¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?

 

La división de construcción de Sacyr ha firmado un nuevo plan de igualdad con la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (UGT FICA) y con la Federación de CC.OO. del Hábitat, dando continuidad al anterior plan firmado en 2018, vigente ahora hasta 2026.

Este plan, que aplicará a Sacyr Ingeniería e Infraestructuras, incluidas las empresas filiales y participadas del área de negocio de construcción de Sacyr en España, pretende reforzar el compromiso de la compañía con la igualdad efectiva.

Incluye mejoras en los procesos clave de gestión de personas, en el ejercicio corresponsable de los derechos de la vida personal, familiar y laboral, y acciones positivas para mejorar la representación femenina en la compañía, según informa en un comunicado.

También recoge medidas de mejora, por encima de lo establecido por la legislación vigente, para el colectivo de mujeres víctimas de violencia de género, y adquiere el compromiso de poner en marcha todos los canales de comunicación y mecanismos internos que permitan su máxima difusión, así como un plan de seguimiento con revisiones periódicas para valorar el alcance de las medidas y programar acciones futuras.

En la firma del acuerdo participaron la directora general de RR.HH. y Gestión del Talento de Sacyr, Patricia Martínez; el director de RR.HH. del área de Ingeniería e Infraestructuras, Juan Antonio Fernández; la directora de Relaciones Laborales y Diversidad de Sacyr, Teresa Manjón; el secretario general de UGT FICA, Pedro Hojas; y el secretario general de CC.OO. del Hábitat, Daniel Barragán 

Buenas , cuando son los resultados? 

El Consorcio Stabile SIS (49% SACYR) ha recibido el respaldo del Consejo de Estado Italiano para adjudicarse definitivamente la autopista A3. Proyecto ganado en el 2019, pero que ante los recursos de Atlantia, se ha demorado. 

Se espera que en los próximos meses SACYR comience a gestionar el proyecto, del que recientemente cerró la financiación (600 M€).
La inversión esperada es de 390 M€ y la cartera de ingresos de 2.500 M€ durante los próximos 25 años.
En los próximos meses debería adjudicarse definitivamente también la A21-A5-SATT (Italia), con una inversión de 1.000 M€ y una cartera superior a los 2.000 M€ durante 12 años, actualmente bajo la gestión de ASTM, 

http://www.autostrademeridionali.it/it/investor-relations/comunicati-stampa/-/asset_publisher/B7d6WbB7Ajye/content/pubblicata-la-sentenza-del-consiglio-di-stato-795-2022?inheritRedirect=false&redirect=http%3A%2F%2Fwww.autostrademeridionali.it%2Fit%2Finvestor-relations%2Fcomunicati-stampa%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_B7d6WbB7Ajye%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-3%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D2

Creo que hay laudo ( y de los buenos) ahora en junio o verano,,,, como salga a perder, la veo a 1 euro….. ideal para comprar más , jujiji

 

Sacyr ha cerrado la emisión de un bono social de 800 millones de dólares (700 millones de euros), el mayor bono de estas características emitido en América Latina, para financiar la autopista Rumichaca-Pasto, en la frontera entre Colombia y Ecuador.

Ha sido a través de la concesionaria Vial Unión del Sur, en la que participa junto con Sudinco, e involucra un crédito bancario multitramo de 278 millones de dólares, un crédito en pesos equivalente a 260 millones de dólares y un bono social por 262 millones de dólares.

Se trata de una alternativa de financiación que, adicionalmente a la financiación senior, incluye instrumentos de liquidez que mantendrán los flujos de caja de la concesionaria, garantizando así la operación y mantenimiento del proyecto por 20 años, según informa la constructora en un comunicado.

En la transacción han participado las entidades financieras colombianas FDN, Bancolombia, Davivienda y UPI y las internacionales JPMorgan Chase Bank, Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Société Générale, MUFG Bank, Crédit Agricole y Siemens Financial Services.

La demanda fue de más de dos veces el valor del bono y recibió una calificación de 'Baa3' y 'BB+' por parte de las agencias de rating Moody's y Fitch, respectivamente. La emisión tiene vencimiento a 19 años, es decir, en febrero de 2041, y Goldman Sachs y JP Morgan y han sido las entidades estructuradoras y colocadoras de la emisión, mientras que IDB Invest ha desempeñado el papel de 'anchor investor' y ha aportado el equivalente a 135 millones de dólares.

