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AENA (AENA): seguimiento de la acción

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AENA (AENA): seguimiento de la acción
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AENA (AENA): seguimiento de la acción
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#451

Aena presentará a los inversores la actualización de su Plan Estratégico 2022-2026 el próximo 7 de marzo

 
Aena presentará una actualización de su Plan Estratégico 2022-2026 ante analistas e inversores el próximo 7 de marzo, según ha notificado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), tras recibir la aprobación del consejo de administración.

El Plan Estratégico de Aena, aprobado en 2022 y que será actualizado en los próximos días, estaba centrado en consolidar la recuperación de la compañía tras la pandemia, así como en potenciar la innovación y convertir al gestor aeroportuario en un referente internacional en sostenibilidad.

La inversión total de Aena en España para el periodo 2022-2026 recogida en este plan asciende a 2.916 millones de euros, lo que supone un promedio anual de 583 millones de euros, con especial hincapié en las ciudades aeroportuarias de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat o Valencia.

Asimismo, el documento recogía el compromiso con los accionistas de mantener el pay-out (porcentaje del beneficio destinado al dividendo) del 80%. El gestor aseguró en su momento que calcularía el pay-out sobre el beneficio neto antes de los ajustes contables de los legalmente obligados descuentos de las rentas de los contratos comerciales como consecuencia de la Covid.

El plan planteaba que la recuperación de los niveles prepandemia se daría en 2024, aunque finalmente se ha conseguido en 2023, con más de 283 millones de pasajeros, y preveía alcanzar los 300 millones de pasajeros para 2026.

Las líneas básicas del plan estratégico de la compañía se centran en desarrollar su negocio principal de actividad aeronáutica y comercial y crecer a través de la diversificación, expandiendo su actividad internacional y desarrollando ciudades aeroportuarias y otros negocios adyacentes con la sostenibilidad como factor transversal.

Las previsiones de Aena en aquel momento eran de que los ingresos comerciales crecieran en 2026 al menos un 23% con respecto a 2019 (desde 1.316 millones de euros a 1.623 millones de euros). El objetivo es que el ingreso comercial por pasajero aumente al menos un 12% en 2026 con respecto a 2019.

Por lo que respecta a la actividad internacional, su prioridad era la consolidación y la maximización del valor de los activos internacionales con los que ya contaba. Brasil, donde gestionan el 20% del tráfico, es un mercado estratégico para Aena.

El objetivo de la compañía recogido en el Plan Estratégico es seguir apostando selectivamente por inversiones de "alto atractivo" y aspiran a incorporar nuevos activos que representen un 5% adicional del Ebitda de 2026 

#453

Aena prevé que su Ebitda crezca más de un 20% hasta 2026 y adelanta a 2025 llegar a 300 millones de pasajeros

 
El gestor aeroportuario Aena estima que su resultado bruto de explotación (Ebitda) consolidado, excluyendo deterioros, crecerá hasta 2026 más de un 20% con respecto al año 2023, según ha informado la compañía, que presenta este jueves la actualización de su plan estratégico.

En una presentación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Aena ha asegurado que mantendrá el margen Ebitda en el entorno del 59%, refiriéndose a la matriz del grupo, al tiempo que ha confirmafo el 'pay-out' del 80%, afirmando que "continuará siendo la empresa del sector más atractiva en su política de dividendos".

Por su parte, los ingresos comerciales podrían llegar a crecer un 48% en 2026 con respecto a 2019 (en la presentación del plan en noviembre de 2022 se calculaba que lo harían un 23%) y el ingreso comercial por pasajero un 32% (frente al 12%).

Aena ha adelantado a 2025 la meta de los 300 millones de pasajeros, un año antes de lo previsto en el plan estratégico presentado en 2022, al tiempo que ha augurado que en 2026 alcanzará una cifra aproximada de 310 millones de pasajeros.

