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El Ejército advierte a los nacionalistas catalanes que sus provocaciones pueden terminar en una guerra civil |

375 respuestas
El Ejército advierte a los nacionalistas catalanes que sus provocaciones pueden terminar en una guerra civil |
El Ejército advierte a los nacionalistas catalanes que sus provocaciones pueden terminar en una guerra civil |
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#201

Re: 10 Razones para ser Español

Una vez releido... menuda chorrada.
Catalunya a mi modo de ver supera a España en modestia.
El que escribió esto parte de la idea de que España tiene que ser una gran potencia imperial, como antes, y se frustra.
Con un idioma hablado en medio mundo,etc, etc. Es la idea imperial que tiene que influir entre las naciones más grandes, es la idea imperial en la que Catalunya molesta al no querer ni formar parte del gran imperio soñado, ni hablar esa gran lengua.
Coitus interruptus catalán hacia España, al querer hablar una lengua que no va a ningún lado, rídicula y chiquitina, al querer ser un pequeño país que no influya en nada, una cosa chiquitina, que a lo único que aspirar es a ser un don nadie como Dinamarca, Noruega o Islandia.
"Vosotros os lo perdeís chiquitines" "No sereís nada" etc.
No, no seremos casi nada, 8 millones, ni aspiramos a ser un imperio, sólo a vivir un poco mejor.
Saludos.

#202

Re: 10 Razones para ser Español

las obras que se han hecho con fondos europeos...repito...fondos europeos...segun la premisas de europa...y que han repercutido en los balances de las empresas que cotizan en barcelona y en madrid tambien las contamos o descontamos segun nos place...muy bien...un abrazo...

Una mujer sostiene un cartel de la plataforma "no vull pagar" en la protesta del pasado junio (EFE).
Daniel Forcada 14/09/2012 (06:00)

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Las autopistas y autovías de pago catalanas son las más subvencionadas por el Estado y las que más aportaciones reciben por parte de los presupuestos de la Administración central. La ministra de Fomento, Ana Pastor, aprovechó el pasado martes una interpelación de CIU en el Senado sobre la política de peajes del Gobierno para desmontar con datos lo que ha sido, desde hace años, una queja y una reivindicación constante por parte de la Generalitat y de los propios ciudadanos catalanes. La comunidad se llevó el año pasado el 53% de la partida de subvenciones y descuentos de peajes habilitada por Fomento para evitar o rebajar el pago que deberían hacer los usuarios. En total, 71,1 millones de euros.

Pastor contestó así a la senadora de CIU Montserrat Candini, que en su interpelación al Gobierno señaló que “la discriminación de Cataluña" en esta materia "es incuestionable”. Cataluña, argumentó, aglutina el mayor número de kilómetros de la red estatal de autopistas de peaje, 463 kilómetros, y solo tiene un 5% de las autovías gratuitas de titularidad estatal. “Para entrar o salir de Barcelona y de las ciudades de su área metropolitana lo normal es tener que pagar peaje, por no existir vías alternativas de gran capacidad que permitan evitarlo. Lo mismo ocurre para entrar o salir de Tarragona o de Girona, incluso de Lleida”, explicó la senadora. “Esta realidad no se dan en otros territorios de España”.

La ministra no negó estos datos, pero sí arrojó luz sobre la situación de los 2.523 kilómetros que componen toda la red estatal de autopistas y de la financiación de la misma por parte de Fomento. Así, explicó, por ejemplo, que las principales autovías de peaje que unen las diferentes capitales catalanas se impulsaron en los años 60 y 70, cuando “no había otro tipo de vías de alta capacidad” y añadió que, en relación a la población, es La Rioja y no Cataluña la comunidad que más kilómetros de pago tiene. Le siguen Galicia, Castilla-La Mancha, Castilla y Léon, Aragón y Comunidad Valenciana.

Además, Pastor destacó que a los 463 kilómetros de pago de la red estatal se unen otros 169 kilómetros de autopistas de peaje que dependen de la Generalitat de Cataluña. “Eso significa que el 27% de las autopistas de peaje que hay en Cataluña son de la Generalitat”, explicó. “De la red autonómica de autopistas y autovías que gestiona la Generalitat , formada por 468 kilómetros, más de un tercio, el 35,8% de las autopistas de la Generalitat son de peaje”.

