Hay bonito escenario por delante para NEA . A España llegará una lluvia de millones pronto. Políticos ineptos hablando de una supuesta reconversión industrial en "verde". Financiarán o subvencionarán cualquier proyecto que tenga una orientación ecológica. Incluso alguno que les plantee hacer volar a los burros como medio de transporte (seguramente planeado por algún enchufado amiguete para desviar euros). Pués este escenario coincide en tiempo y forma con la apuesta de nea por el asunto de los cargadores. No solo NEA se va a beneficiar económicamente. La regulación que acompañará a la lluvia de millones va a ser también muy beneficiosa. Todo lo que se sospeche que ayuda al cambio al "verde" va a ser apoyado sin mesura ni control. Es decir, si mañana NeA plantea colocar un cargador cada 100 m de carretera , tendrá apoyo político
se me abren las carnes con tu frase grabada "Usted pasará de la política, pero la política no pasara de Usted", que buena!
no habra nada traumatico lo hace de maravilla y se lo han dejado en sus manos. la primera interesada es ella y lo lucha, quien crea lo contrario es que no tiene nxi. salud y suerte perdidillo
#6092
Re: Nicolas Correa (NEA)
Carlos Trabazo
olvidaros de cambio generacional,el presidente esta en sus cavales y tienen todos sus sentidos como si fuera un tro de lidia,osea yo cuento con el para muchisimos años mas mientras la salud le acompañe y despues tiene un equipo en el consejo veteranos y muy buenos y a demas tambien a Carmen Pinto y la hija del presidente y las dos son muy muy jovenes y estan en el consejo ,para my que siga todo igual,que vamos muy bien
Un proyecto llamado EVChargePoint 4.0 en el que participa la Universidad de Burgos, desarrolla un sistema inteligente de carga de baterías para vehículos eléctricos. Entre algunas aportaciones que lo diferencian de otros sistemas existentes en el mercado, se encuentra el hecho de que combina la carga con el almacenamiento de parte de la energía, y así logra reducir la potencia que se necesita introducir en el equipo. Esto supone una gestión más eficiente de la energía y que es respetuoso con el medio ambiente.
Asimismo, gracias a un sistema de software especial es capaz de hacer la recarga de vehículos europeos, japoneses y de los híbridos que existen en el mercado.
En los laboratorios de la UBU se ha desarrollado el modelo, su simulación, toda la idea teórica y posteriormente la construcción del prototipo. Desde la universidad también se han diseñado una serie de convertidores que se encargan de balancear toda la potencia nominal del equipo, consiguiendo una contratación mucho menor de potencia y que la recarga se realice en tiempos que van desde los 10 hasta los 20 minutos. El objetivo es que el tiempo de recarga de un vehículo eléctrico sea el menor posible.
Además de la UBU, han participado en el desarrollo Nicolás Correa Electrónica S.A. y Centro Tecnológico de Miranda
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Re: Nicolas Correa (NEA). Partido a partido
Nicolás Correa o la filosofía del partido a partido. El Beneficio Neto de Nicolas Correa en 2019 y 2020 y las estimaciones de Lighthouse (https://www.ieaf.es/images/IEAF/LIGHTHOUSE/2021/nea_20210301_1.pdf) respecto dicho Beneficio Neto para el trienio 2021-2023, las he reflejado en la tabla siguiente:
Nicolas Correa: Bº Neto 2019-2020, estimaciones para el trienio 2021-2023 y crecimiento anual
Vemos que ni en 2023 le va a ser posible "reconquistar" el nivel de ganancias del año 2019. Le va a costar más de lo esperado recuperarse del golpe del Covid. En base a la tabla anterior, he calculado el BPA (Bº por acción) esperado del trienio 2021-2023 sobre una cifra de 12,191 millones de acciones y no sobre el total de 12,317 millones para así no tener en cuenta la autocartera. A partir de este BPA he estimado el Precio Objetivo del título para un PER de 9. Según Lighthouse el PER-2021 de Nicolas Correa es de 8,6. En consecuencia creo que es razonable suponer un PER de 9 para todo el trienio 2021-2023. El resultado de estos cálculos los he reflejado en la siguiente tabla: Nicolas Correa: BPA y Precio Objetivo para los años 2021-2023 según estimaciones de Lighthouse
Estas previsiones son bastante razonables y conservadoras por lo que probablemente se cumplirán. Hay que tener en cuenta que Nicolas Correa se ha convertido en un proveedor de referencia en soluciones de fresado para las energías renovables eólicas, que es un sector en crecimiento que asegura una alentadora recurrencia de ingresos. Aunque por otra parte hay que tener en cuenta que este sector de actividad económica de las fresadoras es una línea de negocio muy competitiva, pues hay muchas empresas dedicadas a ello y de gran tamaño, por lo que Nicolas Correa no puede competir en precios, solo en calidad y ajustando márgenes.