La compañía ha destacado que está trabajando en la preparación de la fuerte ola inversora del próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, "que ensanchará su base de activos regulados" 

#454

Aena propondrá el reparto de casi 1.150 millones en dividendos en la junta del 18 de abril

 
Aena propondrá el reparto de casi 1.150 millones de euros en dividendos en la junta de accionistas que se celebrará el próximo 18 de abril, a razón de 7,66 euros brutos por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2023.

Así consta en el orden del día de la junta remitido este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), en el que figura dicha retribución, lo que supone mantener un 'pay out' del 80%.

Este reparto de beneficios entre sus accionistas supone un incremento del 61,2% respecto a la cifra abonada en 2022 que se situaba en 4,75 euros brutos por título.

"Nos encontramos muy cómodos con un 'pay out' del 80% a la vista de que nuestro ratio de deuda frente al Ebitda es bajo, de dos veces", señaló Lucena durante una comparecencia ante los medios de comunicación con motivo de la presentación de sus resultados anuales.

Esta mejora del dividendo beneficiará tanto a sus accionistas privados como a los públicos. En concreto, Aena pagará a sus accionistas el próximo 7 de mayo un dividendo de 1.149 millones tras batir su beneficio pre-Covid. De ellos, el Estado percibirá unos 586 millones de euros teniendo en cuenta que es titular del 51% de la compañía cotizada.

"Seremos la empresa más atractiva del sector aeroportuario por política de dividendos", ha afirmado Lucena este mismo jueves en la actualización de su plan estratégico 2022-2026.

Este viernes las acciones de la compañía llegaron a cotizar por encima 178 euros por acción en los primeros compases de la sesión.

Los expertos de JP Morgan han elevado este viernes la valoración del gestor español de aeropuertos hasta 210 euros por acción desde los anteriores 195 euros, al tiempo que han reiterado su consejo de 'sobreponderar' el valor en cartera. La nueva valoración implica un potencial alcista cercano al 20% sobre el precio actual de mercado.


ORDEN DEL DÍA.

Según comunicó el gestor aeroportuario español este viernes a la CNMV, la junta que se celebrará en el aeropuerto madrileño de Adolfo Suárez Madrid-Barajas tratará entre otros temas la aprobación de las cuentas anuales de la compañía, así como su informe de gestión.

También se votará la reclasificación de reservas de capitalización a reservas voluntarias así como el informe de sostenibilidad y la gestión social de la compañía al ejercicio cerrado de diciembre de 2023.

Asimismo durante la junta se votará la ratificación de nombramiento por cooptación y la reelección de tres consejeros (Beatriz Alcocer, Angel Faus y Ainhoa Mornodo) que han cubierto las vacacantes producidas por tres dimisiones recientes.

Estas nuevas incorporaciones sustituyen a Pilar Arranz, que dimitió el pasado 29 de noviembre de 2023, y a Ángela Martín e Isabel Badía, que dejaron su cargo el 17 de enero de este año.

Dado que con las dimisiones se producían dos vacantes en la comisión ejecutiva y una en la comisión de sostenibilidad y acción climática, al pertener Pilar Arranz a ambas comisiones e Isabel Badía a la comisión ejecutiva, se acordó nombrar a Beatriz Alcocer y a Ainhoa Mornodo como nuevos miembros de la comisión ejecutiva. Además se nombró a Alcocer como nuevo miembro de la comisión de sostenibilidad y acción climática.

En el orden del día de la junta de accionistas también se incluye la aprobación del informe anual sobre remuneraciones de los consejeros correspondiente a 2023 y el informe actualizado del plan de acción climática.

La junta se celebrará en modalidad mixta es decir se posibilita la asistencia presencial de los accionistas que así lo deseen, o bien de modo telemático 

#455

Aena avanza en su plan para construir hoteles en cinco aeropuertos españoles

 
El gestor aeroportuario Aena avanza en su plan estratégico para desarrollar activos hoteleros en los principales aeropuertos turísticos españoles con la elección de un asesor que le ayudará a impulsar establecimientos hoteleros en los entornos de los aeródromos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Valencia y Sevilla.

