¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?

 

Ferrovial ha culminado la adquisición del 24,86% del capital de la sociedad cotizada india IRB Infraestructure Developers por un importe de 369 millones de euros, cuatro millones más de lo anunciado previamente, irrumpiendo así su filial Cintra en el país asiático.

En cualquier caso, esta participación no otorgará a Cintra derechos de control sobre IRB Infrastructure, por lo que Virendra D.Mhaiskar, así como su familia y su sociedad holding, continuarán siendo los accionistas mayoritarios de la empresa y seguirán controlando la gestión de la sociedad.

No obstante, Cintra se ha convertido en un accionista minoritario relevante, con presencia en el consejo de administración de IRB y apoyará a la compañía en su desarrollo, transfiriendo su experiencia internacional en la gestión de autopistas y análisis de nuevas inversiones.

IRB Infrastructure Developers gestiona 23 proyectos y alrededor de 2.000 kilómetros de autopistas en un mercado en el que se están multiplicándose los proyectos de inversión en los últimos años, con una creciente presencia del modelo PPP de colaboración público-privada.

PLAN ESTRATÉGICO EN INDIA

Para el periodo 2022-2025 se espera una inversión en autopistas superior a 240.000 millones de euros en India, así como privatizaciones por más de 18.000 millones de euros, que han atraído la atención de inversores financieros e industriales internacionales.

"Se conjugan políticas de promoción de infraestructuras del Gobierno, un entorno macroeconómico favorable con expectativas de incremento de motorización notables y un marco regulatorio y jurídico que fomenta la inversión y gestión privada bajo distintos modelos concesionales equilibrados", señala el consejero delegado de Cintra, Andrés Sacristán.

El directivo explica que esta inversión en IRB Infrastructure Developers representaría para Cintra la entrada en el mercado de infraestructuras de India, uno de los países que cree que protagonizará el crecimiento de la próxima década.

"Las autoridades están ejecutando un impresionante pipeline de concesiones para mejorar la conectividad e IRB cuenta con activos de alta calidad y capacidades para captar ese crecimiento previsto. Nuestra experiencia internacional como inversor y operador, combinada con el conocimiento y talento local de IRB, producirán mejoras tanto operativas como en ESG, campo en el que Cintra y Ferrovial son referentes internacionales", concluye Sacristán 

 

Ferrovial y Microsoft han establecido una alianza global para avanzar en el desarrollo de soluciones digitales para las industrias de la construcción, las infraestructuras y la movilidad, en línea con el compromiso de ambas compañías por avanzar en la innovación, la transformación digital y la descarbonización de la economía.

El acuerdo contempla el trabajo conjunto de ambas compañías en la digitalización de las operaciones de Ferrovial, la búsqueda de nuevas formas de construcción y suministro de energía renovable para la optimización de los centros de datos de Microsoft, y el desarrollo de iniciativas y soluciones tecnológicas que posibiliten un desarrollo sostenible y un futuro de cero emisiones netas en el mercado de la construcción y de la gestión de infraestructuras.

"Este acuerdo pone de manifiesto una visión y estrategia común en torno al valor de la digitalización y sostenibilidad siendo una oportunidad única de co-innovación y desarrollo de soluciones digitales de forma conjunta para acelerar la digitalización de nuestras infraestructuras acompañando a Microsoft en nuevos modelos de construcción y suministro de energías de sus centros de datos", afirma el consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos.

Los planes de digitalización de Ferrovial se verán impulsados por los servicios de nube híbrida de Microsoft, con atención especial al desarrollo y operación de infraestructuras sostenibles y eficientes, la automatización de procesos, la comunicación y colaboración de los trabajadores de primera línea en los proyectos, la aplicación de tecnologías avanzadas de Inteligencia Artificial y el desarrollo de modelos de ciberseguridad Zero Trust, entre otros aspectos.

"Compartimos con Ferrovial un compromiso estratégico por la innovación, la digitalización y la sostenibilidad, que queremos llevar a un siguiente nivel con esta alianza. La experiencia y liderazgo de ambas empresas nos permitirá avanzar en el desarrollo conjunto de soluciones digitales sostenibles para transformar las industrias de construcción, infraestructuras y movilidad", añade el presidente de Microsoft España, Alberto Granados.

