España
Pero las grandes contratas forman parte de la oligarquia hispánica afecta al poder de turno.
Es la casta parasitaria lo que ha desintegrado la economía y sociedad española como si fueran termitas en la madera.
Toda la teoría de la inversión pública es falaz. Como todo ello es una fantasía, puede haber pérdidas moderadas, ligeros beneficios y éxitos rotundos según la voluntad o cómo vaya la carrera política del artífice.
En general todas estas inversiones son examinadas por su resultado de explotacion.
Un organismo público invierte 300 millones de euros en construir un edificio singular para un aeropuerto. La estrategia inversora aquí es hacer máximo el despilfarro contratando a la empresa afin que presente el presupuesto mas elevado y estupido posible, con la mayor posible de estupideces que luego tengan que ser re estudiadas y lleven el presupuesto final un 50%-100% o 200% superior al inicial.
Todas estas obras en general iran acompañadas por unos diseños horteras en su maxima expresion, cuanto mas hortera y grande, mas dificil de construir mejor, porque asi el coste de construccion se dispara.
Una vez que ya tenemos el pisapapeles mas grande a 50 km a la redonda [ya que por relacion el siguiente pisapapeles gigante o aeropuerto de la provincia vecina estara mas o menos a esa distancia]hay que hacerlo operativo.
Para ello es necesario claro, contratar a la maxima gente posible, esto es 5 directores generales, 24 secretarias por director, y 2 limpiadoras, y hasta incluso alguien que de comer a halcones. Y un encargado de las relaciones informativas del aeropuerto, esto sin duda es tremendamente importante, ningun aeropuerto del mundo lo tiene, pero en este caso sera necesario porque no hay otro modo de contratar a alguien, que sera probablemente el sobrino del segundo de la diputacion, con un sueldo de 90.000€/año sin llamar tontos a la cara a los contribuyentes.
Y comenzar a dar subvenciones a compañias para que vuelen alli, claro, un aeropuerto sin aviones, es algo que un politico español hace, pero con aviones aun gana mas votos.
Cuando todo el invento está listo, se cede a una sociedad para que lo explote. Esa sociedad tiene que cubrir el coste del salario de los empleados con lo que saque con la venta de las billetes. Si después de pagar las nóminas queda algo de lo ingresado por las tasas, el aeropuerto habrá tenido “beneficios”. Si un politico español es capaz de decir que algo con capital negatico de 900 millones de euros da beneficios porque la cuenta de explotacion de una sociedad creada ad hoc para que de beneficios lo haga.
Los 15 millones año del coste financiero de edificación del pisapapeles no se cuentan, los 5 millones año por deterioro del edificio tampoco, el coste financiero de las subvenciones, 17 millones, tampoco se cuenta. Los 20 millone año de amortizacion no se cuentan tampoco.
Solo cuentan una estupida y delirante cuenta de resultado de explotacion ad hoc.
Lo mismo pasa con los trenes ave, las ampliaciones de los puertos, carreteras, museos o cualquier estupida cosa que un politico pueda utilizar para endeudar al contribuyente.
Claro todo regado por el crony capitalism.
Lo que queda, son activos que en el mejor de los casos sirven para que 9 pasajeros viajen al dia, y pasivos enormes a cuenta de todo el contribuyente.
Tenemos las lineas de ferrocarril mas amplia del mundo, al coste mas alto posible, y con la menor utilizacion posible, todo esto esta relacionado, y es la causa de la crisis no una consecuencia.
El triste problema para el contribuyente de castilla la mancha, es que pagara impuestos por un aeropuerto inutil mientras le recortan la sanidad y la educacion, y pagara el aumento del sueldo de sus condes.
Yo no estoy en contra de todas esas cosas, pero no parece muy eficaz que se construya un aeropuerto para tenerlo vacio mientras las colas en los quirofanos crecen. Algo rematadamente mal se esta haciendo para que esto se de. Algunos lo achacan a los malvados mercados, yo lo achaco a los politicos y su narcisismo.
Amigo Galmier, en la proliferación de infraestructuras de nuestro pais tienes toda la razón. No cabe duda que se trata de inversiones públicas y que, además, nos sitúan muy por delante de otros paises desarrollados.
Pero uno de los problemas que suscitan estas inversiones es su "rentabilidad"; es decir, ¿son necesarias tantas Universidades, tantos Aeropuertos..etc en un pais de 500.000km2 y 47 mill. de habitantes?. Prueba de ello es que miles de Universitarios tienen que emigrar para encontrar trabajo y que el AVE solo transporta a nueve viajeros.
Y el segundo problema --que yo entiendo que es el auténtico problema de este pais-- es que de cada una de esas infraestructuras que se han realizado en España, nuestros dirigentes encargados de la gestión se han llevado un buen pellizco para sus bolsillos. Seguro que todo lo construido cuesta mucho menos de lo que se ha pagado por ello. Y es que la corrupción politica en España no ha tenido ningun control por nuestros Tribunales. Ahora, como consecuencia de esta crisis galopante, parece que los españoles estamos concienciandonos para perseguir seriamente a los corruptos. ¡Ojalá lo consigamos!
Saludos
y que conclusiones extraerías de tus argumentaciones?
Detesto a las víctimas que respetan a sus verdugos.
Las conclusiones es que Alemania no cobrara esas exportaciones, pero como contrapartida lograra la soberania de los paises perifericos incluida Francia.
Algunos a esto lo llaman el IV reich, yo mas bien creo que fue usa quien impulso esta zona euro para integrar y atar en corto a alemania, si bien le dio el control sobre algunos paises.
tienes razón en lo del tercer intento alemán de conquistar europa, y si lo consiguen, no dudes de que se cobrarán todas y cada una de las deudas, incluso mas.
Detesto a las víctimas que respetan a sus verdugos.