IAG ¿buen momento?

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como leonidas, o con el escudo o sobre el......

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http://www.eleconomista.es/catalunya/noticias/7870260/10/16/Vueling-reestructura-su-cupula-directiva-y-sus-bases-aeroportuarias-.html Vueling reorganiza su cúpula directiva y sus bases aeroportuarias IVÁN GUTIÉRREZ (BARCELONA)9:28 - 5/10/2016 * Tras el cese en Palermo y Catania, ahora también cierra en Bruselas * Frena su crecimiento para hacerlo "bien" tras la crisis de julio Vueling quiere crecer, pero "bien". El aumento de pasajeros a doble dígito por año de forma ininterrumpida durante la última década es historia. Esto no significa que la compañía no vaya a crecer a un ritmo cercano al 10%, pero con garantías de que no sobrepase su propia capacidad, para así "recuperar la confianza de los clientes", según señalan. Esas son las promesas de la aerolínea con sede en el Aeropuerto de El Prat sobre el papel, y por ello, ha reorganizado toda su cúpula directiva para centrarla en dos ejes: cliente y operatividad. La pesadilla de finales de junio y principios de julio en forma de cancelaciones, retrasos y multitud de problemas también quiere dejarse atrás. El caos operativo evidenció las verguenzas de la compañía, sobre todo, ante la incapacidad de dar respuesta al caos operativo que originó en el aeródromo catalán y la falta de aviones en reserva para poder cumplir con los tiempos. Es por ello que el presidente de la aerolínea, Javier Sánchez-Prieto (que sustituyó al ideólogo de la operativa veraniega, Alex Cruz), ha hecho varios fichajes y ha creado tres nuevos departamentos que antes no existían. Sobre el que se ha puesto más énfasis es en el del cliente, que liderará el ex vicepresidente del área de cliente de la aerolínea árabe Etihad Airways, Calum Laming. Esta sección pasa de ser un subdepartamento a tener el suyo propio. Laming será director de experiencia de cliente, y contará con directivos como Rodolfo Oliveira, que ha trabajado en la aerolínea brasileña Azul, y Patricia González, de Canal + (ambos se incorporaron dos semanas antes del caos de El Prat en julio). La otra baza sobre la que pivotará la nueva etapa de Vueling es en la operativa. Y en ese aspecto, Valentín Lago será quien lidere la transformación junto con Warren Gravell, responsable del Centro de Control de Operaciones; además de Rubén Camberos y Carlos Montesinos. Sin embargo, quien se encargará de la transición de la nueva Vueling más enfocada en el cliente será Mike Delehant, que cuenta con 15 años de experiencia en la firma norteamericana Southwest. Con estos nombramientos se pone fin a lo que quedaba de la etapa de Alex Cruz al frente de Vueling, tras la salida del director de Estrategia la pasada semana. El único directivo que queda y que ha coincidido con Cruz, lo hizo sólo durante medio año. Tras Italia, cierra en Bruselas Vueling no quiere 'aflojar' en sus principales mercados (España, Francia e Italia), por eso, reordenará su operativa y ejecutará las decisiones correspondientes en estos tres mercados. Este refuerzo también se hará aumentando la puntualidad hasta cerca del 90%, ahora registra un 85%. Aunque en los últimos dos meses, ha operado con normalidad. Todas las rutas que tengan relación con estos países se vigilarán con especial atención. Y es que entre los problemas con la huelga de controladores en Francia y sus contratiempos internos en su hub (El Prat), Vueling ha pasado el peor verano de su historia. En Italia, por ejemplo, ya ha reorganizado sus aeropuertos y ha cerrado las bases en Palermo y Catania. En el país transalpino le queda su otro hub en Roma, en Fiumicino. Ayer anunció también que ha decidido cerrar la base que tenía en Bruselas (Bélgica) y ha cancelado dos rutas que unían la capital belga con las ciudades portuguesas de Lisboa y Oporto. Por lo que el avión que tenía allí, dormirá a partir de ahora en El Prat. Cinco aviones en reserva Vueling tiene una flota de 108 aviones y suele tener unos cinco en reserva. Esto originó gran parte de los problemas durante el verano, ya que tuvieron que aumentar el back-up y dejar hasta nueve aviones en tierra por lo que pudiera suceder. La temporada de invierno hará despegar esos cuatro aviones que reservaban y no se espera que se aumenten las naves en tierra. Por otra parte, los servicios que sí se consolidarán después de incorporarlos de urgencia en julio son los referentes al handling, atención telefónica. Por lo que también seguirán los más de 100 trabajadores. Los nuevos empleados de verano, que se contrataron para suplir las carencias en el embarque, gestión de incidencias y otros servicios, no se asegura que sigan teniendo la misma función.

Vueling

pues orden de compra 8500 a 4,446 a ver si tenemos rebote esta tarde

Petroleo subiendo , libras cayendo, activando brexit, vueling disaster,.....

con las 7 plagas de egipto encima y el soporte de 4.40 duro como una roca.