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Duro Felguera

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Duro Felguera
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Duro Felguera
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#46633

Re: Duro Felguera

El visionario de los resultados.......
El visionario de los resultados.......
#46634

Re: Duro Felguera



Y ejjpertisimo en EBITDAS y cuentas varias. Un fenomeno
Y ejjpertisimo en EBITDAS y cuentas varias. Un fenomeno
#46635

Re: Duro Felguera

No hay manera de saberlo porque ocultan sus pérdidas a los accionistas. Pero evidentemente la división de renovables perdió dinero en 2021, lo perderá en 2022, y a este paso es casi imposible que no lo haga en 2023...  Eso sí, se están ahorrando el sueldo del director de linea jeje
#46636

Re: Duro Felguera

Yo ya dije que hasta  2026 como pronto no sale una pieza del "nuevo" taller de El Musel.  Dicho, lo cual sería todo un éxito que así sucediera!!  

La salvación de Duro no está en los beneficios/caja del sector renovable, ojo tampoco la culpa de la situación actual. Aunque por darle una visión optimista al tema, el asunto de fabricación offshore es un caramelito interesante para vender algo de futuro a DF o al taller de FCP por lo menos...
#46638

Re: Duro Felguera

Por cierto una curiosidad.  ¿Que empresas del Grupò no se han visto afectadas por el ERE?
Entiendo que FCP, Tedesa (ahora GreenTech) y Felguera TI. 


Viendo este gráfico, se extrae que de los 1293 trabajadores, solo 607 eran carne de ERE. Eso deja a 684 trabajadores fuera del radar del ERE.  A que empresas pertenece semejante nímero de gente???  Sabiendo que Felguera TI son 4 o 5 personas, y que GreenTech deben ser tambien menos de 10... tanta gente hay en FCP??? No puede ser... 

(no he metido a Epicom porque entiendo que ya no computa para nada, pero aún así son solo 30 o 40 max). 


#46639

Re: Duro Felguera

El Musel no es la salvación de df ni de lejos. Qué se podría facturar ahí?? 100-200??? 300??? Energía!? Plantas!?? Servicios??? Donde queda todo eso??? 
#46640

Re: Duro Felguera

A ver, ahora mismo el taller creo que no llega a los 20 millones de facturación. En una primera fase 2026-2028 podría conseguir 10, 15 o 20M más al año, que es una barbaridad para un taller nuevo y hablamos de casi doblar su facturación actual.  

Pero para poder llegar a facturaciones de verdad (por encima de 100M de euros) tendrían que centrar el tiro en otras partes del offshore que no son los pilotes ni las cimentaciones precisamente... Pero poder se puede.