Pero lo más destacable de su intervención fue los datos que expuso sobre las subvenciones concedidas a Cataluña en materia de peajes, que superan, ampliamente, los otorgados a otras comunidades. Así, explicó que, en el 2011, el 53% de la partida presupuestaria de Fomento destinada a subvenciones y descuentos de peaje fue a parar a esta región. De los 134,3 millones de euros presupuestados, Cataluña recibió 71,1 millones, mientras Castilla y León obtuvo 15,4 millones y Galicia, 13,5 millones.

“Al considerar todo el tiempo que se han venido aplicando estos descuentos de peaje –explicó Pastor- el total del importe subvencionado (a Cataluña) es de 608,16 millones de euros, 399 a las concesionarias y 209 millones a la Generalitat. Aportaciones que hace el Estado para evitar el pago que deberían hacer los usuarios”.

Compensaciones a las autopistas

Pero las ayudas del Estado a las comunidades en lo que se refiere a autovías y autopistas de peaje no se queda solo ahí, pues, desde 1999, el Gobierno ha compensado, anualmente, a cada región las pérdidas ocasionadas por la aplicación del Real Decreto 6/1999, que estableció una rebaja de los peajes del 7% a cambio de ayudas públicas.

Desde entonces, según los datos facilitados por la ministra, Fomento ha suscrito anualmente un convenio con la Generalitat por el que la Administración General del Estado ha asumido, en Cataluña, tanto la pérdida de ingresos de las autopistas que gestiona Fomento, como las pérdidas en las autopistas autonómicas catalanas.

Así, de los 1.098,17 millones de euros abonados en total por el Gobierno hasta el año 2011, casi la mitad, 534 millones, han ido directamente a Cataluña. Pastor aclaró, eso sí, que están pendientes de liquidar aún los ejercicios correspondientes a 2010 y 2011, “lo que suponen un total de 125 millones de euros”.

Este real decreto fue derogado el pasado mes de julio dentro de las medidas urgentes de recorte y ahorro aprobadas por el Gobierno para contener el déficit y ha supuesto una subida media del 7,5% en los peajes de las autopistas estatales. Fomento dejó en manos de las empresas concesionarias la decisión de asumir o no ese nuevo margen, al que se ha sumado también la subida del IVA aplicada el pasado 1 de septiembre.

Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen

#203

Re: 10 Razones para ser Español

Buenos dias jordi.
2 puntuualizaciones MUY IMPORTANTES .
En Euskadi y Navarra tenemos 0 km de AVE , el tren en muchos casos es FEVE
Es decir un modelo ferroviario de hace 100 años, lo mismo para toda la cornisa cantabrica y galicia , otros sitios no se seguro a partir de ahora esto lo llamamos EL CANTABRICO
para resumir .
En Navarra solo tenemos unos pocos km de autovias gratis , porque el peaje en la sombra
no es gratis , sino mira lo que va a costar la C25 que inaguro el otro
dia el artur y no es autovia .
Grave es que te equivoques con el resto, pero ya lo tienes en CATALUÑA .
Pero yo como Navarro prefiero todo autopista de pago si no se puede al menos no seamos ingenuos y le llamemos gratis .
Sobre las autopistas catalanas algun tramo ya podria estar liberado al igual que la AP 68
y nosotros nos habriamos ahorrado la
autovia y monton de muertos Navarros , riojanos y vascos .
La NII en girona es un paraiso comparado con la nacional que aun queda y mucha en La rioja
y aragon .
Con ese dinerico en vez de de liberar, Abertis se ha convertido en una multinacional
con ENORMES INVERSIONES FUERA DE CATALUÑA .
Todos esos turistas extranjeros , y tambien Españoles MUCHOS cuando van por alli pagamos
esas autopistas , cosa que cuando vienen a Navarra las pagamos nosotros
y a partir de ahora en la C-25 a 9 euros pagaran los catalalanes , los trayectos de todos los coches "los LADRONES DE ESPAÑOLES" , por supuestos los de matricula extranjera tampoco pagan
.

para camiones quieren poner euroviñeta ya veremos tu sabras mejor .
.
Yo como pago impuestos para mantener autovias y demas ( con peaje en la sombra )
abrumame , tambien con lo del AVE .

