España
Adrenalina, no se en que cabeza cabe comprar Gowex con Carbures a estas alturas, el post que has pasado es de hace casi 2 años. Que necesidad tienes de sacar tanta mierda IRREAL en tu cabeza? Carbures ha factura este año 65 millones de euros reales, gowex falseaban las cuentas, en serio deja de decir ese tipo de cosas porque te dejas en evidencia.
Buenas a todos, como me alegro que la máquina esté ya en china, creo que pronto se aclararan todas las cosas sobre este contrato que efectivamente huele muy mal dado por todas las situaciones que ha pasado, ha llegado la hora de ver cuanto de cierto hay en ello y si el artefacto funciona, demos un voto de confianza, ¿en qué plazo estará en producción la máquina?, ¿cuando se producirá el pago de la misma?.
La Web de Hengrui es poco creíble, no veo ninguna referencia de algún cliente, proyecto, volumen de trabajo, sinceramente yo no contrataría con una empresa sin referencias de clientes.
Si fuese el mismo Carbures, habria escrito bien la provincia no crees?? o lo hacen para engañar e intentar que piquemos jajajaja
Carbures Group
Headquartered in Serbia Province, South of Spain, Carbures Group is a well-known listing company specialized in R&D and production of carbon fiber parts in Europe, mainly serving aviation and automotive OEMS, including Airbus (a major Tier 2 supplier for carbon fiber parts), Daimler Group, Chrysler Group and Tesla Motors.
Relying on local rich scientific research theory and practices, Southern Spain owns a long history of composites R&D and manufacturing. As a cutting-edge local science and technology company, Carbures Group owns a strong capacity of R&D. Hengrui has formed an all round, close, long-term and solid strategic partnership with Carbures Group .
como les jode que Carbures a corto plazo vera la luz..
Industry news
SGL Group's carbon fiber materials in the BMW 7 series
A few years ago, carbon fiber reinforced plastics (CFRP) in the automotive industry were mostly used as design elements. Later, CFRP was applied in structural components in special edition models and luxury sports vehicles produced in small numbers. Especially driven by the BMW i3 and i8 models, CFRP had a breakthrough in the automotive serial production. With its application in the new BMW 7 series, the material is now for the first time making its way into large-scale production in the premium car segment.
Referred to as “Carbon Core”, BMW introduced with the new 7 series an innovative hybrid construction method. This application of CFRP leads to substantial weight reduction and also helps to further enhance the driving dynamics by lowering the vehicle’s center of gravity. Overall, the new 7 series generation is up to 130 kilograms lighter than the previous one, despite significantly improved comfort and safety features.
Fully automated manufacture of carbon fiber preforms by SGL Group – carbon fiber recycling products as an additional contribution towards sustainability
The carbon fiber material for the hybrid roof frame construction comes from SGL Group being involved in various stages of the value chain. The carbon fibers will be produced by the joint venture SGL Automotive Carbon Fibers (SGL ACF) in Moses Lake in the US State of Washington. The required production capacities for the carbon fibers were built up in the past years.
As a next step in the value chain specific preforms will be manufactured using the fibers in fully automated textile production processes. The preforms are then delivered directly to the BMW Group for CFRP parts manufacture. Following the BMW i models, the overall volume of carbon fiber used in the new BMW 7 series makes this the second largest serial production project industry-wide.
In addition to the carbon fiber products for the roof frame, SGL Group also delivers carbon fiber fabrics and recycling materials, manufactured at the SGL ACF site in Wackersdorf. Developed in cooperation with BMW, these carbon fiber recycling products will be used in the C-pillar and in the trunk compartment partition. Consisting of recycled carbon fibers this is a further contribution towards sustainability.
Jürgen Köhler, CEO of SGL Group: "The use of our carbon fiber based products in the new BMW 7 series is another milestone in the large-scale serial application of carbon materials in the automotive industry. This project also further underlines the great potential of carbon fibers for innovative automobile applications and demonstrates that SGL Group's long-term development of the entire value chain is paying off."
Long-term cooperation with BMW Group
Andreas Wüllner, Head of the Business Unit Carbon Fibers & Composite Materials of SGL Group and Managing Director of SGL ACF: “The innovation partnership between BMW Group and SGL Group has started 15 years ago and had its first highlight with the utilization of carbon fibers and carbon fiber fabrics in the BMW i models. With the introduction of the hybrid construction method “Carbon Core” for the passenger cell of the new BMW 7 Series, the cooperation is now being developed further”.
