Carbures Europe

Buenos días

Muchas gracias rey

Como por ejemplo?

Noticia positiva para PYPSA, y Carbures ciertamente.

Según recordemos PYPSA facturaba 8M€ y tenia 160ingenieros, y fue comprada por 1Peso, o dollar, o Euro no recuerdo. Vamos que por ese precio ya sabemos lo que había escondido. No obstante este contrato le reporta unos 407K€/mes durante 27 meses que le vienen muy bien.

Estos son los atípicos PYPSA que nos comentaban en el HR de facturación de Junio-15.

Aun asi no olvidemos que esta empresa es simil a MDU en España, aportación de ingenieros para un proyecto nada de FC.

Esperemos que no la caguen como con lo de China...

EDITO: y ya como es normal publicado hasta en el Marca, nota de que cuanto hay algo nuevo se publica. A ver si nos llegan noticias de la compra de mas "alicates", o de duplicación de pedidos de Airbus que estamos a las puertas de Septiembre y nada

Buenos días Paco,

La verdad que es un placer hablar contigo de estos asuntos ya que eres una persona coherente y cabal bajo mi punto de vista.

Ayer me quede con la nota de los proyectos de CAR y en concreto DESAFIO.

Como en internet esta de todo pues tire de buscador y bingo DESAFIO es un proyecto I+D+I, subvencionado por el CDTI junto a ECLIPSE, ODISEO... lo cual confirma lo que me olia, que era subvencionado. Te dejo el link:

http://info.catec.aero/CATEC-refuerza-su-liderazgo-en-proyectos-de-I-D-con-la-participacion-en-nuevas-iniciativas-de-la-convocatoria-Feder_a103.html

Aun asi quise ir mas alla y me dije, juraría que ayer a colación de los créditos convertidos de UNIVEN vi algo, voy a rebuscar que proyectos I+D+I tienen en car y vi los que mencionabas. Pag 59 del PDF de las 200 y pico de las CCAA2014. Ahí están todos. Hay alguno nuevo a esta lista?
Al final el monto es de 12,6M€, a mi me parecen muchas subvenciones de I+D... pero claro esas subvenciones hay que devolverlas... y alguna con intereses.

Y rebuscando he visto los Creditos a devolver en 2015 pag.80 de PWC (no me se la del PDF, mirar abajo en la numeración ala derecha), y nos suman un importe de 14,5M€ aprox, casi nada en este año... va a ser duro, duro.

Y ya el colmo una cosa que se me paso y he vuelto a ver es que en la pag89 del PDF hablan de créditos no bancarios cumplidos... de que serán? a ver si alguno puede arrojar mas luz o se le ocurre algo

Sobre el comentario "cuanto más factura más pierde" hay que tener en cuenta que hay muchos M gastados por los que todavía no hay ingresos o los que hay son los típicos del inicio de producción. Me refiero a los lineales de China y la fabrica de Burgo de Osma

Buenas...., os recuerdo que carbures tiene abierto en Méjico
http://www.autonews.com/article/20150804/OEM01/150809928/zf-opens-office-in-mexico-to-find-tier-2-suppliers
http://www.carburesgroup.com/index.php/2014-02-24-11-11-49/69-carbures-compra-la-ingenieria-mexicana-pypsa

Y los del BBVA son tontos, que se la vendieron por 1 peso mejicano y subrogación de aval de 1 millón de euros.
Otra joya que sumar a la colección de bisutería que creo RC.
lo recuerdas leonese?
leyendo entre lineas en twiter se sacan noticias

ahi esta carbures irrintzi

Y donde esta CAR en la noticia botellita....

Hola, buenos dias.

Interesante enlace. Gracias. Lo interpreto de la siguiente forma debido a lo que me informaron en Airbus de su trabajo con CAR (en particular el proyecto DESAFIO).

Los proyectos (DESAFIO, ECLIPSE, DIANNA y ODISEO) los parió y lidera Airbus por necesidad de mejorar sus procesos productivos y abaratar costes. En paralelo, hay una subvención dada a la empresa de I+D CATEC (que no tiene nada que ver con Carbures) desde el CDTI (de la Junta de Andalucia).

Las subvenciones NO se devuelven SI SE PRESENTA el proyecto ejecutado. Y me lo confirman las bases de los concursos: Las Reintegrables son aquellas subvenciones que puede ser objeto de verificación por la administración que lo concede y caso de no cumplirse los requisitos exigidos por la misma, tenga que ser devuelta. No ocurre lo mismo con las No Reintegrables, que son las concedidas a fondo perdido y no puede ser exigida su reintegro bajo ningún concepto.

Mientras CAR cumpla con sus desarrollos en I+D, no tiene que devolver ni un céntimo de las subvenciones.

Por supuesto que los créditos ya es otra gestión.