.
Por cierto Lastres pone que es Asturiano asi que apabullale con infraestucturas gratuitas
y maravillosas carreteras sin curvas , trenes de ancho europeo y todo el monario .
No se si nos aclaramos pero cuando alguien habla de infraestructuras , "para que crezca
y pueda tirar cataluña del Carro " .
ese argumento que me convence , se contradice con el que pones y resulta insultante , perdona pero es asi ( sin querer ofender).
.
Entonces que pasa con " los ladrones " andaluces en especial, que pagan mucho mas de lo que reciben , ya que acaban facturandolo en Madrid y barcelona ( barcelona ojo
que en LLeida no tienen ninguna sede ninguna gran Empresa del IBEX que yo sepa .
.
Muy de derechas y CONSERVADOR te veo , no te lo tomes a mal pero el discurso
del que te quejas es tu dircuso basado por el barniz catalan , tal vez no tan exagerado ,
menos exagerado en verdad pero orientado , me recuerdas a Mariano que nada salir elegido dijo 80 veces ESPAÑA y 2 o tres veces españoles .
.
Mi mujer me vio salir , pregunto donde iba , y ya le dije que tranquila , vuelvo
enseguida voy a por vaselina antes de que se acabe .
.
Un abrazo

La desigualdad importa aunque aún no lo sepas

#204

Re: 10 Razones para ser Español

Evidentemente peajes en la sombra tenemos tambien...No me hables de carreteras catalanas... por favor... No me hables de la NII...

Pero eso es lo malo que los Catalanes pagamos nuestras autopistas de peaje DESDE 40 AÑOS!!! Y ENCIMA con nuestros impuestos los de peajes en la sombra también...del resto de España... quien  utiliza mas vaselina aki???

Y tu...te me estas quejando de que cuando vienes a Catalunya tienes que pagar peajes y nosotros  cuando vamos a Navarra no?

Bueno Txuska  joder ahora si que te has lucido con eso...

Tenemos un déficit del carajo y unos nos dan de comer y ahora encima tenemos que pedir perdón porque cuando estáis   de vacaciones  en Catalunya tenéis que pagar unos peajes que nosotros estamos pagando desde hace 40 años!!!!
De PM... ves porque nos queremos pirar...je je...

Te estoy entendiendo bien... que nos quejamos de nuestro déficit sin razón... y encima en cuestión de infraestructuras no tenemos de que quejarnos??? Y seguramente el déficit será mentira y será verdad que nos dais de comer...porque sentís algo de lastima?

Joderrrrrrr...

Un saludo

#205

Re: 10 Razones para ser Español

http://www.iet.tourspain.es/WebPartInformes/paginas/rsvisor.aspx?ruta=%2fFamilitur%2fEstructura%2fAnual%2fN%u00famero+de+viajes+por+destino+interno+y+emisor+desagregados+seg%u00fan+tipo+de+viaje.+-+Ref.1846&par=1&idioma=es-ES&anio=2011
.
Cataluña 22.251.838 .
.
La mitad son de fin de semana y una parte importante son otros , imgino congresos y de negocios
cerca de 5 millones .
Esto es con pernoctacion , .
Escursionistas es decir sin pernoctacion no se cuentan ( sino me equivoco) .
.
solo por poner un poco en perspectiva empiezo a notar posiciones enfretadas y un poco de desprecio .
Me lo se muy bien porque es la postura Navarrera , cuando deberiamos colaborar mucho mas tanto con Euskadi como con LA rioja en especial y Aragon , y dejarlo muy claro a nivel declaraciones institucionales de politicos ,
Ya que las fronteras entre Navarra ,Euskadi y La rioja son politicas , para ir de Tudela a gasteiz o Bilbao tienes que ir por La Rioja .
El vino de La rioja es una denominacion de tres provincias Alava ,Navarra , y La Rioja,
Porque es el mismo territorio y no siempre coincide las orillas del ebro con la frontera .
En el caso de Gipuzkoa tanto Irun como hondarribia es valle del Bidasoa , aunque tecnicamente sea Gipuzkoa .
.
Un abrazo
.
un abrazo

La desigualdad importa aunque aún no lo sepas

#206

Re: 10 Razones para ser Español

mi coche es un peugeot fabricado en españa...que lo he pagado...sabrias decirme por que tengo que seguir pagando por un seat que se compro mi abuelo...hace 60 años...y porque tengo que pagar durante al menos 20 años mas por que alguien se broncee en la barceloneta...aun recuerdo cuando aquello era simplemente una cloaca...un abrazo txuska...

Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen

#207

Re: 10 Razones para ser Español

jeje debes de tener una percepcion a pruebas de bambas...jeje...es que no puede ser aun no hemos pagado las deudas que contrajeron en el regimen anterior...para dar prioridad a unas zonas con respecto a otras ...y cuando llega la democracia mas o menos y tras treinta años de vertebrar el estado ...bueno de vertebrarlo mas o menos...algunos dicen que es que no se que de que no se les entiende...esto de la solidaridad como palabra es muy bonita ... sabias que a francesc franco le han dedicado muchisimos monumentos por ser solidario...a ver si adivinas en donde mas...un abrazo...

Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen

#208

Re: 10 Razones para ser Español

txuska sabes cual es la region que mas impuestos paga de europa...jeje...andalucia...aunque puigcerdos diga que alli no paga ni dios...en fin que pa´que...un abrazo...recordando ...que al menos sabemos algunos que no le pagamos a españa ...ni a los catalanes...les pagamos a las castas compichadas de alli de aqui y de mas alla...

Andalucía es la región que paga más impuestos de Europa

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17.05.2012 Mercedes Serraller 23

El ajuste de 2.500 millones de euros del presupuesto de 2012 aprobado por el Gobierno andaluz para cumplir con el objetivo de déficit recorta complementos salariales de los funcionarios y sube impuestos. La Junta ha realizado un alza de tributos variada, que coloca a los tramos más altos del IRPF a la cabeza de España con Cataluña, y como líder de Europa sólo detrás de Suecia y Bélgica. Pero el resto de incrementos convierten a Andalucía en la región que tiene la fiscalidad más elevada del continente.

El tramo autonómico del IRPF andaluz quedó en el 55% después de la subida estatal. Además, según estaba previsto al principio en los Presupuestos de 2012, ya recogía una subida de tres puntos en el tipo marginal, para las rentas más altas, esto es, para las bases imponibles superiores a 120.000 euros. La nueva modificación de los tramos redunda en un aumento de la presión fiscal hasta alcanzar el tipo marginal del 56% en las rentas más altas que sólo tiene Cataluña. Por su parte, Madrid sigue en el 52%. Suecia tiene un gravamen del 56,6% y muchas más exenciones y servicios en otros ámbitos.

La Junta también sube el impuesto de Patrimonio, el de Actos Jurídicos Documentados (AJD) y el céntimo sanitario, que grava los hidrocarburos. Espera recaudar 350 millones por venta de inmuebles. Esta medida ya la contempló sin éxito en las cuentas de 2011. La Fundación de Estudios de Economía Aplicada (Fedea) ha alertado sobre el peligro que supone fiar las previsiones de ingresos a un impuesto ligado al mercado inmobiliario e, incluso, presupuestarlo por encima de lo recaudado en 2011.

Todos estos incrementos convierten a la región en una de las de mayor presión fiscal de Europa. Cataluña, que no le va a la zaga, ha pospuesto la reactivación del Impuesto sobre Sucesiones que anunció hace unos días a 2013, siempre que la coyuntura no mejore. Y no ha anunciado, de momento, nuevas alzas tributarias.

Así, Andalucía se prevé multiplicar por 1.10 la tarifa actual del Impuesto de Patrimonio, mediante la cual confía en obtener una recaudación de nueve millones. También multiplica por dos el tipo de gravamen autonómico del Impuesto sobre las ventas de minoristas de Hidrocarburos, el conocido como céntimo sanitario que el Gobierno ha adaptado a las exigencias normativas de Bruselas en los Presupuestos del Estado, hasta agotar la banda máxima permitida a las regiones.

Además, Andalucía aumentará del 1,2% al 1,5% el tipo de gravamen general del impuesto sobre AJD. La subida de impuestos se completa con el aumento de la tasa sobre el juego para gravar a las máquinas recreativas.

Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen