Automotive "en mínimos históricos, por debajo de los 900 millones de euros".

"Cerramos el año con los mejores resultados de nuestra historia, demostrando que nuestra gestión es la que marca la diferencia: eficiencia operativa, disciplina financiera y creación de valor. Y por eso hemos podido cumplir íntegramente todos los objetivos y compromisos definidos en nuestro plan estratégico 2021-2025 a pesar de ejecutarlo en un periodo y en un entorno muy complejos, marcado por la falta de volúmenes, la subida de los tipos de interés, la inflación y la presión cambiaria, entre otros", ha destacado Jesús María Herrera, consejero delegado de CIE Automotive 

💥Resultados Cie Automotive $CIE 2025
Ingresos 3,96B (+0%)
Beneficio neto 336M (+3,1%)

Ligera mejora de margen.

Deuda neta sigue bajando y se sitúa a cierre de 2025 en 913M (1,18x EBITDA)

TODOS los objetivos del plan 2021-2025 superados.

Guidance 2026-2027
Ventas creciendo a dígito bajo-medio
Mantener excelencia de margen operativo
Nueva política de remuneración (42% payout 2026 y 50% en 2027)
Foco en integración de nuevas compañías (lo que siempre hacen clínicamente)

Cae 0,5%📉

Fuente DivGro22 en X

Saludos

La Sociedad remite el Informe Anual sobre remuneraciones de los consejeros del Ejercicio 2025

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=39167

La sociedad remite el Informe Anual de Gobierno Corporativo del ejercicio 2025

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=39166

La sociedad remite información financiera del segundo semestre de 2025

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=39170

CIE Automotive remite nota de prensa relativa a los resultados del ejercicio 2025

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=39172

CIE Automotive remite presentación relativa a los resultados del ejercicio 2025

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=39171

La Sociedad remite información sobre operaciones realizadas con el Grupo Mahindra & Mahindra

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=39174

si cumple objetivos año tras año, y no para de crecer vaya como vaya el mercado mundial. Y en buena logica a buenos resultados cae algo en bolsa mentras a malos resultados sube en bolsa telefónica.. Esta es una accion para quedarse sin mirar su valor. Crecerá y pagara cada vez más dividendos

 

Bankinter | Las cifras del 4T muestran crecimientos superiores a lo estimado en ingresos, en línea en EBITDA e inferiores en EBIT y BNA. Destacamos:

(i) En el conjunto de 2025 las ventas de CIE logran crecer por encima de la media de producciones en los mercados en los que opera (+3,8% CIE a tipo de cambio constante vs. +2,1% mercado).

(ii) Valoramos positivamente la evolución de los márgenes operativos. El margen EBITDA avanza hasta 18,6% (desde 17,8% en 4T 2024) y el margen EBIT se mantiene en 12,6%. Es un comportamiento remarcable en un entorno de repunte de costes (materias primas y energía, entre otros).

(iii) La generación de flujo de caja operativo alcanza casi el 71% del EBITDA y la deuda financiera neta cae permanece en niveles reducidos (1,3x aprox). Nuestras estimaciones apuntan a que seguirá reduciéndose y cerrará 2026 por debajo de 1,0x.

(iv) En un ejercicio muy complicado para la automoción CIE logra cumplir con todos sus objetivos del Plan 2021/2025 y espera alcanzar, entre otros, los siguientes objetivos en 2026/2027: ingresos superiores a los del mercado en dígito medio/simple a tipo de cambio constante, mantener “la excelencia” en márgenes operativos, convertir el 65% del EBITDA en flujo de caja operativo (más de 1.000M€ en el periodo). Además, mejorará la política de remuneración ( payout 42% en 2026 y 50% 2027 vs. 33% actual).

Tras estas cifras revisamos nuestras estimaciones para márgenes al alza y nuestro precio objetivo avanza hasta 38,1€ (desde 34,3€). El potencial de revalorización alcanza +43% y nos lleva a mantener nuestra recomendación en Comprar.

