AENA (AENA): seguimiento de la acción

 

Banc Sabadell | Aena (AENA) publicó la programación de capacidad de las aerolíneas para el invierno 2024/25 (desde el 27 de octubre’24 al 29 de marzo’25) con un incremento del +5,6% frente al invierno 2023/24 (desde el 29 de octubre’23 al 30 de marzo’24). Destacaron que los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas (+5,2%), Barcelona-El Prat Josep Tarradellas (+5,5%), Málaga-Costa del Sol (+8,2%), Gran Canaria (+6,1%), Tenerife Sur (+6,5%), Alicante-Elche Miguel Hernández (+12,8%) y Palma de Mallorca (+5,4%) son los principales beneficiados de esa mayor capacidad.

Valoración:

Noticia positiva que viene a reafirmar la fortaleza de la demanda a pesar del contexto macroeconómico y de la exigente base comparable. Además, estas cifras son de especial relevancia por el hecho de que la Semana Santa’24 cayó en marzo, mientras que en 2025 caerá en abril y que, adicionalmente, la temporada de invierno’24/25 hay menos días festivos vs temporada anterior, para el pasajero nacional (33% del total de pasajeros’23). Si bien hay que tener en cuenta que, por norma general, esta cifra suele irse ajustando a lo largo de la temporada.

 

Aena registró un beneficio de 1.449,8 millones de euros entre enero y septiembre, lo que supone un 27,3% más que los 1.139,1 millones de euros del mismo periodo del pasado año, según las cuentas remitidas por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) este miércoles.

Así, el resultado bruto de explotación (Ebitda) de los primeros nueve meses fue de 2.663,3 millones de euros, con un margen del 60,6%. Esta cifra supone un crecimiento del 26% con respecto a 2023 (2.113,6 millones).

En cuanto a los ingresos consolidados, el operador aeroportuario facturó un total de 4.396,7 millones de euros, un incremento del 16,3% en comparación al año pasado. De ellos, los ingresos aeronáuticos crecieron un 14,6% y los comerciales aumentaron un 16,6%.

El tráfico de pasajeros del Grupo Aena (España, Londres-Luton y los aeropuertos de Aena Brasil) creció hasta los 282,5 millones (+8,9%) en el acumulado del año. En los aeropuertos en España, el incremento fue del 9,8%, hasta 237,8 millones de pasajeros.

La consolidación de los 11 aeropuertos del llamado Bloque de los Once Aeropuertos Brasileños (BOAB), gestionados por Aena Brasil, aportó 136,1 millones de euros a los ingresos y 74,9 millones de euros al Ebitda.

Por su parte, la inversión pagada entre enero y septiembre de 2024 ascendió a 623,4 millones de euros, y se centró principalmente en la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional de los aeropuertos 

 AENA

Presentación de Resultados https://www.cnmv.es/webservices/verdocumento/ver?t={cc2749a5-5a2c-44c2-a8b4-85e225e8f693}

 

Morgan Stanley | Los inversores son reticentes a comprar Aena aquí tras un buen comportamiento en lo que va de año y la escasa posibilidad de subir estimaciones desde aquí. Sin embargo, Aena sigue siendo el mejor posicionado entre los aeropuertos sin alternativas reales (liquidez, modelo de crecimiento en tráfico, regulación sólida, fortaleza del retail, bajo apalancamiento, FCF/div yield elevados). Sigue a 10xEv/ebitda.Nic Mora reitera su OW y sube precio objetivo tras los buenos resultados.