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La semana comenzaba con una noticia de que se preparaba otra subida bastante superior al IPC para los peajes, debido a que en la mayoría de los casos, nos encontramos con que si los tráficos son inferiores a los previstos para el año, se podrán subir los precios de los peajes para compensar. Esto no deja de ser un absurdo, se mire por donde se mire; bien sea porque se esté comparando con unos datos en unos Excel confeccionados por las empresas que deberían asumir ciertos riesgos, (y por lo menos el de equivocarse en las cuentas), o bien sea por la tontería de que si los tráficos caen, quizás deberían tener en cuenta que hay que bajar los precios en lugar de subirlos más que el IPC; y por último porque tanta necesidad de contención salarial para hacer competitiva España y luego resulta que se empeora ya que el coste de las infraestructuras y energía se incrementa por unos cuantos inventos, cuando aún por encima las empresas prestadoras del servicio pagan menos salarios y menos por sus bienes.

Para más inri, se aprueba incrementar las ayudas por las caídas de tráfico, de tal forma que se amplían los plazos y además resulta que si antes podrían cobrar mediante préstamos participativos por compensaciones de caída de tráfico tanto importe como por el tráfico en sí; ahora podrán cobrar hasta cinco veces más, que el tráfico. Por no hablar de la propuesta cíclica de aumentar los límites de velocidad, (medida lógica si no fuese por el motivo y que afecta sólo a vías de pago).

Todo esto supone nada de sacrificio para constructoras y banca, (dueñas de las concesionarias), y sí en cambio muertes y pérdida de competitividad, además de sacrificios para el resto del mundo. Así de claro.

Pero ya que vamos a la banca, nos encontramos con un par de noticias tontas; por un lado se adjudica Banco de Valencia a “La Caixa”, en unas condiciones que son las de siempre; el estado se quedan los préstamos problemáticos, da por perdidos los 1.000 millones que inyectó en la entidad, inyecta otros 5.000 millones y la Caixa se queda con la parte buena , más el dinero que obtendrá por la venta al banco malo de las viviendas, y más el 72% de las pérdidas que tenga por la parte buena. O sea un suma y sigue de austeridad, en la que nos seguirán contando que esto tampoco costará dinero al estado que se endeuda para pagar todo esto, y  a cambio recuperará lo que obtenga por los activos malos, porque en realidad está es la realidad: Ha comprado a precio de oro los activos tóxicos y ha vendido la parte buena por un euro, en lo que se llama un rescate de Banco Valencia, pero que beneficia ahora a La Caixa, que se une a un club ya bastante grande.

Y si seguimos con la banca, comprobamos de la misma forma que cuando hay un problema grave que importa se soluciona de la forma más rápida e imaginativa posible. Hace unos días era el dictamen sobre la ley hipotecaría, que provocó el circo del decreto de desahucios, (ya había anticipado que iba a salir un bodrio que no arreglase nada, vendido como una modificación importante), y esta semana nos encontramos con otra noticia. Dado que ha salido una sentencia declarando constitucional el impuesto a los depósitos que se había instaurado en el 2001 en Extremadura, el gobierno tarda menos de una semana en solucionarlo para que los bancos no paguen impuestos; (y repito; no vale lo de que lo repercutirían, porque esto dependerá de otras cosas). De esta forma, crea un impuesto con una cuota cero para los depósitos bancarios, para que de esta forma y dado que no se puede gravar dos veces lo mismo, (y en este argumento se comprueba que el impuesto no es para los clientes, que pagan dos o más veces en la gasolina, en la electricidad y en unos cuantos bienes más sin problema alguno), pues las comunidades autónomas ya no podrán cobrar el impuesto que ha sido declarado legal tras 10 años y ha durado una semana. Trampas, demagogia, trucos sucios para esquivar la ley, y reírse de los tribunales es lo que significa esto.

Y con todo esto, llegamos al colmo de la semana, que comienza con la publicación del avance del IPC, que confirma lo que había dicho en su día; bajada importante de los combustibles y por tanto una bajada del IPC importante. Lo dicho, todo el mundo hablando de que en noviembre se presionó a las petroleras para bajar los precios de los carburantes, pero en realidad debo recordar que la trampa es que se presionó a las petroleras para bajar los precios tan sólo los lunes. El enlace de esta noticia con las pensiones, tal y como anticipaba en este post, ha sido automático.