En concreto, la consultora Catella, compañía europea experta en el mercado de inversiones inmobiliarias, ha sido finalmente la empresa seleccionada para asesorar a Aena en este proyecto que permitirá a la cotizada desarrollar proyectos hoteleros en algunas de las principales ciudades españolas.

La consultoría que comenzó el pasado mes de enero y tiene un plazo de ejecución de tres años, avanza en estos momentos a buen ritmo.

La compañía pública aseguraba que dado que no tiene experiencia en este tipo de desarrollos "y teniendo en cuenta el alto impacto en la imagen de la marca Aena de una actividad de estas características" consideraba "necesario y primordial" contar con el asesoramiento de un consultor externo especializado en la materia, para conseguir la consecución del objetivo con éxito maximizando el valor de los suelos.

Así, Catella, con experiencia y conocimiento en proyectos de desarrollos hoteleros, será la encargada de desarrollar todo el proyecto inmobiliario desde la definición del concepto hasta la búsqueda de los mejores operadores para estos establecimientos.

Según el pliego de prescripciones técnicas, el asesoramiento se concretará en el análisis a fondo de las particularidades del sector turístico y los viajes de negocios en estas ciudades, la profundización en las tendencias hoteleras y necesidades en el entorno en estos aeropuertos, así como en el análisis tanto el tipo de producto óptimo como de la viabilidad comercial y financiera

La adjudicación, por la que optaron cinco grandes del sector inmobiliario nacional (Deloitte Financial, Catella Property, CBRE Real Estate, Horwath HTL y Savills Consultores), se realizó por importe de 1,52 millones de euros (impuestos incluidos) y el plazo de ejecución previsto para el asesoramiento será de tres años: desde el 11 de enero de 2024 hasta el 10 de enero de 2027.

Finalmente el proyecto recibirá el asesoramiento de Catella Property presente en 15 mercados europeos y experta tanto en asesoramiento como en gestión de activos. En 2019 fichó a Javier Bravo, procedente de JLL Hoteles y antes de Christies & Co, para llevar las riendas de consultoría hotelera en España.

Las cinco ciudades elegidas para el próximo desarrollo hotelero de Aena coinciden con la de los planes inmobiliarios más avanzados de la compañia pública (sobre todo el Madrid y Barcelona), pero en esta fase de análisis no se descarta abrir el abanico a algún otro aeropuerto o sustituir alguno de los seleccionados inicialmente, según indica la licitación.

De momento, de las 295 hectáreas del plan inmobiliario de Barajas hay cuatro hectáreas reservadas para un hotel y oficinas en el entorno de las terminales 1, 2 y 3, y otras 66 hectáreas con la misma finalidad en la terminal 4. En el caso de Barcelona-El Prat, hay seis hectáreas junto a la T1 para oficinas y hoteles y otras dos en la Terminal 2 con uso exclusivo hotelero.

En el caso de la ciudad aeroportuaria de Málaga-Costa del sol el lanzamiento del concurso del hotel estaba previsto para el primer semestre de 2026, mientras que en el caso de Valencia y Sevilla el Plan Estratégico indicaba que tenían intención de cerrar el Master Plan en 2023.


IMPULSO ACTIVIDAD COMERCIAL

En los últimos años, Aena ha llevado a cabo, en algunos de los aeropuertos de su red nacional, un proceso de análisis de la disponibilidad de suelos para la implementación de actividades complementarias a la actividad aeroportuaria, como lo es la actividad hotelera, "con el fin de maximizar su aportación al crecimiento económico y social de los territorios en que opera".

Así, la actividad inmobiliaria complementará otros negocios comerciales del gestor aeroporturaio español como el alquiler de tiendas libres de impuestos, áreas para restauración, aparcamientos o publicidad en las terminales.

En los últimos resultados anuales de la compañía hechos públicos el pasado 28 de febrero se indicaba que de los 5.141 millones de euros ingresos totales registrados el pasado año 2.858 millones provenían de la línea de actividad aeronáutica (55,6% del total), 1.552 millones del área comercial (30,2% del total) y 106,7 millones de los servicios inmobiliarios (un 2,1% del total de los ingresos)

La actualización del Plan Estratégico de la compañía para el periodo 2022-2026 presentado esta semana en Madrid estima que los ingresos comerciales de Aena podrían llegar a crecer un 48% en 2026 con respecto a 2019 (en la presentación del Plan en noviembre de 2022 se calculaba que lo harían un 23%) y el ingreso comercial por pasajero un 32% (frente al 12%).

