Staging ::: VER CORREOS
Acceder

Galaxy resources

405 respuestas
Galaxy resources
4 suscriptores
Galaxy resources
Página
6 / 28
#76

Re: Galaxy resources

Llevamos una semana que las empresas de litio no hacen mas que bajar. ¿se debe a algo en concreto? ¿Creéis que volverán a subir en el futuro?

#77

Re: Galaxy resources

Yo entré hace 3 dias en Lithium Australia y desde entonces no ha parado de bajar, pensaba que aún le quedaba algo de recorrido al alza antes de hacer una corrección pero me equivoqué, fue entrar y empezar a bajar, lo de siempre. Espero que sea una simple corrección por la subida que llevaba. Ayer se cascó una buena bajada, a ver si cambia la dirección.
A ver si alguien sabe algo de esa bajada porque yo ya estoy empezando a mosquearme con el litio.

#78

Re: Galaxy resources

No hay nada raro, son correciones. Lo que pasa es que si miras antes de estos tres días, se ha pegado 10 días subiendo fuertemente. Supongo que tirarán al alza en breve.

#80

Re: Galaxy resources

En correcciones es cuando hay que comprar, no cuando está en todo el máximo.

#81

Re: Galaxy resources

Me pasó lo mismo con una canadiense de litio,Pure Energy Minerals, entré sin esperar corrección y me la comí toda, ahora ya parece que remonta después de días bajando. Pero es lo mismo que las australianas, si observas, se pegó muchos días antes subiendo

https://es.finance.yahoo.com/q/ta?s=PE.V&t=6m

#82

Re: Galaxy resources

La culpa ha sido mia por entrar en ese punto alto, pensaba que perdía el tren pero lo que estoy perdiendo es la pasta, espero que vuelva a donde estaba, la verdad es que no me preocupa mucho, veo que a largo sube seguro. He encontrado una página que no sé si es de un index , de un etf o de qué del precio del litio pero que creo puede darnos idea de como va a ser después la sesión australiana. Hoy por fin está en verde, a ver si esta madrugada en Australia también verdea.
http://www.investing.com/indices/solactive-global-lithium
¿Esta correlacionado el precio del Litio con el del petróleo? creo que cuando más suba el precio del petroleo más subirá el litio ya que es su competencia ¿no?

#83

Re: Galaxy resources

En el etf no te tienes que fijar, eso no es realmente el precio de cotización del litio, el precio lo marca China, está subiendo fuertemente desde Octubre de 2015, te paso la gráfica que he visto en blogs de bolsa. Si miras los precios, se han multiplicado por 3 veces respecto a 2011 y la empresa en esa fecha cotizaba a 1,5 dólares, así que yo le veo recorrido.

http://investorintel.com/wp-content/uploads/2016/04/2016_4_18_CoreConsultants.png

https://oilprice.com/images/tinymce/2016/lithiumx1204.jpg

#84

Re: Galaxy resources

No te fijes en el etf porque eso es un fondo cotizado donde hay mucha participación diversa, tienes que ver los precios de litio que los marca China, están subiendo mucho, sobre todo desde Octubre de 2015.
No hay mucha relación con petróleo, hay demanda sobre todo por las baterías para coches eléctricos y renovables. Galaxy , Neometals , y muchas otras llevan más de un año al alza y el petróleo no.

https://oilprice.com/images/tinymce/2016/lithiumx1204.jpg

Subidas espectaculares desde finales de año 2015 hasta la actualidad,

http://www.spcapitaliq.com/dotAsset/0b5d8a47-86e4-44b3-b612-914d44299d4c.jpg

Así que hay bastante recorrido, espero que terminen las correciones.

También estoy en Dakota Minerals, otra minera con alto potencial, han perforado para hacer estudios y ha salido altísimo grado de Litio, así que esta noche seguramente se disparará. Tengo hilo aquí.

#86

Re: Galaxy resources

Why This Lithium Stock Is Up 240% This Year

Galaxy Resources has paid down debt and is benefiting from growing demand for electric vehicles.

Email


Print


0 Comments

Order Reprints

Facebook


Twitter


Google+

smaller


Larger

By Daniel Shane

May 6, 2016

Galaxy Resources’ Mt Cattlin spodumene project, located two kilometres north of Ravensthorpe in Western Australia.

Three years ago Galaxy Resources (ticker: GXY.AU ) was between a rock and a hard place. The Australian lithium miner was saddled with huge debts and costly delays at projects in Western Australia and China.

“We’d basically run out of capital,” recalls Anthony Tse, a former media executive who had just landed the gig as managing director. “We were bleeding a lot of cash, production was behind schedule and a lot of that debt was falling due.” The company owed AUD200 million at the time to creditors including Chinese banks and via convertible bonds. What followed was a painful period of consolidation and cost-cutting, including the sale of its lithium processing plant in Jiangsu and mothballing of its Mt Cattlin project near Perth, Western Australia.

