Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

@fiduciario, analitics, ¿No se iba toda la industria europea de coches a la mierda por comunistas?

 BMW da el "sorpasso" a Stellantis y VW con su record histórico de beneficios.

A la espera del cierre del ejercicio de Toyota, el fabricante alemán se colocará previsiblemente como el fabricante mas rentable del mundo al lo grar 18.582 mi9llones en ganancias, casi 2.000 millones mas que Stellantis.

BMW ganó mas que Stellantis, que se quedó en los 16.779 millones, un 26% mas, y que Volkswagen, que logró un resultado positivo de 15.836 millones, un 2,6% mas.

Las cifras de vehículos fabricados y de beneficios indican claramente que todos los fabricantes se han apuntado a la nueva moda de vender menos para ganar mas.

Los operating margins de bmw, volkswagen, stellantis y toyota desde el 2015.

Stellantis cada año va teniendo mejores margenes, y volkswagen parece siempre la rezagada.

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Si, gran parte de la industria automovilistica de europa se va por el desague, no solo por los sindicatos, sino por las estructuras atrasadas y complacientes que son muchas de ellas. 

BMW es mas resiliente porque no vende coches, vende marca, vende tener un BMW como bien dijo Francisco Garcia Parames. 

Pero VW no hace mas que perder y perder ventas, y cada vez con margenes mas pequeños, ademas de otros, FCA se fusiono con PSA en Stellantis porque FCA estaba a punto de morir porque no podian ni cumplir la Euro 6 y mucho menos invertir para la Euro 7. 

Mientras tanto tienes a Tesla que ya ha superado los 600.000 millones de market cap. 

Y si fuera poco, tienes a los Chinos, como BYD que estan creciendo al 40% anualizado en China y reventado las ventas de las extranjeras, y al 100% en Europa. 

Lo veo negro negro para parte de la industria europea, especialmente VW, especialmente esa, 

BMW si cae podria ser interesante comprarla. 

Y esperate que Apple no entre a fabricar tambien coches de la mano de los coreanos, 

Tienen desafíos tremendos sí. Tiene mucho sentido lo que dices.

Claro a PER 54. El que compra un Tesla es por el postureo. Igual que el que compra un BMW. Pero BMW está a PER 3.

No hay tanta gente q pueda/quiera gastarse la pasta así para ir fardar. En suiza todos los taxis q veo son Tesla y muchos particulares tienen también. En cambio en España apenas he visto. 

Tesla acaba de pasar en operanting margins a BMW y Stellantis, pero en ventas aún está bastante por detrás. Pero tiene un PER 20 veces mayor.

Ya que hablamos del sector automóvil aquí un vídeo de COBAS de este mes analizando el sector:

https://youtu.be/GTM7oRbaK5w