Por lo que respecta a la actividad inmobiliaria, los ingresos de Aena en este ámbito en 2023 superan más del 34% los de 2019. Los principales proyectos en este ámbito se centran en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (en 2026 se habrá adjudicado un 25% de la superficie asociada a la Ciudad Aeroportuaria de Madrid) y en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (cuya Ciudad Aeroportuaria está vinculada al proyecto de desarrollo del hub del Aeropuerto) 

#456

Aena consigue récord histórico en febrero con 19,2 millones de pasajeros

 
Aena ha batido un récord histórico de pasajeros en un mes de febrero al alcanzar los 19,22 millones en el total de sus aeropuertos, lo que representa un incremento del 15,7% con respecto al mismo mes del año anterior.

Según ha destacado el gestor aeroportuario en una nota de prensa, la compañía gestionó 167.238 movimientos de aeronaves (+8,4%) y se movieron más de 95.490 toneladas de mercancía, un 18,6% más que el año anterior y cifra que también representa un récord.

Del total de pasajeros de febrero, 19,14 millones son pasajeros comerciales. De estos, 12,44 millones viajaron en vuelos internacionales (+18,1%) mientras que 6,69 millones lo hicieron en vuelos nacionales (+11,5%).

En el conjunto de enero y febrero, Aena ha registrado 37,89 millones de pasajeros, un 12,9% más que en el mismo periodo de 2023, con 333.147 movimientos de aeronaves (+7,2%).


UNA VEINTENA DE AEROPUERTOS BATEN RÉCORDS

Por aeropuertos, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en el segundo mes del año, con 4.7 millones, lo que representa un crecimiento del 12,9% frente a febrero del pasado año.

Le siguen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 3,6 millones (16,6%); Málaga-Costa del Sol, con 1,4 millones (+26,7%); Gran Canaria, con 1,3 millones (+13,8%); Tenerife Sur, con 1,2 millones (15,4%); Palma de Mallorca, con 1,03 millones (+14,3%) y Alicante Elche Miguel Hernández, con algo más de 1 millón (+26,8%).

Además de en el conjunto de la red de Aena, durante el mes de febrero se batieron récord de pasajeros en 22 aeropuertos de la red, que son Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Alicante-Elche Miguel Hernández, Málaga-Costa del Sol, Sevilla, Valencia, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Tenerife Sur, César Manrique-Lanzarote, Asturias, Bilbao, Ibiza, El Hierro, Fuerteventura, Melilla, Santiago Rosalía de Castro, Menorca, Badajoz, La Palma y La Gomera.

En cuanto a las operaciones, el aeropuerto con más movimientos en febrero fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 30.937 (10,9%), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 23.587 vuelos (+13,6%); Gran Canaria, con 11.606 (+12,7%); Málaga-Costa del Sol, con 10.122 (+18,1%); Palma de Mallorca, con 9.060 (+8,3%); Tenerife Sur, con 7.779 (+10,3%) y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 6.371 aterrizajes y despegues (+21,1%).

En el segundo mes de 2024 alcanzaron récord de movimientos los aeropuertos de Alicante-Elche Miguel Hernández, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Tenerife Norte Ciudad de La Laguna, Tenerife Sur, César Manrique-Lanzarote, La Gomera, La Palma, El Hierro y Burgos.

Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto con mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 57.271 toneladas, un 20% más con respecto al mismo mes de 2023.

Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 14.704 toneladas (+22,5%); Zaragoza, que registró 11.317 toneladas (23%); y Vitoria, con 6.050 toneladas (+5,9%).

Además, en el pasado mes de febrero se batió récord de mercancías en un mes de febrero en el conjunto de la red de Aena y específicamente en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Vitoria