La alianza también acelerará iniciativas ya en marcha como Aivia, el proyecto de Ferrovial de carreteras inteligentes, o el uso de gemelos digitales basados en tecnologías IoT, así como otras soluciones centradas en la captura y tratamiento de datos ligados a la mejora de objetivos de sostenibilidad, tanto a nivel operativo como corporativo, en áreas como recopilación inteligente de datos sobre emisiones, o en la creación de informes dinámicos sobre la actividad empresarial, incluyendo huella de carbono y de agua 

 

La asamblea general de Railway Innovation, celebrada en su sede de Málaga Tech Park (PTA), ha votado favorablemente la candidatura de Laura Tordera, responsable de Innovación de Ferrovial Construcción, como nueva presidenta de este clúster de innovación ferroviaria.

Tordera sucede así al anterior presidente, Juan Elízaga, antiguo director de Recursos Operativos en Ferrovial Construcción, por lo que Ferrovial continuará ostentando la presidencia del clúster, según ha informado la constructora en un comunicado.

Abengoa ocupará el puesto de la vicepresidencia y los cargos de secretaría y tesorería quedan ocupados por Siemens y Belice, respectivamente. Los vocales son Elecnor Deimos, Vias, Thales y Comsa Corporación. Además, Alstom se ha incorporado como nuevo miembro de esta junta directiva.

Railway Innovation Hub es un clúster formado por 80 empresas asociadas con la misión de impulsar innovación y alta tecnología ferroviaria a través de la generación de proyectos colaborativos de I+D, la comercialización de tecnología y 'know how', la promoción del emprendimiento y la prestación de servicios especializados 

 

IRB Infraestructure Developers, participada al 24,86% por Ferrovial, se ha hecho con un contrato en su mercado local, India, para la construcción y concesión de una autopista de 129,7 kilómetros en el Estado de Uttar Pradesh, por 6.550 de 'crores', unos 765 millones de euros.

Según informa la compañía india al mercado, el contrato ha sido adjudicado a su filial Meerut Budaun, que controla al 100% y que se encargará del desarrollo de una vía de seis carriles, ampliables a 8, en la llamada Ganga Expressway, entre las localidades de Bijoli y Nagla Barah.

El proyecto se realizará bajo la fórmula de colaboración público-privada (PPP), con un periodo de concesión de 36 años vinculado al tráfico y que comenzará una vez concluya las labores de construcción, cuyo plazo abarcará tres años.

Ferrovial anunció a finales del pasado año la compra de esta sociedad cotizada india por un importe de 369 millones de euros, cuatro millones más de lo anunciado previamente, irrumpiendo así su filial Cintra en el país asiático.

En cualquier caso, esta participación no otorga a Cintra derechos de control sobre IRB Infrastructure, por lo que Virendra D. Mhaiskar, así como su familia y su sociedad holding, continúan siendo los accionistas mayoritarios de la empresa y seguirán controlando la gestión de la sociedad.

No obstante, Cintra se ha convertido en un accionista minoritario relevante, con presencia en el consejo de administración de IRB y apoyará a la compañía en su desarrollo. Actualmente, cotiza en la Bolsa de Bombay, gestiona 24 proyectos y alrededor de 2.000 kilómetros de autopistas 

 

Ferrovial, a través su filial de construcción estadounidense Webber, se ha adjudicado un contrato en Estados Unidos para llevar a cabo la construcción de un tramo de aproximadamente 5 kilómetros de la autopista I-74, ubicada en el condado de Forsyth, Carolina del Norte (Estados Unidos), por 261,8 millones de dólares (230 millones de euros).

El proyecto, que representa la entrada de Webber en este Estado, se suma a la actividad que mantiene su otra filial, Cintra, con la gestión de la I-77, construida también por Ferrovial, según informa en un comunicado.

El contrato se enmarca dentro del proyecto que ha puesto en marcha el Departamento de Transporte de Carolina de Norte y que comprende la construcción de una autopista de varios carriles que rodea la parte norte de la ciudad de Winston-Salem, ubicada en el Condado de Forsyth.