Pero sin embargo, la sorpresa ha llegado con el anuncio de que ni tan siquiera se van a revalorizar las pensiones en el IPC, porque parece que no hay dinero, lo cual es del todo normal tras poner impuestos al cero a la banca, impuestos sobre sociedades absurdos, regalarles dinero y aprobar todo lo que sea para que no tengan que asumir ningún tipo de coste, riesgo u obstáculo. ¿Cómo demonios va a haber dinero con semejante expolio?. Pero es que además han mandado a tomar viento otra vez otra ley, (¡y van no se cuantas!), de tal forma que nos encontramos con que cualquier ley, (constitución incluida), puede ser cambiada sin mayor problema por los grupos de poder, sin que se diga nada de la seguridad jurídica y hasta que hemos llegado a un punto en el de que aquello de “Está en la ley” no sirve absolutamente para nada.

Y lo peor de todo es que todo esto se justifica mediante la responsabilidad de sacar a España de la crisis, cuando en realidad son estas las medidas que nos hunden al retirar dinero de la sociedad, cargándose lo que pueda quedar de una clase media para hacer pillaje. Y luego también se justifica en los comentarios de los community manager de todos estos grupos de presión, con algo tan viejo como el “divide y vencerás”. ¿Por qué vamos a subir una pensión de 1.500 euros cuando los trabajadores no los cobran?, ¿Por qué van a cobrar una paga extraordinaria a los pensionistas cuando los funcionarios no la cobran?.

Pues sencillísimo, porque el problema es que los trabajadores cobren lo que cobren, el problema es que los funcionarios no cobren la extra, y el problema es que las pensiones (o mejor dicho los pensionistas), son otro de los colectivos que lleva cuatrocientos mil golpes, (como todos y cada uno de los colectivos que se nos ocurran), que los empobrecen para que se lo lleve otro, y todo ello mientras nos venden una austeridad en la que se regalan negocios y miles de millones de euros a la banca y vecinos con una facilidad pasmosa.

Lo dicho, no tiene nombre, o por lo menos no un nombre distinto a una gran estafa que nos está hundiendo a marchas forzadas.

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  1. en respuesta a troyano01
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    #20
    03/12/12 08:09
    los banqueros ya son dueños y señores de este pais. han creado un sistema mafioso a su alrededor con el que resultan intocables y hacen y deshacen a su antojo sin asumir ningun tipo de responsabilidades. el problema es, como conseguir que sean vulnerables y asuman las consecuencias ante los errores bancarios?? debiera ser con nuestros votos... pero ya se ve que los votantes no estan por la labor, asi ajo y agua.
    There! Fixed it for ya! Hay que tener en cuenta que esto ya no es una democracia. Es una bancocracia. Analícenlo. Y si les queda alguna duda, hablen sobre el Presidente de la Sala de lo Civil del TS, el último nombramiento, y piensen en nosotros los afectados por las preferentes. Sólo es un grano de arena en el finiquito de una democracia, sí. Por tanto, empiecen a preocuparse por Uds.
  2. en respuesta a Feinmann
    -
    #19
    03/12/12 01:40

    Las CCAA, están metidas hasta las cejas de nuestros nietos, antes de cobrar un impuesto a los amos, le lamerán la bota y le regalarán
    Un nuevo impuesto q pagaremos los súbdito. Poco después, y para ganarse el Olimpo juntó a los amos, les regalarán unas suben cines a los sectores de fincas agrícolas, ganaderas y cinegéticas ( que casualidad, el 30%de los amos) que ¿adivinas de donde van a secretario la pasta?

  3. en respuesta a Tilico10
    -
    #18
    03/12/12 01:31

    Perdona por mi atrevimiento, pero creo que tu no conduces, te desplazas. Para qué no te desplumen, conducir hay día, requiere mucha concentración al volante y estar atento a un mínimo de 10 o 12 aspectos básicos. Si usas el coche como antes, el placer de desplazarte con sentido común y relajado, ¡ te fríen a multas!.

