España
Hola
Hoy se están produciendo caídas generalizadas en muchos valores y la mayoría de índices. En el caso de $IAG se está apoyando en el soporte 6,80 euros. Yo opino que IAG se apoyará para iniciar posteriormente un impulso alcista.
Saludos!
IAG perfora los 6,8 euros y toma tierra en 'elMonitor'
IAG entra en la cartera modelo de elMonitor tras perforar sus acciones el precio de entrada fijado en los 6,8 euros por título. La firma ha alejado el fantasma de la sobrecompra; lo que, junto a los pasos en firme dados por el holding hispanobritánico para completar la adquisición de Aer Lingus ha puesto de acuerdo otra vez a las firmas de inversión, que, de media, vuelven a emitir sobre sus acciones un sólido consejo de compra.
IAG, buscando soportes importantes
Estamos ya por debajo de los 7 euros y busca soportes como la parte baja del canal bajista y la SMA200 sesiones, mientras también poco a poco nos acercamos a la sobreventa, como se puede ver:
IAG: la recomendación de compra más sólida del Ibex 'aterriza' en 'elMonitor'
Días sin descanso en elMonitor. Si ayer fue Acerinox el valor que se incorporó como nuevo miembro de la herramienta, hoy es IAG quien aporta más aire nacional a la cartera tras perforar el precio de entrada que se había marcado en los 6,8 euros. La aerolínea muestra un momento favorable por técnico que coincide con aspectos fundamentales envidiables para el resto de compañías del mercado español.
"En las últimas semanas los títulos de IAG han corregido parte de la última subida que acumulaba el valor", explica Joan Cabrero, director de estrategia de Ecotrader. "Con el alcance de los 6,8 euros se ha llegado a una zona de giro potencial, el ajuste del 38,2% de Fibonacci. Se ha alcanzado la base de lo que podría ser una bandera, que es una figura de continuidad alcista", indica Cabrero. Técnicamente, "todo concuerda y tras el alcance de ese nivel, podría sentar las bases para retomar su tendencia alcista en el medio/largo plazo", añade el experto.
La paciencia ha sido la clave para incluir en la herramienta a IAG (que anteriormente ya estuvo en radar sin éxito, ya que su precio se escapó antes de poder incorporarla). A finales de abril, IAG volvió a entrar en el radar para vigilar la corrección. Tras haber profundizado su caída hasta el nivel marcado por los analistas (6,8 euros), muestra un buen momento técnico. Para proteger la estrategia se marca un nivel de stop en los 5,6 euros, lo que supondría una caída superior al 17%.
A este se unen sus aspectos fundamentales. De hecho, el consenso de mercado que recoge FactSet le otorga una recomendación de compra a los títulos de IAG desde hace casi dos meses de manera ininterrumpida. Es más, cuenta con el consejo de compra más sólido entre las compañías del Ibex 35 (Sacyr, ArcelorMittal, ACS y Ferrovial también lucen esta recomendación). Por ello es uno de Los 5 estrellas de la bolsa española (la herramienta de Ecotrader que busca los mejores valores del mercado español).
En las revisiones de los últimos días sobre los títulos de la compañía BBVA, Morgan Stanley, Davy, Jefferies y Ahorro Corporación confirman su confianza en el valor con el consejo de compra.
Con un 79% de las recomendaciones positivas, la compañía entraría en el séptimo puesto en la Champions de elMonitor entre el total de los valores y es la tercera europea con más consejos a favor.
Por otro lado, la corrección dará alas a la cotización de IAG. O así lo esperan los analistas. Desde que tocase sus máximos históricos el pasado 10 de abril (al superar los 8,5 euros), las acciones de IAG han retrocedido casi un 20%. Así, el consenso de mercado sitúa su precio objetivo en 8,98 euros (lo que le llevaría a marcar nuevos máximos), por lo que contaría con un potencial del 31%.
Lufthansa se despide de Ecotrader
Mientras que IAG entra en una herramienta Lufthansa sale de otra. El vuelo de la germana no ha tomado el rumbo esperado. Desde Ecotrader se ha cerrado la estrategia en la compañía aérea tras perder los 12,09 euros, el origen del último intento de reestructuración alcista. "Esto provoca que podamos ver un nuevo mínimo relativo decreciente dentro de la fase bajista que define la aerolínea desde hace meses, algo que sugiere que sigue del todo vigente", explica Cabrero.
pues si frena en esta zona, muy buena señal alcista y de fortaleza para el valor
¿Se encuentra IAG calentando motores para el despegue?