Está previsto que las obras, que comienzan en este mismo mes de febrero, tengan una duración de cuatro años y comprende la construcción de siete puentes, además de otras infraestructuras. El objetivo es aliviar el tráfico y mejorar la seguridad de una de las rutas más transitadas de la zona, al tiempo que supondrá un impulso económico para la región.

Con este contrato, Webber trabaja ya en 50 proyectos en Texas, Georgia, Virginia y Carolina del Norte, y anunció recientemente la adjudicación de la construcción de dos carreteras en Texas por 161,5 millones de dólares (142 millones de euros) en los condados de Guadalupe y Hays.

Además, ha sido seleccionada para llevar a cabo, junto con Ferrovial Construcción, la ampliación de la I-35 en San Antonio por 1.500 millones de dólares (equivalentes a unos 1.273 millones de euros) 

 

Ferrovial ha alcanzado un acuerdo con la compañía de infraestructuras turca YDA Group para la adquisición de una participación del 60% de la sociedad que gestiona la concesión del Aeropuerto Internacional de Dalaman, en Turquía, por 140 millones de euros.

Se trata de un aeropuerto situado en la denominada Riviera turca, una de las regiones más turísticas de Turquía y del Mar Mediterráneo y con oferta cultural, deportiva y de ocio, según informa la compañía española en un comunicado.

Antes de la pandemia, registraba un tráfico de 5 millones de pasajeros, siendo la mayoría de origen extranjero, lo que supuso un crecimiento del 78% desde 2006, y lo sitúa como el cuarto mayor aeropuerto del país por número de pasajeros internacionales.

En concreto, más de la mitad de sus viajeros procede de Reino Unido, lo que complementaría el negocio de Ferrovial en este país, donde cuenta con uno de sus principales activos, el aeropuerto de Heathrow en Londres, así como los de Aberdeen y Southampton.

Todo ello a pesar del fuerte impacto que han recibido como consecuencia de las restricciones a la movilidad aplicadas en todo el mundo por la pandemia de coronavirus, lo que demuestra la esperanza de la compañía en la recuperación del turismo, aunque su foco principal sigue siendo el negocio de las infraestructuras y, en concreto, Estados Unidos.

SOCIO EN EL AEROPUERTO

La compañía YDA Group, que opera el activo desde 2006 bajo el régimen de concesión hasta 2042, mantendrá el 40% restante de la sociedad y ya ha llevado a cabo diversas mejoras de sus instalaciones, como la construcción de una nueva terminal internacional que entró en servicio en el año 2018.

Ferrovial destaca que las tarifas por pasajeros incluidas en el contrato de concesión están establecidas y se pagan en euros, con lo que la mayor parte de los ingresos se producen en esta divisa, por lo que está protegida ante las fluctuaciones de la lira turca.

El cierre final de la transacción está sujeto a las aprobaciones habituales en este tipo de operaciones, entre las que se encuentran las de las autoridades locales, aunque se estima que tenga lugar durante el primer semestre de 2022.

DIVERSIFICACIÓN DEL NEGOCIO

"Esta operación es una oportunidad única para diversificar nuestra cartera de aeropuertos en un área que se ha convertido en un destino de alto crecimiento en Turquía para el mercado turístico internacional" afirma el consejero delegado de Ferrovial Aeropuertos, Luke Bugeja.

"Estamos encantados de que Ferrovial se una a nosotros. Esta alianza estratégica representa una oportunidad única de aunar la experiencia combinada de ambas compañías en el sector de la aviación turca", añade el presidente de YDA Group, Hüseyin Arslan.

La infraestructura cuenta con dos terminales para vuelos domésticos e internacionales con una capacidad para más de 20 millones de pasajeros anuales, una plataforma para más de 40 aeronaves, parking para vehículos y autobuses de operadores turísticos, así como diferentes instalaciones auxiliares, como una planta de tratamiento de agua.

Además, tiene previsto llevar a cabo la construcción de una central de generación de energía renovable, lo que lo convierten en uno de los proyectos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente en Turquía 

 

La autopista 407 ETR, considerada como la mayor autopista en concesión del mundo y participada al 43% por Ferrovial, ganó el año pasado 212,4 millones de dólares (187 millones de euros), lo que supone un crecimiento del 43% respecto al año anterior debido a la recuperación del tráfico.

