Carbures Europe

Estos altavoces desde la prensa son muy revelantes. Todo lo que se opina en los foros no sirve para nada porque hay muchísimas (las mas) que son interesadas por diversos motivos. Los pillados siemprealcistas están en cabeza por cantidad y refugiados en destruir al enemigo con el insulto sin combatirlo con la munición de los fundamentos que, en la mayoría de los casos, desconocen absolutamente. Ya sabemos, mil veces una mentira pasa a verdad.

CAR está en manos de cualquier minoritario mayoritario con un par de millones de acciones (hay varios) que se lie la manta a la cabeza en plan EMI y provoque con sus ventas la suspensión cautelar que pronto pasaría a ser definitiva. Desde luego mas le vale vender a mercado que comérselas con patatas.

CAR agoniza y no parece que el medicamento llegue. Esos 10 mills. de socios de INY parece ser que no han llegado. La fusión está definida desde 4 meses atrás pero materializar lo necesario no parece tener prisa. Ni siquiera convocatoria de JGA para las AK. Y de la forense encargada, nada.

Todo esto es un nuevo bluf (y van 5 ó 6 fallidos) para, una vez mas, ganar tiempo al tiempo. Ya se dijo muchas veces que el tiempo de CAR con sus mentiras, engaños, tergiversaciones, se acababa. El lobo, siempre acaba viniendo. No habrá loca fusión. No habrá vida. Y si se casan, caen los dos.

Ya soy cansino con la canción. Sorry

Lamentablemente para los trabajadores y sus familias, tienes razón (obviamente en mi opinión).

CAR, con mucha suerte y apoyo, se salvaría si un juez concursal la pone en manos de auténticos gestores de empresas en crisis y, en paralelo, buscan todas aquellas operaciones societarias y comerciales, de dudosa legalidad y lealtad, para buscar responsabilidades civiles y penales del consejo que las hiciere.

De lo contrario, va camino de la quiebra, porque dudo que alguien, con 2 dedos de cerebro, se atreva a meter pasta para que estos “directivos-administradores por decirlo de manera, la conviertan en nada en 6 meses, como ya ha pasado anteriormente.

Capitaliza el doble de lo que vale, sin contar el coste de ajuste de la mitad de la plantilla.
?Cuanto pagaría alguien?

Bueno, esa afirmación habría que matizarla con un poco mas de literatura. Tu mismo, o este foro se parecerá a un mentidero más. Por mi parte ya opine que su valor no es que sea CERO, es que es negativo.

Con la gestión histórica, este simulacro de empresa está quebrada desde el patadón de los chinos allá por el 30 de junio de 2014. Antes, ya apuntaba maneras con las 2 AK del verano 2013 a 6 euros a las que los de arriba (que ya estaban bien forrados de papelillos) dijeron que, para abrir el mercado, ellos no iban a suscribir. Dos meses antes habían hecho una AK que solo suscribieron ellos con el mismo número de acciones que estas dos AK  juntas que cito (2.006.000 acciones) pero a 1,50. Solo 4 veces mas cara para los de a pie, con tan solo 3 meses de diferencia entre una y otras AK.  Buena jugada, en aras del "libre mercado".

Tal como ocurrió en el otoño de 2014, esto lo va a parar el auditor con su informe en la presentación de cuentas semestrales 2018, cuestión que no se producirá ni antes ni después del 31 de octubre.

Correspondería a los Organismos Oficiales, cuando menos, un AVISO en HR sobre la situación de la empresa y de la comisión de presuntos delitos en el desarrollo de las AK y no menos de la última programada para RC a 0,17 lo que supone pagarle más del doble de lo que se debe (dicen se le debe por su bonus de gestión -no se sonrían-) a la vista de la cotización actual de los títulos.

Respecto al primer párrafo de tu post, lo que escribí en mi post de ayer sobre el valor de CAR, es una opinión, una reflexión en tanto en cuenta me pongo en la piel de un posible "comprador de la empresa para tener más músculo industrial". 

En ese caso, si yo tuviera de dar un valor aproximado tomaría el valor neto contable de sus activos fijos, lo multiplicaría por 0,7 (+/-) y descontaría el valor (también +/-) del ajuste de plantilla (y que no sería poco, lamentablemente) y esa cifra es la que pondría en la mesa de negociación. Obviamente los primeros en salir serían todos los altos directivos, consejeros, family and friends, que son los causantes del problema, en mi opinión.

Otra cosa a tener en cuenta es si el mercado industrial podría absorber las piezas que ahora fabrica CAR, es decir, si los cliente de CAR se pudieran nerviosos y pensaran en buscar alternativas de suministro.

En ese caso, el posible comprador de CAR podría ofrecer 1€, como fue el caso del Popular-Santander.

Creo que las operaciones financieras ya se han agotado y todo el mundo sabe "del palo que se mueve" y no creo que caigan en el error de entrar en juego.

Pero, como siempre, solo opino.

Los otros 3 párrafos de tu post son suficientemente claros y aclaradores.

De aquella noticia pregonada a los 4 vientos en Octubre de 2015 y que también aparecía en la web de 2elle, nada más se supo.

Digo "aparecía" porque hoy ya NO aparece CARBURES en dicha web, con lo que permite pensar que la "alianza" se acabó y sin haber fabricado ni una sola llanta en FC.

¿Y eso?....pues otra CONFIRMADA "FALTA DE VERDAD" = MENTIRA.

Entre otras, la cuestión podría ser ¿hubieron inversores y/o prestamistas? que tomaron esas informaciones para decidir sobre la inversión o el préstamo?.

Un poco de porfavor en los cálculos. Según esa fórmula, el que el pasivo de la empresa sea la mitad de los activos o sea cinco veces mayor, no tiene importancia. No, no va asi.
Normalmente, el primer paso en la valoración de empresas pasa por un análisis del valor patrimonial. Es necesario conocer el valor REAL de los activos de la empresa una vez deducidas sus deudas REALES. En otras palabras, esa sería la primer forense.

Existen además otros métodos admitidos para la valoración. Entre otros, principalmente: El valor en libros; el Valor contable Ajustado; Los activos corrientes netos los Activos corrientes ajustados; ...

Y por que en ABG los señores de la CNMV avisan, advierten, … de que el split de ABG puede ser fraude y se calla, por ejemplo cuando BTC reconvierte un crédito, falso en origen, a CAR de 10 mills. a 0,18€ por acción. O porque permite que la misma CAR emita más de 10 mills. de acciones a 0,17 a nombre de RC para abonarle un bonus de 1,8 mills. siendo que en mercado valen 3,5 mills.?

http://www.elmundo.es/economia/2018/08/30/5b87a005ca4741cc338b45c6.html

El porque, las varas de medir según que tela se tenga que cortar.