ACS (ACS): seguimiento de la acción

Pues yo no lo se pero ahora ando casi a pre,voy ganando muy poco dinero.nose si dejarla como iag durante un año despreocuparme y esperar a que doble y listo...o de lo contrario quitarmela y meter en otra cosa...

Yo entré a 20,55€ y si llego a tener bola de cristal, hubiera salido a 24,50 y comprado otra vez a estos precios. Pero como carezco de ese instinto, pues me parece un buen precio de entrada y cobrado ya el dividendo de junio, me quedo que con paciencia y tiempo volveremos a ver los 30€ en navidades.
Suerte.

Espero impaciente los resultado de ACS, dado que lo fundamentales a priori son buenos. Baja deuda, caja y muy internacionalizada. Cotiza a PER atractivo desde mi punto de vista, veamos que sucede el día 14.

La tengo en cartera y me gustaría aumentar posición durante alguna potencial caída en agosto de cara a mantenerla a l/p. No obstante, chequeando la página de la CNMV en el último mes las posiciones cortas han aumentado de forma drástica lo cual me genera incertidumbre. Os adjunto cuadro de estas:

¿Cómo lo véis por aquí? Gracias!

Buenas tardes.
Hochtief, filial de ACS, obtuvo un beneficio neto de 202,2 millones de euros en el semestre, un 27,4% menos que un año antes, afectado por la menor contribución de Abertis, por el desplome del tráfico en las autopistas a causa de la crisis, según informó la empresa.
La constructora alemana del grupo que preside Florentino Pérez se anotó un impacto negativo de 18 millones de euros por la participación del 20% que tiene en la empresa de autopistas, frente a la contribución positiva de 52 millones de un año antes.
En caso de descontar el 'efecto Abertis', Hochtief reporta un beneficio de 220 millones de euros, y la caída respecto a un año antes se limita al 2,9%.
Resiste el impacto del coronavirus
Así, al margen de este impacto, la compañía que preside y dirige Marcelino Fernández Verdes destaca la resiliencia de su negocio ante la crisis sanitaria y económica. La constructora germana mantuvo sus ingresos entre los pasados meses de enero y junio, de forma que supusieron 11.946,8 millones de euros.
El beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en 801,8 millones de euros, un 11,8% menos, toda vez que el margen de beneficio fue de 6,7%, frente al de 7,6% de un año antes.
"El sólido desarrollo operativo del grupo es fruto de la diversificación, tanto geográfica como por negocio, de la compañía y su capacidad para adaptarse a las distintas circunstancias", subrayó en un comunicado Fernández Verdes, también consejero delegado de ACS.
Al cierre del primer semestre del año, Hochtief contaba con una cartera de contratos pendientes de ejecutar por valor de 50.200 millones de euros, tras lograr nuevos proyectos por 26.200 millones, de los que 5.800 millones se consiguieron en el segundo trimestre, en pleno confinamiento.'Colchón' de liquidez de 6.800 millones
En el plano financiero, la constructora germana concluyó la primera mitad del año con una deuda financiera neta de 365 millones de euros y una posición de caja de 444 millones de euros, una vez excluidos los 809 millones aportados para atender al 'agujero' que ha ocasionado en la filial australiana Cimic la venta de su negocio en Oriente Medio.
Asimismo, en la primera mitad del año, la compañía ha invertido unos 300 millones en comprar un 2,8% adicional del capital de la firma austral, además sólo ha recibido la mitad del dividendo de Abertis, que dejó condicionado el pago de la otra mitad a la evolución de la crisis.
A pesar de todo ello, Hochtief asegura cerrar el periodo con una "fuerte posición de liquidez", estimada en 6.200 millones de euros.
De esta forma, la filial alemana de ACS asegura estar lista para competir por los proyectos que ya tiene identificados en sus mercados estratégicos (Europa, Norteamérica y Australia), que en total estima en unos 100.000 millones de euros, y los planes de infraestructuras que distintos gobiernos prevén lanzar para reactivar la economía
https://www.elespanol.com/invertia/empresas/construccion-infraestructuras/20200803/hochtief-acs-gana-caida-contribucion-abertis/510199722_0.html
Un saludo!

Buenas tardes.
Abertis obtuvo un beneficio neto de 134 millones de euros en el primer semestre, un 74% menos que un año antes, como consecuencia del desplome registrado en el tráfico de sus autopistas por las restricciones de movilidad decretadas en distintos países para combatir la pandemia.
El número de usuarios de las vías de pago que la compañía controlada por Atlantia y ACS tiene en España y otra decena de países cayó una media del 29%. La compañía indica que los desplomes registrados en el tráfico en la última quincena de marzo y la primera de abril se compensaron parcialmente con la "recuperación" que, asegura, se detecta desde finales de dicho mes.
Las regiones más afectadas
Por países, España es, junto con Francia, los países en los que Abertis se anotó las mayores caídas de tráfico, del 39% y del 34%, respectivamente. Se trata de mercados en los que además figura como uno de los principales operadores de vías de pago.
En el caso de otros mercados en los que los gobernantes no decretaron medidas tan restrictivas, los descensos son más moderados, como es el caso de Brasil, donde descienden un 14%.
De esta forma, Abertis registró ingresos de 1.785 millones de euros en la primera mitad del año, un 31% menos, esto es, unos 800 millones de euros menos, que un año antes, según consta en las cuentas semestrales de Hochtief, filial alemana de ACS titular del 20% del capital de la empresa de autopistas.
De su lado, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en 1.109 millones de euros, lo que implica una contracción del 38% en comparación con el de un año antes.
Sin efecto aún de la mexicana RCO
Las cuentas semestrales de Abertis no recogen aún efecto alguno de la compra de RCO, una de las mayores concesionarias de autopistas de México, toda vez que la compra de esta firma, por la que se hizo con el 51,3% de su capital, no se materializó hasta el pasado 5 de junio.
Con esta adquisición, su primera gran operación desde que está en la órbita de ACS y Atlantia, la compañía que dirige José Aljaro pretende compensar las autopistas que va 'perdiendo' en España al concluir el contrato de concesión y revertir al Estado. El pasado año dejó de explotar dos vías, y en agosto de 2021 termina el contrato de otras dos.
Abertis, que a pesar de estas operaciones asegura contar con una "fuerte posición de liquidez", tiene pendiente de decidir a finales de año, y en función de la evolución de la crisis, si paga a sus accionistas la mitad del dividendo total de 875 millones de euros que dejó pendiente el pasado mes de marzo
https://www.elespanol.com/invertia/empresas/construccion-infraestructuras/20200803/beneficio-abertis-recorta-caida-trafico-confinamiento/510199745_0.html
Un saludo!

Ya han sido presentados, pasados unos minutos de las 13 h

http://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nif=A-28004885