#71689
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
el sector automovilistico no es creador de valor como tal, es ciclico, y es un sector en el que warren no se meteria, ni tampoco munger.
Como bien dices hay que renovar maquinaria, y además otra cosa, es un sector extremadamente competitivo y hay que renovar diseños cada 3 años, practicamente cada 5 años todos los coches de una automovilistica, va a llevar diseños, componentes, acabados y tecnologia nueva, el indice de rotacion de una auto en tecnologia es muy elevado y todo eso hay que pagarlo.
En inversiones mas sencillas como por ejemplo la del ferrocarril o los seguros con los que Warren Buffet ha mencionado que son para el de los mejores negocios que hay en el mundo, no hay necesidad de estar rotando el inmovilizado tanto tiempo ni los intangibles ni nada, tu llegas y compras una linea de ferrocaril entera y a parti de ese momento empiezas a cobras, mantienes y renuevas el año que haga falta.
Es verdad que el sector auto empieza a parecerse mas a un sector en concentracion y eso genera escala y la escala genera moat (como amazon con la escala en ventas online), es más no tendria ningun sentido que en 20 años no hay grandes grupos automovilisticos por el mundo formados, y no es descartable alguna fusion alemana, seria lo suyo.
pero no es un sector que le guste a Warren Buffet y tiene sus razones totalmente justificadas.
Como bien dices hay que renovar maquinaria, y además otra cosa, es un sector extremadamente competitivo y hay que renovar diseños cada 3 años, practicamente cada 5 años todos los coches de una automovilistica, va a llevar diseños, componentes, acabados y tecnologia nueva, el indice de rotacion de una auto en tecnologia es muy elevado y todo eso hay que pagarlo.
En inversiones mas sencillas como por ejemplo la del ferrocarril o los seguros con los que Warren Buffet ha mencionado que son para el de los mejores negocios que hay en el mundo, no hay necesidad de estar rotando el inmovilizado tanto tiempo ni los intangibles ni nada, tu llegas y compras una linea de ferrocaril entera y a parti de ese momento empiezas a cobras, mantienes y renuevas el año que haga falta.
Es verdad que el sector auto empieza a parecerse mas a un sector en concentracion y eso genera escala y la escala genera moat (como amazon con la escala en ventas online), es más no tendria ningun sentido que en 20 años no hay grandes grupos automovilisticos por el mundo formados, y no es descartable alguna fusion alemana, seria lo suyo.
pero no es un sector que le guste a Warren Buffet y tiene sus razones totalmente justificadas.