Today with the books more or less balanced Galaxy has re-started production at Mt Cattlin, with lithium carbonate prices soaring amid vigorous demand for lithium-ion batteries, which are used to power electric vehicles. Galaxy shareholders look like they’ve struck gold, too: The stock’s up a staggering 1,100% in the last year. The stock has gained 240% just this year.

Tse tells Barron’s Asia Galaxy began exploring how to restart Mt Cattlin early last year as “the lithium market was tightening,” but the company lacked resources to get the mine going again. That led Galaxy to bring on board Australia’s General Mining ( GMM.AU ) as an equity partner in the venture. General has put about AUD25 million into getting Mt Cattlin off the ground again. Tse says the mine can produce 200,000 tons of lithium concentrate – or spodumene - a year, although initial output will probably be around 150,000 tons. He figures the mine will generate annual cash flow of least AUD40 million. “That will have some impetus on future earnings growth,” Tse says.


Barron’s Asia coverage of mining stocks

Get Ready for China’s Commodities Crash - Apr.30, 2016

Iron Ore Miners Surge But Is the Rally Overdone? - Apr.20, 2016

Tribeca Resources Fund Hits Paydirt with 20% Gain - Mar.9, 2016

BHP Billiton: Is The Worst Over for the Mining Giant? - Feb.22, 2016

Mt Cattlin’s already secured orders from China: In March Galaxy and General struck a deal to sell 60,000 tons to two Chinese lithium converters for USD36 million. They’ll sell a further 120,000 tons to the same buyers next year at a price that depends on the market. That former price pegs Mt Cattlin’s lithium concentrate at about USD600 a ton, but Tse thinks there’s wiggle room for that to move higher. A quick chemistry lesson: Before lithium concentrate can be used in applications like lithium-ion batteries, it needs to be converted to lithium carbonate. One ton of lithium carbonate requires about eight tons of lithium concentrate. Right now converters sell lithium carbonate at about USD13,000 a ton, which means there’s some big margins emerging from that process. “A lot of the margin is going to the converters,” Tse admits. “But we didn’t want to be too aggressive [on price] in the first year of ramp up” in the event of any production hiccups.

Galaxy Resources could also benefit from being one of the newer sources of supply. As Canaccord Genuity analyst Reg Spencer points out, Mt Cattlin is one of only two new sources of hard rock lithium coming online in the next couple of years. Galaxy’s Tse argues lithium miners have dawdled in ramping up production to meet demand, leading him to forecast the lithium carbonate market will be undersupplied for at least the next five years. His arithmetic suggests demand will rise by 20,000 tons annually from its current 160,000 tons a year. “I can count all of the projects on one hand” that are coming online in that time, Tse says. These include Rockwood Lithium’s La Negra brine project in Chile, as well as Orocobre’s ( ORE. AU ) Salar de Olaroz mine in Argentina, where production is being ramped up. “Even if all of these come online and they hit the capacity in the timeline they say they will, we’re still looking at a 30% to 40% supply gap for five years,” Tse reckons, adding that prices of up to USD20,000 a ton for lithium carbonate “are the new normal.”

Tse points to sales of electric vehicles, particularly in China, as driving the run-up in prices. Choking air pollution has led China to give top billing to the environment when it comes to policy-making. The country wants to get 20% of its energy requirements from non-fossil fuels by 2030. Last year, around 380,000 electric vehicles were sold in China, many of these buses for public transportation. China plans to have five million electric vehicles on the road by 2020, while India is targeting six million. Meanwhile, Tesla Motors’ ( TSLA ) new Model 3 sedan - prices start at $35,000 - is accelerating the company’s moves to drive widespread adoption of electric cars. Tesla’s gigafactory plans to produce 500,000 lithium-ion batteries a year.

Galaxy’s other major going concern is its Sal de Vida lithium brine project in Argentina, located in South America’s so called ‘lithium triangle.’ Tse wants the project to begin production in late 2018 or 2019. First though, Galaxy will draw up a new economic feasibility study this year. Tse expects capital costs to have fallen significantly because of the weaker Argentine peso and removal of some levies by the country’s new pro-business leader. Sal de Vida will be financed 60%-70% by debt and the rest equity, which could involve selling down a 20% to 30% stake in the project. Galaxy says Sal de Vida’s production capacity could reach 25,000 tons of lithium carbonate and generate $215 million in revenue annually.

