FCC: seguimiento de la acción

 

FCC registró un resultado neto atribuible de 580,1 millones de euros en 2021, más del doble del registrado en el ejercicio anterior, según ha informado la compañía, que ha achacado este aumento, principalmente, al buen comportamiento del resultado operativo en las distintas áreas del grupo y a los efectos derivados de la consolidación global de Realia.

Asimismo, los ingresos consolidados del grupo se situaron en 6.659,3 millones de euros, un 8,1% superior respecto al ejercicio 2020, debido a la positiva evolución que han registrado gran parte de las actividades de negocio, especialmente, el área de Medio Ambiente que aumenta un 12,4%.

El grupo mejoró además el resultado bruto de explotación (Ebitda) un 7,6%, hasta alcanzar los 1.126,6 millones de euros en 2021.

Este comportamiento se explica, según la compañía, por el crecimiento de los márgenes operativos en la mayoría de las áreas de negocio, principalmente en Construcción, y por la entrada en consolidación global, en el área de Inmobiliaria, de Realia y Jezzine desde el 1 de noviembre de 2021.

En sentido contrario afectó "significativamente" las ventas de CO2 realizadas en Cemento en 2020 y la venta de Cedinsa.

Ajustado por los factores no operativos, el Ebitda habría registrado un crecimiento de un 17,9% en 2021 

 

Un consorcio participado por FCC Construcción se ha alzado como el primer clasificado para adjudicarse un contrato valorado en unos 1.600 millones de euros para diseñar, construir, operar y mantener una nueva red ferroviaria de cercanías en el entorno metropolitano de Toronto (Canadá).

Se espera que los primeros trabajos arranquen en el segundo trimestre de 2022, por lo que la adjudicación definitiva se realizará en los próximos meses, con el objetivo de que las operaciones y el mantenimiento comiencen en el segundo trimestre de 2024.

Según el departamento de Infraestructuras de Ontario, el consorcio también está conformado por Aecom, Alstom y Deutsche Bank. Junto con Aecon, FCC compartirá al 50% las labores de construcción de las vías. Un consorcio formado por SNC-Lavalin, Siemens, Keolis, Balfour y National Bank es el segundo clasificado, en caso de que las negociaciones con el primero no fructifiquen.

Esta fase del proyecto es la mayor en toda la historia de la provincia de Ontario dentro del programa de creación de una nueva red de transporte metropolitano, al contar con un presupuesto total de 7.000 millones de euros. Según informan a Europa Press en fuentes del proceso, este contrato tiene un valor de 1.600 millones de euros.

Este programa de transporte, llamado 'GO Expansion', ofrecerá un servicio de transporte urbano ferroviario cada 15 minutos de forma ininterrumpida, en las línea Lakeshore West, Kitchener, Barrie, Stouffville y Lakeshore East.

FCC Construcción está presente en Canadá desde hace más de 25 años. En 1998 se adjudicó el proyecto de construcción, operación y mantenimiento de la autopista Federicton-Moncton. En 2011, se adjudicó el contrato para la ampliación de un tramo de la ampliación del Metro de Toronto, la primera obra de infraestructura moderna del metro de la ciudad, proyecto que se completó en 2019.

El grupo está presente en 24 países (España, Canadá, Estados Unidos, México, Brasil, Colombia, Chile, Perú, Panamá, Costa Rica, República Dominicana, Nicaragua, Guatemala, Rumania , Reino Unido, Bélgica, Noruega, Países Bajos, Irlanda, Portugal, Egipto, Arabia Saudita y Qatar) y sus actividades abarcan todas las áreas de la ingeniería y la construcción 

 

FCC Medio Ambiente ha logrado la concesión de una ayuda para desarrollar un proyecto de investigación y desarrollo de un nuevo vehículo pesado de servicio urbano con tecnología híbrida de batería y pila de combustible alimentada con hidrógeno (H2TRUCK), que tiene un gasto elegible superior a 5,5 millones de euros.

Las ayudas se enmarcan en las subvenciones concedidas por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), apoyadas por el Ministerio de Ciencia e Innovación, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España financiado por la Unión Europea.

H2TRUCK está siendo desarrollado por un consorcio liderado por FCC Medio Ambiente y compuesto por otras empresas como Irizar, Jema y Calvera, y complementado por organismos públicos de investigación (OPI) como Insia, Tecnalia, Cidetec y el Centro Nacional del Hidrógeno. Deberá finalizar antes de diciembre de 2023, con seis meses posibles de prórroga.

Esta iniciativa continúa la línea innovadora de I+D del proyecto de chasis-plataforma 100% eléctrico para vehículos de servicios urbanos que presentó FCC Medio Ambiente en 2018 y cuenta ya con dos prototipos de 'recolector-compactador ie urban truck', uno de carga lateral y otro de carga posterior, y que tiene en la actualidad más de 10 unidades en la cadena de producción de Irizar.

La finalidad concreta es la fabricación de un prototipo de recolector compactador de residuos sobre un chasis-plataforma de gran tonelaje con propulsión 100% eléctrica, alimentado por un sistema híbrido de pila de hidrógeno y batería de ion litio, siendo respetuoso con el medio ambiente.

El objetivo es que este chasis híbrido pueda ser aplicado en un futuro a cualquier equipo o máquina que preste servicio urbano, independientemente del número y disposición de ejes o de la carrocería que lleve instalada.