Traducido al castellano..
Noticias de la Industria
materiales de fibra de carbono de SGL Group en la serie 7 de BMW
plásticos Hace algunos años, la fibra de carbono reforzado (CFRP) en la industria del automóvil se utilizan sobre todo como elementos de diseño. Posteriormente, se aplicó en CFRP componentes estructurales en los modelos de edición especial y vehículos deportivos de lujo producidos en pequeñas cantidades. Especialmente impulsado por los modelos i3 y BMW i8, CFRP tuvo un gran avance en la producción en serie de automóviles. Con su aplicación en el nuevo BMW Serie 7, el material es ahora por primera vez haciendo su camino en la producción a gran escala en el segmento de coches de gama alta.
Conocido como "Carbon Core", BMW introdujo con la nueva serie 7 de un innovador método de construcción híbrida. Esta aplicación de CFRP conduce a la reducción de peso sustancial y también ayuda a mejorar aún más la dinámica de conducción al reducir el centro de gravedad del vehículo. En general, la nueva generación de la serie 7 es de hasta 130 kilogramos más ligero que el anterior, a pesar significativamente mejoradas características de confort y seguridad.
Totalmente automatizado fabricación de preformas de fibra de carbono por SGL Group - el reciclaje de productos de fibra de carbono como una contribución adicional a la sostenibilidad
El material de fibra de carbono para la construcción marco del techo híbrido viene de SGL Grupo participan en diversas etapas de la cadena de valor. Las fibras de carbono serán producidos por la empresa conjunta Fibras SGL Automotive Carbon (SGL ACF) en Moses Lake, en el estado de Washington. Las capacidades de producción requeridas para las fibras de carbón fueron construidos en los últimos años.
Como siguiente paso en la cadena de valor preformas específicas serán fabricados utilizando las fibras textiles en los procesos de producción totalmente automatizadas. Las preformas se entregan directamente al Grupo BMW para fabricar piezas de CFRP. Siguiendo los modelos de BMW i, el volumen total de la fibra de carbono utilizada en la nueva serie 7 de BMW hace de este el segundo mayor proyecto de producción en serie de toda la industria.
Además de los productos de fibra de carbono para la estructura del techo, SGL Group también ofrece tejidos de fibra de carbono y el reciclaje de materiales, fabricados en el lugar de ACF SGL en Wackersdorf. Desarrollado en cooperación con BMW, estos productos de reciclaje de fibra de carbono se utilizan en el pilar C y en la partición de maletero. Que consiste en fibras de carbono reciclado se trata de una nueva contribución a la sostenibilidad.
Jürgen Köhler, director general de SGL Group: "El uso de nuestros productos a base de fibra de carbono en el nuevo BMW Serie 7 es otro hito en la aplicación en serie a gran escala de materiales de carbono en la industria del automóvil Este proyecto también subraya aún más el gran potencial de. fibras de carbono para aplicaciones de automóviles innovadores y demuestra que el desarrollo a largo plazo de SGL Grupo de toda la cadena de valor está dando sus frutos ".
cooperación a largo plazo con BMW Group
Andreas Wüllner, Jefe de las fibras de la Unidad de Negocios de carbono y materiales compuestos de SGL Group y director general de SGL ACF: "La asociación para la innovación entre BMW Group y SGL Group ha comenzado hace 15 años y tuvo su primer punto culminante con la utilización de fibras de carbono y tejidos de fibra de carbono en la BMW i modelos. Con la introducción del procedimiento de construcción híbrida "Carbon Core" para el habitáculo del nuevo BMW Serie 7, la cooperación se está desarrollando aún más ".
http://www.hengruicorp.com/industry-news/sgl-groups-carbon-fiber-materials-bmw-7-series
No se si te refieres a mi, pero te aseguro que me encantaría que viese la luz aunque la realidad es bien distinta.
Esa noticia que has pegado de la web de Hengrui solo cuenta cosas de BMW no de proyectos de Hengrui, seguramente se podrían pegar 3.527 millones de noticias buenísimas del mercado pero ninguna hará referencia a colaboración de Hengrui.
Más casualidades:
Creation Date: 2014-07-10T20:48:30Z
https://www.bolsasymercados.es/mab/documentos/HechosRelev/2014/07/16162_HRelev_20140701.pdf