IMPACTO SOCIAL

Una evaluación y análisis realizada por VE (Moody's ESG Solutions) ha ratificado que el bono y los préstamos se alinean con los componentes básicos de la Asociación Internacional de los Mercados de Capitales y resto de organismos internacionales, confirmando el impacto positivo que el proyecto genera en las comunidades situadas en la zona de influencia del proyecto.

En concreto, la infraestructura tiene 83 kilómetros de longitud y mejorará la conectividad vial del país, específicamente en el paso fronterizo hacia Ecuador, impulsando con ello el desarrollo socio económico del suroccidente colombiano.

Asimismo, disminuirá los tiempos de desplazamiento y costos de transporte, impactando de manera directa a más de 550.000 habitantes de los 7 municipios que conforman el corredor vial: Ipiales, Contadero, Iles, Imués, Tangua, Yacuanquer y Pasto.

Durante la etapa de construcción del proyecto se han generado alrededor de 12.946 empleos directos, de los cuales el 80% pertenecen a las áreas de influencia. Más de 17.500 personas se han beneficiado directamente con la ejecución de más de 1.400 actividades de los programas socioambientales 

 

Sacyr Agua ha ganado un contrato de la empresa pública Acuamed, valorado en 16 millones de euros, para la redacción del proyecto constructivo, ejecución de las obras de reparación y posterior puesta en marcha de la planta desaladora del Bajo Almanzora, en Almería.

Se trata de unas instalaciones que FCC concluyó en 2012 y por las que esta compañía todavía tenía pendiente la liquidación de las obras, debido a una riada que produjo importantes daños materiales a la infraestructura.

Sin embargo, recientemente, el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía ha confirmado un laudo anterior que condenaba a Acuamed a pagar a FCC esta liquidación, que asciende a 8 millones de euros, puesto que las obras ya estaban finalizadas antes de la riada.

Además, la desaladora destapó una supuesta trama de corrupción en el seno de la empresa pública, consistente en presuntos de delitos de prevaricación, fraude, malversación de caudales públicos, maquinación para alterar el precio de los concursos públicos, falsedad y cohecho, que todavía sigue su curso.

Al margen de esta causa judicial, Acuamed reactivó el año pasado el proyecto, abriendo un proceso competitivo al que, además de Sacyr, también se presentaron Acciona, ACS (a través de Dragados), OHLA (en UTE con Depuración de Aguas del Mediterráneo (DAM) y otro consorcio compuesto por Suez-Aguambiente y Siecsa.

Todos los contendientes propusieron un determinado importe a la baja respecto al propuesto base de licitación de 20 millones de euros. El de Sacyr era un 20,5% inferior, mientras que también consiguió la mejor puntuación técnica evaluable mediante la aplicación de fórmulas, junto con la oferta de Suez, aunque en ese caso por un importe más alto, según el acta de adjudicación.

En concreto, los criterios de calidad, basados en la experiencia del personal propuesto para la ejecución del proyecto, ascendían a 22 puntos en ambos casos, seguidos de los 18 puntos de Acciona, de los 14 puntos de OHLA y de los 8 puntos de Dragados 

El 25 creo que presenta resultados ,,, 
Igual gana 20 euros 🤣🤣🤣🤣

 

El consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), participado al 41,6% por Sacyr, ha recuperado 250 millones de dólares (220 millones de euros) en garantías depositadas para asegurar el cumplimiento de las obligaciones en las obras de ampliación del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.

El consorcio, también participado por WeBuild y Jan de Nul, ya ha recibido de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) el certificado de cumplimiento de este proyecto, lo que supondrá la liberación automática de 200 millones de dólares, a los que se sumarán otros 50 millones en un plazo de 6 meses.

Según informa la compañía española en un comunicado, la recepción de este documento "es una muestra más del magnífico proyecto de ingeniería realizado por GUPC en la ampliación del Canal de Panamá", una infraestructura que se inauguró en junio de 2016.

Desde entonces, Sacyr defiende que no ha registrado incidencia relevante a causa de la ejecución de la obra y sus instalaciones. Además, como consecuencia de la recepción de este certificado, el consorcio disminuye su exposición en este contrato de manera significativa.

En 2020, GUPC recibió un revés judicial que le obligaba a devolver a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) 240 millones de dólares (206 millones de euros) por la composición del basalto y la fórmula del hormigón en las obras de ampliación del canal.

En cualquier caso, Sacyr defendió en varias ocasiones que esa decisión de la Cámara Internacional de Comercio no alteraba el rumbo estratégico de la compañía, un pago que pudo afrontar con su propia caja. Ahora, el consorcio también ha podido liberar esos 250 millones de dólares en garantías retenidas