#280873
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Quien sabe los 7 la sostienen y se firran
#280874
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Forran
#280875
Re: Pulso de Mercado: Intradía
NVDA rompiendo el soporte de corto plazo $430, si lo consigue hacia los $400
Mis mensajes van de especulación y trading de corto plazo.
#280876
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Mis mensajes van de especulación y trading de corto plazo.
#280877
Re: Pulso de Mercado: Intradía
El precio del seguro de coches sube un 27% en el tercer trimestre
La prima media es de 827 euros, "unos niveles jamás vistos", según Kelisto
El precio de los seguros de automóviles han subido un 27% en el tercer trimestre del año frente al mismo periodo del año pasado, según el comparador Kelisto.
El aumento en la prima media anual es de 178 euros, al pasar de 649 a 827 euros, "unos niveles jamás vistos en el sector". La modalidad conocida como 'a todo riesgo' es la que más sube entre julio y septiembre, con un 39%.
Las más baratas, como terceros, con coberturas básicas, ya registran un 17% de subidas, "lo que penaliza a los conductores menos pudientes, con coches más antiguos o básicos, pagando casi 60 euros más al año", afirma Javier Martínez, portavoz de seguros de Kelisto.
Los jóvenes entre 26 y 35 años han visto subir un 28,55% de media el precio de su seguro en el tercer trimestre, al pasar de 750 a 964 euros.
Entre 18 y 25 años, el incremento medio porcentual es menor (del 13%) pero, en términos absolutos pagan mucho más pasando de una póliza media de 2.481 euros a una de 2.801 euros.
En este tramo de edad se registra, por modalidades, el mayor aumento en términos absolutos: el todo riesgo para los conductores de entre 18 y 26 años ha pasado de unos 5.453 euros a una póliza "prácticamente inasumible" dice Kelisto, de 8.466 euros; una subida de un 55%. Estos seguros, que cubren la mayoría de los incidentes que pueda sufrir el conductor o el vehículo, suelen ser más caros para estas edades, dada la inexperiencia al volante; pero "los datos indican que contratar una póliza completa para estos perfiles se ha vuelto prácticamente imposible y que las aseguradoras, ante la subida de costes y el aumento de la siniestralidad, prefieren clientes de menos riesgo".
En este tramo de edad se registra, por modalidades, el mayor aumento en términos absolutos: el todo riesgo para los conductores de entre 18 y 26 años ha pasado de unos 5.453 euros a una póliza "prácticamente inasumible" dice Kelisto, de 8.466 euros; una subida de un 55%. Estos seguros, que cubren la mayoría de los incidentes que pueda sufrir el conductor o el vehículo, suelen ser más caros para estas edades, dada la inexperiencia al volante; pero "los datos indican que contratar una póliza completa para estos perfiles se ha vuelto prácticamente imposible y que las aseguradoras, ante la subida de costes y el aumento de la siniestralidad, prefieren clientes de menos riesgo".
El seguro de automóviles atraviesa una crisis de resultados un por el aumento de sus costes, una tendencia lastrada por la inflación, y la mayor siniestralidad. La subida de precios es una de sus bazas para enderezar su cuenta de resultados y "aún no se percibe una relajación de la tendencia" de subidas de precios aplicadas por la compañías, afirma Kelisto
Expansión.es
Expansión.es
#280878
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Ni coche vamos a poder tener a este paso.
#280879
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Voy a esperar las IAG a 1.50 para promediar la ruina.
#280880
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Más analistas contemplan una nueva alza de tipos de la Fed
La hoja de ruta del mercado ya contempla una nueva subida de tipos hasta el 5,75% para la reunión de enero y casi converge con las previsiones que dejó caer el mes pasado la Reserva Federal (Fed). | El bono americano a dos años toca el 5,2% y regresa a máximos de 2006.
El economista.es
La hoja de ruta del mercado ya contempla una nueva subida de tipos hasta el 5,75% para la reunión de enero y casi converge con las previsiones que dejó caer el mes pasado la Reserva Federal (Fed). | El bono americano a dos años toca el 5,2% y regresa a máximos de 2006.
El economista.es