AENA (AENA): seguimiento de la acción

 

 

Los aeropuertos de la red de Aena han cerrado el mes de julio de 2022 con 27.067.913 pasajeros, lo que supone recuperar el 92% del tráfico registrado en el mismo mes de 2019.

Además, se operaron 230.542 aeronaves, que significa una recuperación del 95,7% sobre 2019; y se movieron 79.906 toneladas de carga, lo que representa un descenso del 9,7% con respecto al mismo mes de 2019, según ha señalado la compañía en una nota de prensa.

Del total de viajeros registrados en julio, 27.000.398 correspondieron a pasajeros comerciales, de los que 18.245.175 viajaron en vuelos internacionales, un 12,3% menos que en julio de 2019; y 8.755.223 lo hicieron en vuelos nacionales, un 2,6% más que antes de la pandemia.

En el acumulado de los siete primeros meses de 2022, se alcanza una recuperación del 83,9% del tráfico de pasajeros con respecto al mismo periodo de 2019.

De enero a julio de 2022, han pasado por los aeropuertos de la red de Aena 132.007.150 pasajeros, se registraron 1.254.204 movimientos de aeronaves (un 8,2% menos que en 2019) y se transportaron 573.481 toneladas de mercancía, que significa un 2,5% menos que en el mismo periodo de 2019.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en el séptimo mes del año con 5.025.214, lo que representa un descenso del 15,5% sobre julio de 2019.

Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.431.648 (-17,3% con respecto a 2019); Palma de Mallorca, con 4.132.434 (-1,8%); Málaga-Costa del Sol, con 2.064.856 (-7,3%);Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.519.739 pasajeros (-11,7% ; Ibiza, 1.343.450 (+0,8%); y Gran Canaria, con 1.068.205 pasajeros, lo que supone un descenso del 0,1% con respecto al mismo mes de 2019.

En cuanto al número de operaciones, el aeropuerto que alcanzó un mayor número de movimientos en julio fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 32.411 (-16,8% sobre 2019), seguido de Palma de Mallorca, con 29.171 (+1,6%); Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 28.262 vuelos (-15%); Málaga-Costa del Sol, con 15.459 (-2,7%); Ibiza, con 13.138 (+7,3%); Gran Canaria, con 9.891 (-3%); y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 9.785 movimientos, lo que representa un descenso del 11,6% respecto al mismo mes de 2019.

Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto que registró mayor volumen de carga durante el mes de julio fue Adolfo Suárez Madrid Barajas, con 45.019 toneladas, un 3% menos con respecto al mismo mes de 2019.

Le sigue el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que registró 14.524 toneladas (-7,8% con relación a 2019); Zaragoza, con 7.669 toneladas (-40,2%), y Vitoria, con 6.211 toneladas, lo que se traduce en un 1,1% menos que en el mismo mes de 2019 

 Aena licita la limpieza de Barajas y El Prat por 151 millones (eleconomista.es)

Qué caros salen los impuestos en España.. para que el desgobierno de Sánchez y los Podemitas los despilfarren en tonterías:

" Aena ha sacado a licitación el contrato para la limpieza de los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid Barajas y Josep Tarradellas Barcelona El Prat. El contrato tiene, según la información disponible en el Portal de Contratación del Estado, un valor estimado de 256 millones de euros, si bien el importe sin impuestos es de 151,2 millones. 

 

Aena Desarrollo Internacional S.M.E., filial íntegramente participada por Aena, a través de la que desarrolla su actividad internacional, ha sido declarada por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil adjudicataria de la subasta celebrada para la concesión, por un
plazo de 30 años con la posibilidad de cinco más, de 11 aeropuertos brasileños, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, el precio de la adjudicación ha sido de 2.450 millones de reales brasileños (alrededor de 468 millones de euros), a los que hay que añadir el desembolso de otros 1.639 millones de reales brasileños (312 millones de euros) en concepto de compromisos obligatorios, por lo que el importe total de la operación asciende a 4.089 millones de reales brasileños (780 millones de euros).

De esta forma, ésta es la mayor operación internacional realizada hasta la fecha por Aena, y que la convierte en el gestor de la mayor red de aeropuertos concesionados de Brasil con una red de 17 aeropuertos en el país.

Los 11 aeropuertos adjudicados sumaron el 12% del tráfico del país carioca en 2019 y son los de Congonhas, Campo Grande, Uberlândia, Santarém, Marabá, Montes Claros, Carajás, Altamira, Uberaba, Corumbá y Ponta Porã, siendo el aeropuerto de Congonhas el de mayor tráfico del grupo y el segundo con más pasajeros de Brasil.

La gestión de estos aeropuertos conlleva una obligación de pago de una contraprestación variable con un plazo de carencia de cuatro años, consistente en un porcentaje sobre los ingresos brutos que va aumentando desde un 3,23% hasta un 16,15% anual. La firma del contrato de concesión está prevista para febrero de 2023.

De acuerdo con la planificación y estudios realizados sobre las inversiones necesarias, se prevé una inversión cercana a los 5.000 millones de reales brasileños (954,3 millones de euros), el 73% de la cual está previsto que se realice en la primera fase de la concesión,
esto es, hasta 2028.

El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, se ha congratulado por esta operación. "El potencial de Brasil es indiscutible. Su tráfico doméstico, por ejemplo, está recuperado al 100%", ha indicado.

"A pesar de los duros momentos que hemos atravesado por el coronavirus y siempre con la prioridad de generar valor para accionistas públicos y privados y para los trabajadores, estamos convencidos de que la internacionalización de Aena es garantía de futuro", ha recalcado 

Tal vez deberían asumirse responsabilidades en los gestores aeroportuarios por el desastre que está siendo el verano: la gente quiere volar y no hay capacidad suficiente para atenderlos, porque no hubo previsión, ni contrataciones a tiempo, ni se pagan sueldos acordes a la inflación y la situación de mercado (hay que subir sueldos)