  4. en respuesta a Javimate
    -
    #16
    03/12/12 01:26

    Yo, en 40 años, usando autopistas de pago, sólo he visto dos veces un coche de la GC, sin radar ni nada ( siempre conduzco por encima de la norma).
    Este país está lleno de leyes preciosas muchas de ellas, pero que no se cumplen sí se trata de proteger a los grandes propietarios de empresas privadas, banca, políticos y últimamente metidos en la merdé, los sindicatos y la prensa.
    La teoría es muy bonita y si como yo seres de abajo más te vale tratar de cumplirla o aprender a evadirla.

  5. en respuesta a Cambioyev
    -
    #15
    03/12/12 01:21

    Un impuesto a tipo cero es un no-impuesto, creo que las CCAA lo podrían impugnar en base a que es un impuesto no real sino virtual, que les quita la competencia para poner un impuesto sobre ese hecho imponible.

  6. en respuesta a Anonymizer
    -
    #14
    03/12/12 01:02

    Tengo un amigo guardia civil y me cuenta que les tienen puestos objetivos de multas, de forma que si no los cumplen pierden un complemento mensual. Cuando hicieron huelga de bolis caidos les cambiaron un complemento que tenían por este otro, así que se acabó la huelga. A final de mes, como vean que no llegan, tienen que apretar. Es un caso típico de incentivo perverso.

  7. #13
    02/12/12 12:45

    Así es, amigo, así es. Estamos en manos de una mafia político-financiera que está convirtiendo el país en una monarquía bananera. Todo el esfuerzo y sufrimiento económico del país lo soportan los empleados por cuenta ajena y los pequeños autónomos cada vez más empobrecidos. La ley sólo se aplica cuando conviene y a quién conviene. Para los grandes: amnistía o prescripción. El New York Times ha publicado recientemente una lista de "grandes" españoles con fortunas sin declarar en el SHBC de Suiza. Se ha calculado el fraude de estos capitales (impuestos no percibidos) en mas de 40.000 millones de euros anuales, con los cuales se podrían pagar muchas cosas, entre otras la paga de Navidad y revalorizar las pensiones. Dónde está el dinero de la burbuja inmobiliaria? Con lo que se ha estafado en obras públicas inútiles (aeropuertos sin pasajeros, autovías sin coches, etc.) se podria enjuagar el déficit. Y no hablemos del expolio de las cajas. Pero aquí no se reacciona. El pueblo está aborregado y cree que por votar cada cuatro años a listas cerradas eso es democracia! Que error! Con la que está cayendo aquí en cualquier país serio el pueblo hubiera quemado ya algún ministerio o las Cortes. La oligarquía política-financiera no cambiará las cosas a menos que se vea obligada. Haría falta una nueva "toma de la Bastilla".
    Salu2

  8. en respuesta a Feinmann
    -
    #12
    02/12/12 10:55

    Sí, a 120, y yo veo muchos coches camuflados en sitios estratégicos,ahora se ponen más visibles para que aflojes, desde que también a ellos les empezaron los recortes y la supresión de la paga de Navidad.

  9. en respuesta a Feinmann
    -
    #11
    Tilico10
    02/12/12 08:08

    Pues los que no te han tocado a ti los he tenido yo, no voy muy rápido , 140 en autopista y tengo multas radar móvil en autopista en Lérida y Alicante.

  10. en respuesta a Javimate
    -
    #10
    02/12/12 03:16

    No, si la ley puede decir misa, pero en todos mis años, que ya son muchos, no he visto un solo radar, ni un solo control de la GCT en autopista. Igual hay alguien que lo haya visto, no te diré que no sea posible, pero yo no, y me debo llevar hechos un mínimo de 500.000 Km, suficientes como para que me hubiese ocurrido alguna vez. Sin embargo en carretera he visto muchos, me han parado un buen numero de veces, me han pedido documentación y me he llevado algunas multas.

  11. en respuesta a Feinmann
    -
    #9
    02/12/12 00:29

    Los radares móviles nunca los he visto en autopista, pero si te puedo decir que he visto radares fijos.

    Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación

    Artículo 48. Velocidades máximas en vías fuera de poblado.

    1. Las velocidades máximas que no deberán ser rebasadas, salvo en los supuestos previstos en el artículo 51, son las siguientes:

    Para automóviles:

    En autopistas y autovías: turismos y motocicletas, 120 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 100 kilómetros por hora; camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros por hora; restantes automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.