A la vista del gráfico y como no podía ser de otra manera tenemos a los títulos de IAG desplazándose dentro de un impecable canal bajista desde que marcara máximos de todos los tiempos a comienzos de abril.
En realidad el gráfico de IAG es un calco del Ibex y del resto de índices europeos, de hecho todos se apoyaron este martes en la base del canal (por definición soporte). Si a eso le unimos la fortísima “sobreventa” acumulada así como las ligeras “divergencias alcistas” que se observan entre el precio y algunos de los osciladores de momento se diría que, en teoría, se dan las señales idóneas para experimentar, casi en cualquier momento, un rebote de cierta consideración.
Sí es cierto que está siguiendo al resto de índices europeos .. pero tanto como un calco .. Lo que veo es que cuando los índices bajan, IAG baja más que la media, como pasó ayer. Ahora mismo el IBEX está subiendo, e IAG está bajando ..¿Qué pasará cuando el Ibex rebote, IAG lo hará más lento que el resto de valores?. Y otra duda que tengo es : entiendo que la posible compra de Aer Lingus debería ser una noticia positiva, ¿pero se sabe si IAG necesitará hacer ampliación de capital para hacer esta operación?.
Los exconsejeros no ejecutivos de IAG tendrán vuelos gratis por medio millón de euros al año
El «holding» de Iberia renovará en su junta los dos planes de 33 millones en incentivos para su consejo
IAG, la compañía que engloba a Iberia, Vueling y British Airways, celebra este miércoles en Madrid una junta de accionistas no solo marcada por la renovación de su consejo de administración, que pasará a estar integrado por 12 asientos, uno menos que en la actualidad. Será, precisamente, el consejero español y uno de los «Padres» de la Constitución del 78, José Pedro Pérez-Llorca, quien abandonará su puesto tras presentar su dimisión en 2013.
En el orden del día figuran otras propuestas que abordan la renovación de un doble plan de incentivos y la retribución de su cúpula directiva, incluso para aquellos que hayan dejado de trabajar para el grupo. En este sentido, la dirección de IAG ha decidido hacer extensiva a antiguos consejeros no ejecutivos una de las ventajas, reconocidas como «retribución variable», ya existentes para los antiguos miembros ejecutivos del consejo: el abono de billetes de avión de cualquiera de las aerolíneas del «holding» por hasta 500.000 euros al año.
La compañía detalla en el documento que recoge el conjunto de propuestas que solo podrán acogerse «aquellos consejeros que hayan desempeñado el cargo durante, al menos, dos años consecutivos» y que el periodo de tiempo durante el cual el exdirectivo podrá recibir billetes de avión gratuitos resultará «equivalente al que haya ejercido como consejero» de la sociedad matriz.
IAG, que ha retomado las ganancias tras aplicar una fuerte reestructuración en Iberia (donde se introdujeron rebajas salariales de hasta el 14% en todos los colectivos de trabajadores y aún negocia un ERE voluntario para prorrogarlo hasta 2017) y que se halla en pleno conflicto con los pilotos de Vueling por la firma del nuevo convenio, argumenta en este mismo escrito que la concesión de estos billetes «no supone incremento alguno del coste» para la compañía, ya que se «inserta en los límites» de retribución al consejo de administración «ya existentes».
Intención de pagar dividendo
Otro de los puntos referidos a la remuneración del consejo que se someterán al voto de la junta es el que aborda la aprobación hasta 2018 de los dos planes de incentivos (el denominado «plan de acciones por desempeño» y el «plan de diferimiento de incentivos») que se suscribieron en 2013 y permitieron incrementos sustanciales en la retribución de los consejeros durante 2014. Así, por ejemplo, Willie Walsh, consejero delegado de IAG, percibió durante el pasado ejercicio 6,5 millones, tres veces más que en 2013. En total, la empresa prevé asignar a ambos planes acciones con un valor nominal de 33,7 millones de euros, de los cuales 3,82 millones estarán destinados a los consejeros ejecutivos.
Mientras tanto,se espera que IAG concrete su política de retribución al accionista después de que el pasado mes de noviembre señalara su intención de anunciar en 2015 el pago de dividendo. Aunque, desde entonces, no ha habido novedades en este sentido.
http://www.abc.es/economia/20150617/abci-billetes-avion-exconsejeros-plan-201506162131.html