Carbures Europe

Muy acertado y conveniente abrir cancha sobre el sexo de los ángeles. " Los efectos del verano y sus golpes de calor"

Si tuviera que apostar sobre la viabilidad de que CAR haga la cápsula y el tubo (¿700 metros?) apostaría que no lo harán, a lo sumo, se quedará en un fase inicial de ingeniería, porque?

1.- debe ser un proyecto muy difícil y CAR se autodefine como Tier2 = fabrica lo que otros diseñan.

2.- dedicar recursos : humanos, medios industriales, financieros y aunque pueda tener gente "literalmente ociosa", dudo que sean capaces de llevarlo a cabo.

3.- el pasado pesa....nada de lo que han dicho lo han cumplido....¿que hace pensar que ahora si?.

4.- lo que han publicado de Virgin y Adif, aunque sea otro grupo Hyperloop, ni tan siquiera mencionan a CAR, quizás hayan investigado y vean el "peazo chicharrón" y teman que les pueda salpicar.

En cualquier caso, el tiempo lo dirá....se supone que dentro de 1 año.....agosto/19 por ejemplo, la cápsula debería estar más que terminada y el tubo, casi que también.

A lo mejor nos llevamos una sorpresa....o no.

Ya salí escaldado de este chicharro. Estoy de acuerdo contigo, esta empresa tiene muy poquita credibilidad y dudo que tengan un papel protagonista en un proyecto de esta magnitud. Creo que lo que más pesa es el pasado de la compañía.

Por viable es todo viable en esta vida...solo es cuestión de tiempo y dinero

Para el caso que nos ocupa sería necesario poner en marcha “la milagrosa”, cosa que lo veo complicado tal como su nombre indica

Para producir tubos de ese diámetro y longitudes lo más normal es ir a un proceso de LRI o RTM para poder bajar costes con megautillajes y evitar crear superautoclaves... en fin que poderse se puede pero el precio...
Por ver aún la cápsula a final de este año y siendo buenos hasta marzo de 2019. De todas formas esto es como la escopeta nacional adaptada a nuestros tiempos
Por cierto ayer leí que ya Jenaro iba pa”lante no?
Esperemos que la CNMV se ponga las pilas con cosas como algunas de las que se comentan

Lo acabo de leer, pero la pasta no aparecerá....estará 3 o 4 años en el talego y luego, cuando salga, a disfrutar de la vida.

A este tipo de delitos, le aplicaría una fórmula de pena :

1.- cuantificar la estafa.

2.- aplicar un pena = 85 años - la edad del penado.

3.- dividir la cuantía estafada entre la pena calculada y rebajar la misma en función del dinero devuelto.

Con esto, afloraría la pasta....estoy seguro...y si no, pues en el talego hasta que fuese muy muy  muy viejecito.

"otros" deberían seguir caminos confluyentes....pero deben ser los afectados los que demanden y aporten pruebas, ni el MAB ni la CNMV se van a meter en ese lío.

Pero, ¿la milagrosa no era para hacer miles-millones-billones de piezas de coche cada día?

El contrato del tubo era de unos 2,8 M€ / 700 mts = 4.000 €/metro lineal....como poner parquet y zócalo en tu casa, ¿no?

Ya se verá....o no....o si....o con una maqueta a escala reducida...o con Photoshop....o con Autocad.

No se pero como no hayan puesto ya los 10M€ y agosto con las fábricas cerradas se me antoja un mes de octubre-noviembre muy movidito a nivel sindical

No son viables ninguna de las dos. Ambas son operaciones financieras exclusivamente. Y de vidas y logros para-lelos. Es un poco mas valida para especular INY, en caso de que no haya fusión. Como no creo en la fusión, CAR es carne de cañón. Y si se casan, se suicidaran juntas.