He tenido un fin de semana no deseable para nadie, lo que me ha mantenido alejado del mundo "Web". Una vez de vuelta y todo bajo control os expongo muy resumido la evolución de dicha junta de accionistas.
La junta duró aproximadamente hora y media, ya que hubo ruegos y preguntas.
Tan sólo hubo un accionista (representando el 0,07%) que votó EN CONTRA y presentó formalmente carta de protesta. Exponia lo que más o menos tanto Leoneses, como Adrenalina y demás vienen exponiendo desde el año pasado.
La asistencia de accionistas tanto presencial como representado era del 60%. En el consejo de administración estaban todos, incluyendo los nuevos de Black Toro (con Ignacio Foncillas) y Anangu.
Tarragó explicó el motivo de la AK, tal como se informa en el HR con la revisión de Deloitte. Era la manera más rápida de reducir deuda. Los deudores
aceptaron el valor de 1,50€. Se re-explica de nuevo al tener este tema en los ruegos y preguntas.
Carbures continua en proceso abierto de negociación con más inversores. Además, los bancos le apoyan la reducción de la deuda con la AK.
La deuda restante tiene una parte circulante y otra con intereses menores (<2%), lo que les permite administrar mejor el pasivo final.
Los ruegos y preguntas fueron por los mismos conceptos: ¿Por qué la AK "cerrada"?, China, cotización y medidas legales contra los responsables de la suspensión:
* Más bien observación: varios accionistas coincidimos en expresar que la AK es una dilución de la acción, que aceptamos esto como un mal menor en favor de mejorar la empresa porque va dirigido a reducir pasivo. Pero estos mismos accionistas exigen a la empresa que desde los resultados finales del 2015 se aprecie recuperación.
* Explica la situación de China (contratos y lineales) tal como se informó en el último HR. Añaden que los retrasos fueron acordados con el cliente y no supone penalización alguna. El cliente es consecuente y colaborador. De hecho, en el proceso logístico de la entrega de los lineales los chinos
están colaborando para minimizar burocracia y agilizar el transporte.
* Fortalecer la cotización. Quieren conseguirlo con resultados, con los inversores (los nuevos), etc. Aquí tuve oportunidad de hablar personalmente con Black Toro (Ignacio Foncilla), y me aseguró que el objetivo del fondo es llevar la empresa a los mejores niveles del mercado. Son socios activos
(de actividad).
* ¿Cómo se trabajará con la nueva firma auditora? Deloitte trabaja ya de manera cercana con Carbures y en todo momento favoreciendo la integridad de la compañia.
* Se está estudiando medidas legales contra la suspensión, se demandará en función de lo que recomiende el estudio.
Un saluo a tod@s.
