España
Es que dependiendo de la subida el PO es algo variable. Aunque es buena opción. También es buena idea dejarlo subir sin precio fijo de venta hasta que empiece a corregir y entonces vender aunque la corrección sea falsa y luego siga subiendo.
Por cierto. Estaba harto de goteo en TRE. Ha llegado a mi antiguo precio medio de compra y no quiero pérdidas. Las he largado y he comprado 3100 mas de IAG y me quedo promediado a 6,82€ aproximadamente.
Yo es que soy mas de precios. Lo que veo es la tipica resistencia en los maximos de ayer y los de anteayer (elipse azul). Por encima el gap (elipse roja) y los maximos desde los que caimos a plomo.
Un saludo.
Santander a 30 minutos
Te entiendo que estamos estancados y la tendencia de corto no ha mejorado mientras no siga remontando esa resistencia
Lección de hoy: apuré mucho los stops. Por lo demás estoy contento, bien visto, buena entrada y el primer stop bien puesto. El segundo que pusé, demasiado ajustado. He sacado 140 aurelios pero de momento me he dejado 60 por empujar mucho (eso si no sigue subiendo)
Lo que creo es que la subida ha sido rapida desde minimos y hay que parar a respirar y nada mejor como una resistencia que nos ha frenado los dos ultimos dias. No descartaria que se pusiese a formar una bandera como parece que esta sucediendo en 15 minutos.
Un saludo.
Desde mi punto de vista no te has dejado 60, has ganado 140. Buena operacion.
Un saludo.
Yo ésta vez estoy por vender cuando llegue por primera vez a la resistencia de largo plazo importante, más o menos está en 6,50€. Lo normal es que la primera vez que la toque no consiga superarla.
Ya, eso lo tengo claro. Y que el último duro se lo lleve otro. Ahora a seguir mirando y a ver que veo...
MTS está muy remolona y tengo que mirar exactamente donde anda la M200, que debe estar en 20,7 o así. Le está costado pasarla. Una orden en 20,9, incluso 21 puede ser una buena entrada para un pelotazo rápido. También tengo que mirar tamaño de compra y el riesgo, que con el contrasplit me descuadran las cifras acostumbradas.