Longer-term is Galaxy’s James Bay hard rock exploration project in Canada. Tse the company will look at doing economic feasibility studies later in the year. The idea is to do a “copy-and-paste” of Mt Cattlin, which may include selling down equity in the project. “It depends on the number,” Tse says

#87

Re: Galaxy resources

+14% arriba

#88

Re: Galaxy resources

Efecto Tesla: los autos eléctricos les dan un fuerte impulso a la demanda de litio

10-05-2016 La producción cada día más grande de vehículos con batería recargable está disparando la extracción del denominado "petróleo blanco". Los precios del mineral no detienen su marcha y, en el primer trimestre del año, ya subió casi un 50 por ciento

Tesla Motors Inc. no sólo sacudió a la industria automotriz con la producción y venta de vehículos eléctricos, sino que también está modificando el mercado de metales del mundo.

Ocurre que la automotriz del empresario Elon Musk y otros fabricantes de autos eléctricos están demandando grandes cantidades de litio, apodado "petróleo blanco" por su uso en las baterías con las que funcionan sus productos, informó Wall Street Journal.

Los precios del mineral subieron 47% en el primer trimestre frente a la cotización promedio de 2015, según los datos más recientes de Benchmark Mineral Intelligence. El año pasado, habían avanzado un 28% pese a que la mayoría de los metales y las materias primas estaba por los suelos.

Un informe del banco de inversión neoyorquino Goldman Sachs Group Inc. estima que la demanda de litio podría triplicarse hasta 2025, a 570.000 toneladas, impulsada fundamentalmente por su uso en los autos eléctricos y los teléfonos inteligentes.

Tesla proyectó la semana pasada ventas de 500.000 automóviles para 2018 y la producción de un millón de unidades para 2020, gracias en parte al lanzamiento de su Model 3, que valdría en Estados Unidos unos 35.000 dólares.

Esos vehículos requerirán grandes cantidades de litio. Más si se tiene en cuenta que, según cálculos de Goldman Sachs, una batería del Model S (otro de los vehículos de la compañía de Musk) contiene más litio que 10.000 smartphones.

Aunque la corteza terrestre contiene enormes cantidades de este metal -el más liviano de la tabla periódica-, es difícil extraerlo. La mayoría de los yacimientos se encuentran en lugares remotos y plantean desafíos técnicos y logísticos importantes.

En todo el mundo hay alrededor de media docena de grandes depósitos de litio en producción, distribuidos entre Chile, Argentina y Australia. A diferencia de otras materias primas, carece de un mercado al contado y no se negocia en ninguna bolsa.

Buena parte de la demanda proviene de China, donde el gobierno está usando baterías de litio en buses eléctricos y otros vehículos. NextEV, un fabricante chino que planea presentar su primer auto eléctrico el próximo año, podría aumentar el consumo de litio.

En poco más de un año, el precio del equivalente a una tonelada de carbonato de litio se disparó de u$s6.000 a principios de 2015 hasta un máximo de u$s20.000, dice Anthony Tse, director gerente de Galaxy Resources Ltd., una compañía que opera depósitos de litio, con activos en Argentina, Australia, Canadá y China.

Galaxy posee en el norte argentino Sal de Vida, un depósito ubicado entre las provincias de Salta y Catamarca que se halla dentro del denominado "triángulo del litio", un área que comprende también partes del norte de Chile y el sudoeste de Bolivia.

China y el resto de Asia están impulsando la demanda. De acuerdo con un informe de Nomura, el gigante asiático representó 68% del consumo mundial de baterías de litio en 2015. Se prevé que esa cuota crezca debido a que el país se está volcando cada vez más para alimentar su sector de transporte.

Beijing manifestó que para 2020 quiere tener en las carreteras 5 millones de vehículos con nuevas fuentes de energía y 200.000 autobuses eléctricos. "Eso implicará un fuerte crecimiento continuo de la demanda de litio en ese país", señala Tse.

Pero el mineral no es el único beneficiario de lo que algunos llamaron "el efecto Tesla". La demanda de aluminio, que se usa para fabricar autos más livianos, y de cobre, un conductor de electricidad, también podría crecer.

Un auto eléctrico, por ejemplo, usa 60 kilos de cobre, cuatro veces más que uno con motor diésel, según el productor cuprífero Mantos Copper. Por otra parte, los analistas advierten que la demanda de platino y paladio podría disminuir. Estos metales se usan principalmente en convertidores catalíticos, pero no en las baterías de los vehículos eléctricos.

A pesar de la voraz demanda de litio de parte de los fabricantes de autos eléctricos, algunos advierten que el metal podría más adelante ser víctima de un exceso de suministro, como suele suceder con otras materias primas. Algunos ejecutivos del sector sostienen que la demanda podría ser robusta durante tres a cinco años. Después, la oferta podría exceder la demanda.

http://www.iprofesional.com/notas/232165-Efecto-Tesla-los-autos-elctricos-les-dan-un-fuerte-impulso-a-la-demanda-de-litio

#89

Re: Galaxy resources

Buena subida del 7% se ha marcado hoy. Todo pinta que subirá más hasta conseguir un nuevo máximo relativo.