    En carreteras convencionales señalizadas como vías para automóviles y en el resto de carreteras convencionales, siempre que estas últimas tengan un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de anchura, o más de un carril para alguno de los sentidos de circulación: turismos y motocicletas, 100 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 90 kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.

    En el resto de las vías fuera de poblado: turismos y motocicletas, 90 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 80 kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque, 70 kilómetros por hora.

    En cualquier tipo de vía donde esté permitida su circulación: vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, 70 kilómetros por hora.

    Para los vehículos que realicen transporte escolar y de menores o que transporten mercancías peligrosas, se reducirá en 10 kilómetros por hora la velocidad máxima fijada en el párrafo a en función del tipo de vehículo y de la vía por la que circula.

    En el supuesto de que en un autobús viajen pasajeros de pie porque así esté autorizado, la velocidad máxima, cualquiera que sea el tipo de vía fuera de poblado, será de 80 kilómetros por hora.

    Para vehículos especiales y conjuntos de vehículos, también especiales, aunque sólo tenga tal naturaleza uno de los que integran el conjunto:

    Si carecen de señalización de frenado, llevan remolque o son motocultores: 25 kilómetros por hora.

    Los restantes vehículos especiales: 40 kilómetros por hora, salvo cuando puedan desarrollar una velocidad superior a los 60 kilómetros por hora en llano con arreglo a sus características, y cumplan las condiciones que se señalan en las normas reguladoras de los vehículos; en tal caso, la velocidad máxima será de 70 kilómetros por hora.

    Para vehículos en régimen de transporte especial, la señalada en el anexo III de este Reglamento.

    Para ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 kilómetros por hora. No obstante, los conductores de bicicletas podrán superar dicha velocidad máxima en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía permitan desarrollar una velocidad superior.

    Los vehículos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarán la velocidad del paso humano, y los animales que arrastren un vehículo, la del trote.

    Los vehículos a los que, por razones de ensayo o experimentación, les haya sido concedido un permiso especial para ensayos podrán rebasar las velocidades establecidas como máximas en 30 kilómetros por hora, pero sólo dentro del itinerario fijado y en ningún caso cuando circulen por vías urbanas, travesías o por tramos en los que exista señalización específica que limite la velocidad.

    2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves o muy graves, según corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prevé en los artículos 65.4.a y 65.5.c, ambos del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

  12. en respuesta a troyano01
    -
    #8
    01/12/12 11:32

    Por una parte, los ciudadanos destinan gran porcentaje de sus ingresos a pagar impuestos... IRPF, IVA, IBI... y sobretodo si son trabajadores por cuenta ajena... y más aun sin son empleados públicos.

    Pero el socavón económico que sufren los trabajadores no viene sólo por pagar muchos más impuestos en porcentaje de ingresos que las empresas, sino también por un modelo económico en el que se ayuda a las grandes empresas a costa de empobrecer los ciudadanos.

    El problema fiscal de España es que se ha creado un modelo que carga casi toda la responsabilidad para reducir el déficit y la deuda pública sobre las espaldas de los trabajadores, mientras que bancos, grandes empresas y ricos afortunados se ven favorecidos por unos organismos reguladores politizados que más que defender la ley y el interés general de la sociedad... de tanto mirar para otro lado y no saber ya hacia dónde mirar... parecen tener el cuello más retorcido que la niña del exorcista.

    Por la vía de consumo, los ciudadanos somos consumidores cautivos de una enciclopedia legislativa destinada a favorecer fiscalmente a las grandes empresas y entidades financieras y proteger una serie de sectores oligopolísticos en el que se pactan precios y a los que se les ayuda para que los precios no bajen hasta el nivel de equilibrio de la oferta y demanda... no vaya a ser que tengan pérdidas... para perder, para eso están los ciudadanos.

    No, si no parece difícil tomar la vía del crecimiento sano y equilibrado. Lo que sí parece problemático es que el poder ejecutivo y legislativo quieran hacerlo

  13. en respuesta a Cambioyev
    -
    #7
    troyano01
    01/12/12 02:37

    para reducir gastos familiares???
    reduce impuestos, asi de simple y asi de facil.