En un contexto complicado para el sector auto CIE presenta una estructura diferencial que se traduce en un mejor comportamiento relativo. El 80% de las piezas que fabrica pueden emplearse en cualquier tipo de vehículo (eléctricos o de combustión). Su exposición a China es reducida (7% aprox. del total de las ventas) y su presencia local, junto a sus clientes, le protege de la actual oleada proteccionista (aranceles).
 

 

Link Securities | CIE Automotive (CIE) comunicó a la CNMV que, en relación con la propuesta de reparto de dividendos, habiendo desembolsado el 7 de enero de 2026 un dividendo a cuenta de los resultados del ejercicio 2025 por importe de 0,47 euros brutos por cada acción con derecho a la percepción de dividendos, CIE acuerda proponer en concepto de dividendo complementario el abono a cada una de las acciones ordinarias de la sociedad en circulación (excluyendo, por consiguiente, las acciones que tuviera en autocartera la sociedad en la fecha de abono del citado dividendo complementario, en su caso) un importe de 0,47 euros brutos por acción, el cual, de ser aprobado, será satisfecho el 7 de julio de 2026.

CIE Automotive ha cerrado 2025 con los mejores resultados de su historia: beneficio neto récord de 336 millones de euros (+3,1 %), EBITDA de 746 millones (+2,5 % con margen del 18,9 %) y ventas de 3.958 millones, prácticamente estables pese a la contracción del mercado de automoción global. La compañía ha superado claramente la evolución de la producción de vehículos y ha mejorado márgenes operativos en un entorno complicado, demostrando la resiliencia de su modelo de negocio diversificado y eficiente.

La acción cotiza actualmente en torno a los 27,35 euros tras una ligera corrección reciente, con capitalización de unos 3.275 millones. Tras cumplir todos los objetivos del Plan Estratégico 2021-2025, la generación de caja operativa supera los 500 millones y el endeudamiento neto está en mínimos históricos por debajo de 900 millones, lo que deja al balance muy saneado y con capacidad para seguir creciendo inorgánicamente o retribuir al accionista.

Con el cierre exitoso del ciclo estratégico anterior, CIE Automotive entra en una nueva fase con una posición competitiva fuerte en componentes para automoción, enfocada en electrificación, ligereza y eficiencia. Los márgenes elevados y la baja deuda la convierten en una de las compañías más sólidas del sector auxiliar en Europa.

En resumen, pese a las dificultades cíclicas del automóvil, CIE ha demostrado una vez más su capacidad para generar valor de forma consistente. A estos niveles de cotización la valoración parece atractiva para una empresa con historial de ejecución impecable y outlook estable a medio plazo.

 

CIE Automotive ha cerrado 2025 con los mejores resultados de su historia: beneficio neto récord de 336 millones de euros (+3,1 %), EBITDA de 746 millones (+2,5 % con margen del 18,9 %) y ventas de 3.958 millones prácticamente estables en un año muy complicado para la automoción global. La compañía ha superado con creces la evolución del mercado de producción de vehículos y ha mejorado márgenes operativos gracias a su modelo diversificado, eficiencia y disciplina financiera, cumpliendo íntegramente todos los objetivos del Plan Estratégico 2021-2025. 

La generación de caja operativa supera los 500 millones y el endeudamiento neto se sitúa en mínimos históricos por debajo de los 900 millones, dejando un balance muy saneado y con capacidad de maniobra para crecer inorgánicamente. La empresa ya ha elevado el payout al 42 % para 2026 (y al 50 % en 2027) y mantiene su ADN de adquisiciones selectivas, como la reciente integración de Aludec, que refuerza su presencia en componentes decorativos. 

Con el cierre exitoso del ciclo estratégico anterior, CIE entra en una nueva fase con una posición competitiva muy sólida en componentes para electrificación, ligereza y eficiencia. Los márgenes elevados y la baja deuda la convierten en una de las compañías más resistentes y mejor gestionadas del sector auxiliar en Europa. 

En resumen, pese al entorno cíclico complicado del automóvil, CIE ha demostrado una vez más su capacidad para generar valor de forma consistente y récord. A cotizaciones actuales en torno a 28,80 euros la valoración sigue pareciendo atractiva para una empresa con historial de ejecución impecable, generación de caja robusta y política de retribución al accionista en clara mejora.