No obstante, el impacto de la pandemia todavía sigue pesando sobre la compañía, toda vez que el beneficio en 2019 era de 576 millones de dólares (507 millones de euros), según las cuentas publicadas por la compañía canadiense.

Los ingresos de esta vía ascendieron a 1.023 millones de dólares (900 millones de euros), un 13% superiores, al mismo tiempo que el resultado bruto de explotación (Ebitda) fue de 859 millones de dólares (756 millones de euros), un 16% más.

Como resultado del proceso de vacunación y el levantamiento de las restricciones a la movilidad en Canadá, el tráfico en esta carretera creció un 8% el año pasado, lo que le permite seguir contando con suficiente liquidez para hacer frente a sus obligaciones de deuda en 2022.

Por otra parte, la compañía también ha confirmado el nombramiento de un nuevo miembro del consejo de administración, en concreto del actual director financiero de Cintra, filial de Ferrovial, José María Velao, que fue efectivo el pasado 15 de enero.

Tras un periodo de casi un año en el que decidió resisar su política de dividendos por las consecuencias del Covid-19, finalmente decidió en diciembre realizar un reparto de 0,387 dólares por acción. Ahora, vuelve a hacer alusión a que revisará cualquier pago futuro en relación a la crisis sanitaria.

En 2020 el pago de dividendos alcanzó los 562,5 millones de dólares canadienses, un 46% inferior a los entregados en 2019, debido a que la distribución fue de 0,726 dólares por acción, frente a los 1,355 dólares pagados un año antes.

Del pago total, a Ferrovial le pertenece el 43,23%, su porcentaje de control en el accionariado a través de su filial Cintra, mientras que el fondo Canadá Pension Plan Investment Board ostenta el 50,01% y SNC-Lavalin, el restante 6,76%.

Ferrovial logró esta concesión en 1999 para un periodo de 100 años. Hasta 2019 tenía el control de la sociedad al contar con la participación mayoritaria, pero el tercer accionista le vendió al primero un 10%, por lo que éste pasó a ostentar más del 50% del total 

 

Ferrovial ha llegado a un acuerdo de exclusividad con la firma de inversión estadounidense Carlyle para comprarle el 96% de su participación en el consorcio designado para diseñar, construir y operar una nueva terminal en el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York.

Actualmente, Carlyle es titular del 51% de este consorcio y Ferrovial estudia la compra de un 96% de esta participación, por lo que la constructora española aspiraría a controlar el 49% del total, una participación mayoritaria puesto que los dos socios, JLC y Ullico, cuentan con el 30% y 19%, respectivamente.

Según informa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el cierre de la operación estaría sujeto a las condiciones habituales en este tipo de operaciones, entre otras a la aprobación de Port Authority, la empresa pública encargada del transporte de Nueva York y Nueva Jersey.

New Terminal One es el consorcio encargado de esta obra, que incluye las antiguas Terminales 1, 2 y 3 de este aeropuerto y sus posibles ampliaciones. Ferrovial formaría parte de los socios financieros, mientras que Aecom y Gensher de la parte del diseño y construcción.

Los promotores del proyecto esperan que esta infraestructura sirva como una puerta de entrada al área metropolitana de Nueva York y establezca un nuevo estándar de diseño y servicio, aspirando a estar entre las diez mejores terminales aeroportuarias del mundo.

New Terminal One tendrá 23 puertas, con un diseño sostenible, amplios espacios públicos con iluminación natural y nuevas tecnologías. Con más de 300.000 pies cuadrados (91 kilómetros) de espacio para restauración, tiendas, salones y recreación, promete ofrecer a los pasajeros un "lugar único" en Nueva York, con especial reminiscencia al barrio de Queens.

El anuncio de esta operación se produce apenas un día después de que Ferrovial alcanzase un acuerdo con la compañía de infraestructuras turca YDA Group para la adquisición de una participación del 60% de la sociedad que gestiona la concesión del Aeropuerto Internacional de Dalaman, en Turquía, por 140 millones de euros