Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

mira que te dio con el petroleo ….  eso  que dices va a tardar bastante tiempo  y como venga una crisis potente ya te digo yo donde se van a meter los de  las emisiones... aun no ha evolucionado lo suficiente para suprimir lo motores diesel y gasolina , apenas hay infraestructuras para vehículos eléctricos y de gas  que cuestan una pasta  y aun tienen poca autonomía ,  no estan al alcance de cualquier persona ,- se esta pasando el carro por delante de los bueyes-  es mi impresión , 

Todo necesita  un ritmo  para realizar una transición  adecuada y no va a ser de hoy para mañana 

Estos comentarios me parecen de mal gusto. Que yo sepa aqui nadie es analista, simplemente inversores que en lugar de estar leyendo el marca o en una barra de bar hablando con el cuñado pues se meten en un foro de bolsa a compartir ideas, conocimientos, etc.

Totalmente de acuerdo. ¿Hace cuantos años que aparecieron los primeros híbridos? ¿Y que porcentaje representan del parque automovilístico actual? Por qué Toyota está apostando por los híbridos pudiendo jugársela a los eléctricos como en su día hizo?

Las transiciones son mas lentas de lo que la gente se piensa.

He visto esto, creo que es lo que estas buscando.





 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 









 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

Esto es parte de una batería e un TESLA. Una puta pila Panasonic ! Amos, no me jodas...largo me lo fiáis.

Yo ya sabia desde 2017 que las baterias de Tesla, son diseñadas por Panasonic.

Respecto a tema petroleo y coches electricos, estuve leyendo sobre el nuevo Audi Etron en la pagina km77 y espero que les tocara una unidad defectuosa, porque si es cierto lo que cuentan, el consumo no es mucho mas bajo que el de un diesel.

La bateria pesa 700kg, y el coche en total pasa los 2500kg, esto le provoca unos consumos que si son reales es un coche para mirar de lejos. Dicen que su supuesta autonomia de 400km, puede verse mermada casi a la mitad circulando a 120km/h en ciertas condiciones ambientales. 

En Tesla he visto mejores cosas que este Audi, a no ser que la unidad de pruebas no fuera buena, o los que hicieron la prueba no entendieran el coche electrico (porque da la sensacion de que hablan de consumo medios, mezclando consumos maximos).