Fondos de inversión perjudicados por Volkswagen

De todas formas, antes de que estallara el escándalo los motores de gasolina de inyección directa ya tenían un periodo transitorio de 3 años con límites menos estrictos.
Además la cuestión principal parece ser el precio. Para cumplir con las exigencias de menores emisiones los coches deben llevar más catalizadores y filtros, lo cual encarece el precio del coche y no nos engañemos, esto significa que los que compramos coches vamos a tener que pagar más.
También tenemos que tener en cuenta que los que tengamos coches fabricados hace años no cumplen con las normativas de emisiones que exigen a los coches nuevos ni permitiendo que superen en 110% el Euro 6.
¿deberían obligar a todos los coches a cumplir el euro6?

Lo cierto es que me parece muy triste que las trampas de VW hayan sido por ahorrarse x euros o x mil euros en cada coche. Porque por lo que veo y por lo que entiendo de lo leído, están inventados los catalizadores y filtros para conseguir esas emisiones, pero los materiales necesarios son muy caros.

Os dejo un enlace a un artículo de xataka sobre este tema. El artículo es anterior al escándalo, pero muy interesante.
http://m.xataka.com/vehiculos/que-es-euro-6-y-por-que-hara-que-tu-proximo-coche-diesel-sea-el-menos-contaminante-de-la-historia