IAG ¿buen momento?

Aquí en Francia, hasta el 30 de junio aún hay toque de queda.........

En Reino Unido los casos de COVID llevan dos semanas subiendo, y la variante india se extiende

Estoy desconectado del estado COVID en el mundo. Estoy currando en el Charles de gaulle y el tráfico aéreo es continuado. Pero por compañeros franceses están reservando sus vacaciones en Andalucia y Baleares, y estos supongo que usen el avión para ir de vacaciones........

Es que el tráfico ha cambiado, y las aerolíneas se han centrado en Francia, pero el mercado relevante es Reino Unido. Si ellos no vienen, el verano será un desastre.

Y vender por parte de nuestro gobierno, del gobierno español, que venga un británico cuando allí la incidencia del COVID es más alta que aquí, es ridículo, y choca con el hecho de que nos hemos tirado más de 15 meses encerrados en casa en España.

Según mis contactos dentro de Iberia/Level en julio van a empezar los primeros vuelos regulares a américa/latina ... 
Pero la palabra "primeros" hay que cogerlos en pinzas... como pueden ser un vuelo o dos... a la semana. 
La tasa de vacunación con las dos dosis no habrá llegado a 50% y suponiendo que USA i demás acepten el certificado de vacunación sin PCR. Si continúan pidiendo PCR entonces la gente no viaja... habremos perdido la temporada y veo quemado de caja con lo que podría llegar al rango de 1.8-2€

El tema también está en.. a qué precios se pueden vender los billetes.

Por ejemplo Ryanair en mayo apenas volaba en España y se han puesto las pilas muy rápido. Eso genera competencia y en teoría hace bajar precios.

Al final las cuentas y los resultados dependen de que los billetes se vendan lo más caros posible, en lugar de venderse baratos.