No sabía si ponerlo en consumo a aquí mismo.
Como resulta que esto se trata de que unos regalan dinero y otros ponen el cazo, pues vaya desde aquí:
Siempre me he preguntado si con 20 o 30 aeropuertos no tendríamos suficiente.
Yo diría que con una docena sobraba, pero pusieron de moda hacer aeropuertos, y ahora se están dando cuenta que son ruinosos, y no digamos cuando se puedan comunicar con el AVE(si algún día se hace)
El AVE tampoco lo entiendo, por ejemplo, el Madrid-Valencia,es una inversión que jamás se recuperará,¿qué más da llegar a Valencia o a Madrid una hora antes o una hora después?,¿para qué tanta prisa?, si luego coges un taxi para ir a algún sitio y ya la pierdes...o te tomas una cerveza...o echas una "meadita"...es un misterio esto del AVE.
saludos.
El ave no lo han pensado solo de esa forma.
Por ejemplo la mayor parte de andalucia está comunicada con Madrid por ave, yo para ir a Barcelona cuando vaya ni cojo el coche ni cojo el avión, me voy en ave que hay tren directo, y para valencia si ponen 1 ave directo pues lo mismo, y sino hago el cambio en atocha.
El avión es un engorro, más controles que hacienda y entre embarque y desembarque pierdes muchísimo tiempo
Eso tambien ocurre en las carreteras,¿para que exceder el limite de velocidad si luego paras para tomar algo en la gasolinera? es algo que va con la raza humana, somos así, el colmo de la contrariedad
Aeropuertos rentables en España hay muy pocos: Madrid, Barcelona, Palma, Málaga, Tenerife (hay 2) y Las Palmas. Creo que el resto son deficitarios aunque dudo de Bilbao y Valencia.
S2
P.D. Obviamente, el resto sobran.
Paneque, ni Madrid, ni Barcelona son rentables... Échale un vistazo a la noticia de primeros de año...
http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/01/12/economia/1263298081.html
El Altet de Alicante fue el año pasado el aeropuerto más rentable de España...
S2
Ahí se habla de beneficio puro y duro. Pero el aeropuerto genera ingresos extra que no son medibles ahí, sino en el resto de actividades económicas.
S2