Pulso de Mercado: Intradía

perdon ya lo he visto.

mil gracias,

La verdad es que esta la cosa complicada,supongo que habrá algún rebote grande antes de caer tanto.

El mercado es caprichoso y nunca se sabe pero ¿quién se va a quedar comprado en Ibex el viernes antes de las elecciones (viendo además lo que ha pasado otros viernes)? Si rebotase debería ser mañana

En la caída están dando buenos rebotes , el problema es que cuando rebota la mayoría no quiere deshacerse de sus acciones porque no han recuperado el precio y esto es la pescadilla wue se muerde la cola ya que cada vez perderán más .
Habrá más rebotes, es probable qu este os en ciernes de uno bueno ojalá u muchos sepan deshacer posiciones .

La recuperación la hubo y el ibex la descontó , desde julio 2012 hasta abril 2015 ,pero como dices la recuperación no es gran cosa y ahora el ibex baja .

La diferencia entre 2012 y 2015 es que en 2012 uno iba a trabajar a las 6 de la mañana y no había un coche en la carretera (pero ni uno algunos días, ibas solo conduciendo por la autovía) y hoy día se ve tráfico. Si un día volvías a medianoche a casa no veías ni un camión y ahora hay camiones, y bastantes. El tráfico aéreo ha repuntado también. El turismo también. En 2012 te ibas a la playa y nadie sacaba el barco, porque sacar un barco vale un dinero; este verano bajabas a la playa y veías 20 barcos. Al margen de los mercados financieros, eso es lo que se ve en la calle y al final cuenta.

En 2012 la prima de riesgo española llegó a estar en unos 600 puntos y hoy está en la zona de 135 puntos y España está a corto plazo financiándose a tipos negativos.

Economía/Macro.-(Amp) El Tesoro coloca 3.295 millones en letras y vuelve a ofrecer tipos negativos en el papel a 3 meses

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Hola Juan tu que llevas a SAN a ver si me das un poco de luz, tengo a SAN a 5.66 estuve tentado en vendarlas cuando llegó a 5.30 y mira ahora 4.77 un desastre vamos ¿Tu como la ves?

http://www.levante-emv.com/economia/2015/09/24/escandalo-volkswagen-muerte-diesel-eeuu/1318189.html

Viene avisando sobre los motores diesel.: «la dimensión del problema detectado es tan grande que urge un examen de conciencia de los fabricantes, pero también de los legisladores europeos»