España
Gracias por el artículo. Es muy interesante. Se estaría aplicando al crecimiento de la población una regla parecida a la demanda de petróleo en los países emergentes. Un crecimiento exponencial que llegado el momento se aplana y decrece. Es un punto de vista diferente y a tener en cuenta también.
OJO, porque ByD fabrica muchos autobuses eléctricos, pero está muy lejos de la tecnología europea por ejemplo de Solaris (que ha comprado CAF) o Irizar.
Se han puesto a producir a lo bestia para reducir la contaminación acuciante que vive China, pero con tecnología no muy puntera de baterías de Hierro-Cadmio, lo bueno es que están produciendo a costos muy competitivos, hasta el punto que por ejemplo Chile ha comprado una flota de casi 200 autobuses y se están moviendo muy activamente en este tipo de mercados.
Yo no baso mi creencia de que se consumirá más petróleo en que vaya a aumentar la población de China o India, sino en su riqueza y sus patrones de consumo. Un sólo humano puede consumir más o menos petróleo, en función de su riqueza y sus hábitos. Obviamente si hablamos de materias primas agrícolas la población es más importante. De todas maneras también se puede consumir más o menos carne (menos eficiente y requiere más recursos) o vegetales (más eficiente y que requiere menos recursos).
Al parecer la clase media en el planeta no para de aumentar, y la clase media es muy consumidora de energía por ejemplo. No es lo mismo poder tener un coche que no poder tenerlo, a la hora de calcular el consumo de petróleo por persona.
Uhm, desconozco los ingresos de la clase media india o china, pero no tengo claro que puedan gastarse 25000 euros en un coche eléctrico, o que si a duras penas pueden, decidan hacerlo si tienen un coche similar en prestaciones y de combustión por un tercio de ese valor.... no lo veo claro, la verdad.
Saludos
No pretendo ser ningún experto en demografía. Pero en resumen, los próximos años la población seguirá creciendo y el consumo seguirá creciendo al menos como lo ha hecho en los últimos años. Más adelante ya se verá.
No olvidemos que un coche híbrido sigue teniendo un motor de combustión que en el mejor de los casos seguirá teniendo un consumo medio en ciudad de 4 o 5 litros como mínimo.
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Reuters
TUE FEB 12, 2019 / 7:56 AM EST
Saudi crude output to fall to 9.8 million bpd in March: Falih
Photo
FILE PHOTO: Saudi Energy Minister Khalid al-Falih speaks during a news conference in Riyadh, Saudi Arabia January 9, 2019.
REUTERS/FAISAL AL NASSER/FILE PHOTO
(Reuters) - Saudi Arabia plans to produce around 9.8 million barrels per day of oil in March, over half a million bpd below its pledged production level under a global supply-cutting deal, Energy Minister Khalid al-Falih told the Financial Times.
Exports would fall in March to 6.9 million bpd, according to the article published on Tuesday.
(Graphic: Saudi Crude Exports - tmsnrt.rs/2BzpeyK)
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The March production figure means Saudi would be voluntarily cutting output by more than 500,000 bpd below its pledged production level under a deal between the Organization of the Petroleum Exporting Countries and allies led by Russia.
Under the deal reached in December and which came into effect at the start of the year, Saudi Arabia's target production is 10.311 million bpd.
The news boosted Brent crude prices by more than 2 percent to nearly $63 a barrel.
Production in March would be 1.2 million bpd lower than Saudi Arabia's November output, which was an all-time high.
(Graphic: Saudi Arabia Oil Production - tmsnrt.rs/2BHy4eb)
In the interview, Falih addressed a U.S. bill that might expose OPEC to antitrust lawsuits, saying the legislation could be "harmful" to the global economy, and expressed his hope that the United States would "do the right thing".
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He said if Saudi Arabia were unable to balance the market by adjusting production, the world would suffer "irreparably".
A U.S. House of Representatives committee approved the bill known as No Oil Producing and Exporting Cartels Act, or NOPEC, last week.
(Reporting by Ahmad Ghaddar and Alex Lawler; Editing by Louise Heavens and Dale Hudson)
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Volviendo al tema coches lo de los enchufes puede que sea un problema, pero solo transitorio. El coche electrico solo es el primer paso el siguiente es el coche autonomo que no deberia tardar mas alla de 2025.
Cuando llegue el coche autonomo todo cambiara. No habran casi coches en propiedad, primero las ciudades y luego el resto, seran todo coches"uber" o similares a demanda, estaran siempre circulando o en parking central.
Al usarse casi un 100% y no un 3% como ahora seran mucho mas baratos. Se estima que el 10%de tener un coche en propiedad y mantenerlo.sobraran parkings en las ciudades que a saber para que se usaran.
Los muy ricos seguiran teniendo coches propios xq aunq les cueste un 90%mas para ellos el dinero...