En cuanto al nuevo segmento de actividad relacionado con las “estaciones de recarga rápida para vehículos eléctricos”, es un negocio todavía incipiente del que se desconoce su viabilidad económica, la calidad tecnológica de los cargadores, las pruebas que se han realizado, su diferenciación respecto otros cargadores, la competencia que deberá de afrontar, etc. De momento el mercado no parece haberse tomado este asunto muy en serio. Y es que hay que avanzar “partido a partido”, con realismo, frente a ciertas proclamas triunfalistas que en nada ayudan a la progresión del valor. Hay que avanzar pero sabiendo que hay que hacerlo en un campo sembrado de minas y sin encumbrar el negocio a la categoría de prioridad estratégica.
A pesar de todo ello, no es un disparate pensar que a finales de este año, la acción debería de estar cotizando entorno los 5 euros y a finales de 2023 en los 5,8. Entrando ahora a 4,70 la rentabilidad obtenida en un período de 2 años y 9 meses (hasta finales de 2023) sería del 24%, equivalente a una TACC del 8,13%. Si a esta rentabilidad le sumamos el 3,61% por el dividendo de 0,17 € (suponemos que lo repartirá cada uno de los años del trienio), entonces la rentabilidad anual que se alcanzaría hasta finales de 2023, sería del 11,74% (8,13+3,61).
Por tratarse de un valor cíclico, volátil, de riesgo mediano y además de poca liquidez, pero de una calidad aceptable, esta rentabilidad anual del 11,74% no es para echar las campanas al vuelo ni para tirar cohetes. Es una rentabilidad algo baja, pero no puede pedirse mucho más a un valor de sus características. Un punto débil que yo le veo es su Cartera de Pedidos que siempre ha estado entorno los 5 meses de trabajo y esto representa un riesgo porque no asegura la recurrencia de ingresos, de ahí los PERs tan bajos que se le asignan a esta compañía.
CONCLUSIÓN. Creo que Nicolas Corres, es un “mantener”. Salvo noticia “disruptiva”, no sería muy partidario de comprar a los actuales precios porque hay otros valores industriales que a igualdad de riesgo lo podrían hacer algo mejor como por ejemplo Airbus o incluso CAF para inversores conservadores o Audax para perfiles inversores más dinámicos. Pero, a pesar de esto no se equivocará quien de cara al largo plazo invirtiese en esta acción a 4,70 o por debajo.
Me he limitado a reflejar mis ideas sobre este valor en base a las consideraciones precedentes. Cada cual debería de proceder según sus propios análisis y tener en cuenta también las apreciaciones de otros foreros más comprometidos e involucrados en el seguimiento del valor, que quizá no están viendo recompensados sus impagables esfuerzos informativos por la rentabilidad bursátil que van obteniendo. Esperemos que a largo plazo vean gratificados sus afanes.
#6096
Re: Nicolas Correa (NEA). Partido a partido
EL BENEFICIO NETO esta marcado por los impuestos -, sergun informe mencianado ., el ebitda y el beneficio antes de impuestos marcan records 2021-23 ., y no tienes en cuenta la caja neta., que en 2023 sera de 13 millones ., mas de 1 euro por accion ., para mi la valoracion justa es 8 veces ev/ebitda., el per es un multriplo que ni valora bien las empresas
