BMW imperturbable....

Despues de analizar BMW, en mi opinion y de acuerdo a cálculos personales, no compraria por mas de 48,78€/accion. Los rendimientos por dividendos me atraen, entre otros aspectos, aunque si tubiera que comprar, almenos deberia de estar por debajo de 73€/accion. 

 

El presidente del consejo de administración de BMW, Oliver Zipse, recibió una remuneración total por su labor al frente de la compañía de 8,75 millones de euros durante 2021, lo que supone una subida del 64% en comparación con los 5,34 millones de 2020, según recoge el informe anual de la compañía.

El máximo responsable del consorcio alemán percibió casi 2 millones de euros en 2021 en concepto de salario fijo, un 23% del total y un 5,52% más que los 1,86 millones de euros que ingresó un año antes.

Además, la retribución variable de Zipse se elevó hasta 6,78 millones de euros el año pasado, un 77% del total y un 295,33% más, tras embolsarse 3,47 millones de euros en 2020.

En conjunto, el consejo de administración de BMW Group percibió una retribución total de 35 millones de euros el año pasado, lo que representa un aumento del 89,2% respecto a los 18,5 millones de euros que se abonaron el ejercicio previo.

Asimismo, la remuneración media de los empleados del grupo aumentó un 14%, hasta 99.169 euros. A finales de 2021, BMW Group contaba con 118.909 empleados, un 1,5% menos que en 2020.

El consorcio con sede en Munich finalizó el ejercicio pasado con un beneficio neto de 12.463 millones de euros, lo que supone un aumento del 223,1% en comparación con los 3.857 millones de euros que ganó un año antes 

 

El grupo automovilístico alemán BMW finalizó el primer trimestre de 2022 con un beneficio neto de 10.185 millones de euros, lo que supone más que triplicar (+259,5%) los 2.833 millones de euros que ganó en dichos meses de 2021, según las cuentas trimetrales de la empresa publicadas este jueves.

BMW Group indicó que sus operaciones en el primer cuarto de el ejercicio se vieron afectadas de forma positiva por la política de precios y el 'mix' de ventas alcanzado, así como por la consolidación en su negocio de la 'joint venture' china BMW Brilliance Automotive.

BMW BRILLIANCE

La empresa apuntó que la aportación de esta consolidación de BMW Brilliance Automotive, desde el pasado 11 de febrero, motivó que el retorno antes de impuestos sobre ingresos se situase en el 39,3%, aunque bajaría al 18,4% sin tener en cuenta los efectos de dicha operación.

El pasado 11 de febrero, BMW adquirió un 25% adicional en la empresa conjunta china que mantiene con la firma local Brilliance, denominada BMW Brilliance Automotive (BBA), por lo que elevó su participación en la firma al 75%.

BMW destacó que la reevaluación de su actual participación del 50% en BBA tendrá un impacto positivo único sobre el resultado financiero de su división de Automoción de entre 7.000 y 8.000 millones de euros.

En los tres primeros meses del ejercicio actual, el grupo contabilizó una facturación de 31.142 millones de euros, lo que representa un aumento del 16,3%, al tiempo que el beneficio antes de impuesto se disparó un 226,4%, hasta 12.227 millones de euros.

La compañía que preside Oliver Zipse comercializó 519.796 vehículos de la marca BMW en el primer trimestre, un 7,3% menos, así como 75.487 unidades de Mini, un 1,1% más, y 1.624 Rolls-Royce, un 17,7% de subida.

Asimismo, las matriculaciones de motocicletas de la multinacional alemana alcanzaron un volumen de 47.403 unidades entre enero y marzo, lo que se traduce en un aumento del 11,3% en la cmparativa con las 42.592 unidades entregadas en dichos meses de 2021.

El grupo automovilístico con sede en Munich finalizó el pasado ejercicio con un volumen mundial de plantilla de 118.909 trabajadores, mientras que su beneficio operativo se incrementó un 12,1%, hasta 3.391 millones de euros.

A pesar de la volatilidad del mercado, el consorcio ha confirmado su previsión de resultados para el año completo, aunque indicó que continuará monitorizando la situación geopolítica, así como el desarrollo de los precios y los mercados energéticos.

Así, BMW cerrará 2022 con un margen operativo de entre el 7% y el 9%, al tiempo que mejorará sus beneficios antes de impuestos y también aumentará su plantilla. Las matriculaciones de la división de Automoción se mantendrán en línea con los registros de 2021 

 

El grupo BMW ha acordado un programa de recompra de acciones por un valor de hasta 2.000 millones de euros, excluyendo los costes accesorios, que se iniciará en julio, según ha informado en un comunicado.

El programa fue aprobado en la junta general de accionistas del pasado mayo, autorizando una recompra de acciones de hasta el 10% del capital social en un plazo de cinco años, por lo que finalizará a más tardar en diciembre de 2023.

Así, las acciones recompradas se cancelarán en su mayor parte, reduciendo el capital social en consecuencia. Según la compañía, la recompra de acciones es una herramienta adicional para crear valor para los accionistas.

"La recompra de acciones es una prueba de nuestra constante fortaleza financiera y de nuestra sólida liquidez. Con nuestros sólidos resultados operativos y la plena consolidación de nuestra filial china, BMW Brilliance Automotive, esperamos mantener una sólida posición de liquidez", ha señalado el director de Finanzas del grupo, Nicolas Peter 

 

El grupo alemán BMW contabilizó un volumen mundial de ventas de 1,16 millones de vehículos durante el primer semestre del año, lo que supone una disminución del 13,3% en comparación con el mismo período de 2021, cuando registró máximos históricos, según ha informado este viernes la empresa, que duplicó sus entregas de modelos electrificados.