  14. #6
    01/12/12 01:56

    Lo del impuesto cero es un delito denominado fraude de ley, pero como el gobierno y los políticos están por encima de la ley...

  15. en respuesta a Cambioyev
    -
    #5
    01/12/12 01:38

    Les encanta darle a la maquinita legislativa... creando leyes para favorecer siempre a los mismos, rebajándoles gastos laborales o quitándoles impuestos... y además ¿los ciudadanos tendremos que compensar vía impuestos la reducción de los ingresos tributarios de las comunidades autonómicas?

    ¿Para cuando una batería de medidas para reducir los gastos de las familias?

    En los mismos términos económicos que tanto gusta utilizar a los lobbys de las grandes corporaciones financieras y empresariales, me atrevo a proponer la siguiente medida:

    - para reducir el abultado déficit existente en la balanza legislativa de medidas a favor de la sociedad y aumentar la competitividad de familias y ciudadanos, propongo la creación de un IBI estatal con un tipo de gravámen cero.

    La pérdida de ingresos de los ayuntamientos podría ser compensada mediante la creación de un nuevo impuesto que gravase los inmuebles y terrenos sin uso que se hubiesen adquirido por sociedades mediante ejecución hipotecaria... por ejemplo.

    Esta medida iría en la línea de favorecer la utilización de los bienes y recursos necesarios para crear actividad económica y de penalizar los recursos y bienes sin uso que se detraen (para subir precios o evitar que bajen al nivel de quilibrio oferta/demanda mediante oligopolios y artificios legislativos) del libre intercambio y de la libre competencia generadora de crecimiento sano, valor y riqueza.

  16. #4
    01/12/12 01:01

    "El Gobierno crea un impuesto cero sobre los depósitos bancarios para anular los autonómicos.

    El Gobierno ha creado un impuesto estatal sobre los depósitos de los bancos con un tipo de gravámen cero, una estrategia con la que anula los tributos similares aplicados por las comunidades de Extremadura, Andalucía y Canarias y evita que otras autonomías puedan crearlos, ya que estos entes territoriales no pueden imponer tributos "sobre hechos imponibles gravados por el Estado", tal y como se recoge en la Ley de Financiación Autonómica.

    De esta manera se tratar de zanjar la polémica abierta en las últimas semanas, después de que el Tribunal Constitucional avalara el impuesto sobre depósitos bancarios creado por el gobierno extremeño en época del socialista Rodríguez Ibarra y, así, desestimara el recurso presentado por el Ejecutivo de Aznar. El actual presidente de Extremadura quería emplear los ingresos derivados de ese tributo para abonar la paga extra de Navidad a los funcionarios de su comunidad.

    El movimiento del Ejecutivo se ha realizado a través de una enmienda presentada por el Partido Popular a la ley de medidas tributarias que se está debatiendo en el Senado.

    ......

    Las autonomías que gravaban los depósitos bancarios y que los vean anulados por la preeminencia del nuevo impuesto estatal, tienen que ser compensadas por la reducción de sus ingresos tributarios."

    http://www.rtve.es/noticias/20121130/gobierno-crea-impuesto-cero-sobre-depositos-bancarios-para-anular-autonomicos/579608.shtml

  17. #3
    30/11/12 23:27

    Respecto de las autopistas de peaje, ¿tienen límite de velocidad? y si lo tienen, ¿quien va a comprobarlo? porque nunca he visto a los de tráfico en una autopista de peaje, y ni me imagino un radar en una autopista de peaje.

  18. #2
    troyano01
    30/11/12 23:15

    los politicos ya son dueños y señores de este pais.

    han creado un sistema mafioso a su alrededor con el que resultan intocables y hacen y deshacen a su antojo sin asumir ningun tipo de responsabilidades.

    el problema es, como conseguir que sean vulnerables y asuman las consecuencias ante los errores politicos?? debiera ser con nuestros votos... pero ya se ve que los votantes no estan por la labor, asi ajo y agua.

  19. Top 100
    #1
    30/11/12 21:28

    hola tomas...lei no hace mucho tiempo...que el acto mas revolucionario que a dia de hoy puede establecerse es el exigir el cumplimiento de la ley...no deja de ser un anacronismo...que el vanguardismo se tenga que retratar con tecnicas del pasado...un abrazo...


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