Asimismo, se desarrollará una estación móvil de compresión de hidrógeno, que permitirá al vehículo prototipo repostar en cualquier lugar y que, por tanto, pueda trabajar y ser probado en cualquier localización 

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Un consorcio del que forma parte FCC ha presentado la mejor oferta para hacerse con un contrato valorado en 2.200 millones de dólares (2.000 millones de euros), que prevé la reparación o el reemplazo de nueve puentes distribuidos por todo Pensilvania (Estados Unidos).

Según informa el departamento de Transporte del Estado, el consorcio, participado también por el fondo Macquarie, tendrá que firmar ahora un acuerdo para ultimar el diseño y el paquete de puentes que construirá, financiará y mantendrá a partir de 2023.

A este concurso también se presentó otra compañía española, Ferrovial, a través de su filial Cintra, junto con Itinera, Halmar y otras firmas locales. Un tercer consorcio estaba formado por Kiewit, Star America y Urban Engineers.

El proyecto incluye la rehabilitación o el reemplazo de nueve puentes que fueron construidos en la década de los 50 y los 60 y requieren de una actualización, labores que la Administración espera financiar con el peaje que pagarán a partir de ahora los usuarios.

"El peaje en estos puentes puede proporcionar los fondos necesarios para reparar o reemplazar estos puentes costosos sin utilizar los fondos actuales de la Administración, que a su vez permite que esos fondos se utilicen para otras operaciones, mejoras y mantenimiento de carreteras", explica el departamento de Transportes de Pensilvania.

El último gran contrato adjudicado en Norteamérica a FCC fue para diseñar, construir, operar y mantener una nueva red ferroviaria de cercanías en el entorno metropolitano de Toronto (Canadá) por unos 2.500 millones de euros.

El grupo está presente en 24 países (España, Canadá, Estados Unidos, México, Brasil, Colombia, Chile, Perú, Panamá, Costa Rica, República Dominicana, Nicaragua, Guatemala, Rumanía, Reino Unido, Bélgica, Noruega, Países Bajos, Irlanda, Portugal, Egipto, Arabia Saudita y Qatar) y sus actividades abarcan todas las áreas de la ingeniería y la construcción 

 

FCC Inmobiliaria, sociedad del grupo FCC, ha decidido lanzar una oferta pública voluntaria parcial de adquisición (OPA) sobre el 24% del capital social de Metrovacesa por un importe de 283,93 millones de euros, según han informado ambas partes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, la oferta se formula sobre un máximo de 36.402.322 acciones de Metrovacesa a razón de 7,8 euros por título en efectivo, lo que supone una prima de más del 20% respecto a los 6,49 euros en los que cerró ayer la inmobiliaria.

La decisión de formular dicha oferta ha sido adoptada por acuerdo del consejo de administración de FCC Inmobiliaria, tras la toma de conocimiento y manifestación de que resulta acorde con el interés y la estrategia del Grupo FCC.

En concreto, FCC Inmobiliaria y su socio de control, Control Empresarial de Capitales (CEC), podrán alcanzar mediante la operación una participación máxima del 29,4087% del capital social de Metrovacesa (incluyendo el 5,4087% que ya es de su titularidad).

FCC Inmobiliaria ha asegurado que tiene comprometida financiación suficiente para obtener los fondos necesarios para atender la contraprestación total de la oferta, que se formula como una compraventa.

De hecho, el cumplimiento de las obligaciones del oferente resultantes de la oferta estará asegurado por aval bancario de conformidad con lo previsto en el artículo 15 del Real Decreto de OPAs.

FCC Inmobiliaria presentará ante la CNMV la solicitud de autorización de la oferta, junto con el folleto y los demás documentos que se deban aportar, "lo antes posible" y, en todo caso, dentro del plazo máximo de un mes desde la fecha del anuncio, esto es, no más tarde del día 23 de abril de 2022.

Así, FCC Inmobiliaria estima que la presentación tendrá lugar en la segunda mitad de dicho plazo.

FCC Inmobiliaria y su socio de control valoran la permanencia en bolsa de Metrovacesa y no tienen actualmente previsto promover o proponer ninguna variación al respecto.

Al tratarse de una oferta parcial, en ningún caso será aplicable el derecho de venta forzosa.

La oferta se formula exclusivamente en el mercado español, único mercado en el que cotizan las acciones de Metrovacesa, y se dirige a todos los titulares de acciones de la compañía cualquiera que sea su nacionalidad o residencia. 

 

Antonio Gómez García, consejero de FCC, ha dimitido de su cargo en el consejo de administración de la constructora por motivos personales, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Gómez fue nombrado por primer vez como consejero en 2016, en representación de Control Empresarial de Capitales, la sociedad de Carlos Slim --accionista de control de FCC con el 74% del capital-- y reelegido en 2020.

El directivo es graduado por la Universidad Iberoamericana en Ingeniería Industrial y ha sido director general de Grupo Porcelanite y de US Commercial Corp. Actualmente desempeña el cargo de director general de Grupo Carso y es consejero de Grupo Frisco y de Grupo Elementia.

Con esta renuncia, el consejo de FCC queda compuesto ahora por trece miembros: Esther Alcocer Koplowitz, Esther Koplowitz Romero, Alejandro Aboumrad, Pablo Colio, Alicia Alcocer Koplowitz, Carmen Alcocer Koplowitz, Carlos Slim, Juan Rodríguez Torres, Alfonso Salem, Gerardo Kuri, Manuel Gil, Henri Proglio y Álvaro Vázquez