Las matriculaciones mundiales de BMW en el segundo trimestre del ejercicio alcanzaron un volumen de 563.536 unidades, un 19,8% de disminución en comparación con los datos del mismo período del año precedente.

Por marcas, BMW recortó un 13,7% sus registros mundiales en la primera mitad de 2022, con 1,01 millones de unidades, mientras que en el segundo trimestre las entregas de la firma se contrajeron un 19,6%, hasta 496.745 unidades.

Mini, por su parte, comercializó 81.198 unidades en todos los mercados en los que opera en el acumulado del año hasta el mes pasado, un 2,6% menos, y 42.143 unidades entre abril y junio, un 7,3% menos.

Las entregas mundiales de Rolls-Royce aumentaron un 6,8% hasta junio, con 3.191 unidades, y bajaron un 2,6% en el segundo trimestre, con 1.567 unidades, al tiempo que la división de motocicletas disminuyó un 0,1% sus matriculaciones en el semestre, con 107.555 unidades, y un 7,5% en el segundo cuarto de 2022, con 65.018 unidades.

Por otro lado, el consorcio finalizó los seis primeros meses del ejercicio con 184.553 vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) comercializados, lo que representa una subida del 20,4%. Entre abril y junio, la cifra de ventas de este tipo de modelos mejoró un 85,2%, hasta 40.602 unidades 

Noticia positiva (si recompran a buen precio).  La nota es algo confusa: "el 10% del capital social en un plazo de cinco años, por lo que finalizará a más tardar en diciembre de 2023".

En la junta de mayo se aprobó recomprar hasta el 10% del capital social en 5 años.
Anuncian ahora el primer programa: el próximo año y medio van a recomprar un volumen de hasta 2000 millones de euros (un primer tramo de hasta 755 millones en 2022, y el resto en 2023). Emplearán 1850 millones para ordinarias y 150 para preferentes, en línea con la proporción actual de ambas clases.   
Adjunto enlace al anuncio de la compañía.
Un saludo. 

 

El grupo automovilístico BMW registró un beneficio neto de 13.232 millones de euros en el primer semestre de año, lo que supone un aumento del 73,6% en la comparativa interanual, según las cifras presentadas este miércoles por la compañía.

"Nuestro alto grado de flexibilidad y rendimiento operativo han demostrado una y otra vez ser una combinación eficaz para garantizar el éxito del grupo BMW incluso en aguas turbulentas. Esta fortaleza volverá a ser importante ahora, ya que vemos que se avecina un viento en contra de la economía, además de la actual escasez de suministros", explicó el consejero delegado de BMW, Oliver Zipse.

Así, el consorcio con sede en Munich facturó 65.912 millones de euros hasta junio, un 19,1% más que lo que ingresó un año antes, aunque que su beneficio operativo se situó en 6.817 millones de euros, un 15,1% menos.

Por otro lado, la ventas de automóviles de la multinacional, que incluye BMW, Mini y Rolls Royce, descendieron un 13,4% en el primer semestre, con 1,16 millones de unidades. Además, matriculó 107.555 motos, un 0,1% menos.

BMW duplicó las entregas de vehículos eléctricos puros en el período, hasta alcanzar las 75.890 unidades, un 110,3% más. Al mismo tiempo, las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 20,4%, hasta 184.468 unidades. Así, la cuota de los vehículos electrificados en el total de matriculaciones aumentó hasta el 15,9%.

Asimismo y a pesar de la volatilidad, la empresa disparó casi 7 puntos porcentuales su margen de beneficio antes de impuestos (24,5%) en lo que va de año, debido, principalmente, a la revalorización de las acciones de la 'joint venture' china BMW Brilliance Automotive (BBA). Esta revalorización aumentó el resultado financiero en 7.700 millones de euros.

GANA MENOS EN EL TRIMESTRE POR LOS MENORES EXTRAORDINARIOS

En el segundo trimestre, la compañía alemana contabilizó un beneficio neto de 3.047 millones de euros, lo que supone reducir en un 36,4% las ganancias de 4.790 millones de euros de un año antes.

Esto se debe, por un lado, a la ganancia única de 1.000 millones de euros en el segundo trimestre de 2021 por la reversión parcial de la provisión para los procedimientos antimonopolio de la UE. Por otro lado, a los problemas derivados de la plena consolidación de BBA en el segundo trimestre que afectaron resultado del grupo en unos 1.100 millones de euros.

El consorcio alemán ingresó 34.770 millones de euros entre abril y junio, un 21,6% más, mientras que su beneficio operativo trimestral se redujo un 31,5%, hasta 3.426 millones de euros. En los pasados tres meses, BMW entregó 563.187 coches de sus tres firmas, un 19,8% menos, y 60.152 motocicletas, un 7,5% menos.

De cara a lo que resta de año, aunque la empresa espera que los volúmenes de ventas en el segundo semestre sean "sólidamente superiores" a los del mismo periodo del año anterior, la previsión contempla que no se compensará totalmente la pérdida de volumen en este primer semestre. En consecuencia, se espera que las entregas del año sean ligeramente inferiores a las del año anterior.

"A partir de 2025, daremos el siguiente gran salto con el Neue Klasse que define lo que representa el grupo BMW en el futuro. Al principio, estamos planeando un sedán compacto en el segmento de la Serie 3 y un todocamino deportivo. Para el final de la década, se espera que el Neue Klasse represente más de la mitad de nuestras ventas", apuntó Zipse 

Hola

Algún análisis de bmw que recomiendes leer?

Gracias