Cuidado con los impuestos a transportistas

Se empieza cobrando a los transportistas y luego pasa al resto de conductores, solo lo dividen para que se enfade menos el personal, mucho cuidado con todo esto por que si lo consiguen tendremos que prepararnos los demás
¿Una huelga de camioneros precisamente ahora? ¿Recuerda el Ejecutivo cuánto le costó la huelga en el transporte de mercancías de 2008? No es una amenaza, pero la decisión del Gobierno de cobrar a los camioneros un peaje por el uso de las carreteras públicas no ha hecho sino calentar más los ánimos de los transportistas, que no están dispuestos a pagar más impuestos.

"Aunque ello suponga ir a la huelga", anuncia el secretario general técnico de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fedanismer), Juan José Gil.

Y es que el Ministerio de Fomento ha decidido implantar la tasa Euroviñeta, una directiva europea que ya funciona en otros países y que grava la circulación de los camiones pesados (4.500 kilogramos) por carreteras sin peaje. Este impuesto permitiría al Gobierno recaudar unos 5.000 millones de euros al año, una cantidad nada desdeñable en este momento en el que las cuentas de Fomento "no dan para más", dicen fuentes próximas a José Blanco. "Tenía que llegar sí o sí".

Sistema de copago
El ministro ha sugerido en sus últimas comparecencias que la única forma de hacer viable el gasto que supone el mantenimiento de las infraestructuras públicas -se calcula que cuestan unos 6 millones de euros al día-, es que paguen su coste quienes se benefician de ellos. Es la base de la Euroviñeta: "Quien usa, paga, quien contamina, paga".

El objetivo de este copago es que los camiones costeen una tasa por kilometraje que completaría la cantidad que invierte el Estado, y que constituye un paso importante hacia la aplicación en toda Europa de un sistema de paso por uso de la infraestructura. Alemania y Austria ya la tienen implantada; Francia, Italia y Portugal lo harán este año.

Fomento contará en el Congreso con el apoyo de CiU, "siempre y cuando se instale con neutralidad fiscal y los costes no supongan una carga más para los transportistas", justifica su portavoz en el Congreso, Pere Macias. En su opinión, se trata de rebajar los impuestos que se pagan en otros conceptos como IVA, carburantes, céntimo sanitario... "Es inevitable que se implante la Euroviñeta y no podemos engañarnos ni esperar a que en Europa se nos exija. Hay que hacer las cosas bien y con tiempo", subraya.

Una crítica, también apoyada desde las filas socialistas, a la gestión de la ex ministra de Fomento Magdalena Álvarez, que en sus años de Gobierno traspuso la Directiva europea y limitó el pago sólo a las autopistas de peaje. "Es decir, no hizo nada", comentan las fuentes de Fomento, que avalan la tesis del ministro de "se acabó con la cultura del todo gratis".

Reacciones en cadena
Unas palabras que no han sido bien recibidas en el sector de transporte. Según el presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Marcos Montero, "no vamos a dejar que esto ocurra, no estamos dispuestos a que los camioneros tengan que asumir este pago, aunque ello suponga tomar medidas radicales".

El próximo martes, las patronales del Comité Nacional de Transporte por Carretera se reunirán en el Ministerio de Fomento para hacer frente común. "Si hay que parar el país, se para", dice los representantes de las asociaciones. No les ha gustado nada la idea de José Blanco de usarles como chivos expiatorios de sus derroches y, mucho menos que desde Fomento se ironice con la posibilidad de que "este precio lo repercutirán en el cliente final, o sea, en los ciudadanos". "Es injusto que se piense de esta manera. El problema es nuestra incapacidad de repercutir ese gasto", dice molesto el presidente de Fedanismer, Julio Villaescusa. "Creo que los transportistas ya están bien castigados".

Más de un millón de camiones en carretera, 130.000 empresas, unas 600.000 personas empleadas en un sector que aporta 10.000 millones de euros por el pago de tasas de carburantes y una fecha, el 29 de junio. ¿Puede anunciarse una huelga? No interesa a nadie, pero la medida puede tener "consecuencias imprevisibles", dicen en el sector. "Y no es una amenaza".

No sé el porqué de tanta preocupación por la subida de impuestos, en este caso a los camioneros. A mí si se me pone la carne de gallina ya que sé que todos los aumentos de los gastos que se produzcan, tanto en este sector como en cualquier otro,siempre terminan repercutiendo en el producto final y por tanto siempre los pagamos los mismos, los ciudadanos de a pié, los consumidores.

Saludos

Siempre los pagamos y los pagaremos los consumidores, pero el problema de siempre es que empiezan sacando un impuesto para cierto sector y luego lo van ampliando al resto, acabamos pagando esos impuestos multiplicados, se supones que una cantidad de los impuestos de las gasolinas, es para el uso de ese tipo de carreteras, como se suponen que al ciudadano ya se le ha olvidado, le sacamos otro impuesto por lo mismo(duplicidad) y así continuamente, estos políticos de pacotilla todo lo arreglan subiendo los impuestos, pero no tienen ni idea de reducir los gastos(o eso quieren dar a entender), nos abrasaran a impuestos y luego dirán que ellos no han sido

Completamente de acuerdo. Cada vez pagamos más por cosas que antes eran gratis, sin que suponga una mejora de servicios. Ahora ya hay que pagar por aparcar en la calle, y antes era gratis. Y nos querrán hacer pagar por circular, cuando ya nos cobran un impuesto de circulación y un impuesto de uso en la gasolina. ¿A dónde va todo ese dinero? A mantener una estructura improductiva clientelar.

Tenemos que oponernos vehementemente y decirles bien a las claras a los políticos que los vamos a sacar de su sillón si nos suben los impuestos. Que se aprieten el cinturón como hacemos nosotros en vez de ordeñar más y más a la vaca famélica hasta que reviente.

Aparte que, si toman estas medidas cuando la cosa va bien, pues bueno, fastidia, pero como se gana suficiente, con que nos apretemos un poco el cinto vale; pero es que los sacan justo cuando ya estamos casi ahogados para ahogarnos más... Y luego dirán que quieren fomentar el empleo y el gasto en I+D+i; yo para mi que son tan tontos que no se dan cuenta que los únicos impuestos que no afectarían al consumo serían los que gravasen todas las rentas de la misma manera pero que eso sería injusto ya que los pobres pagarían proporcionalmente más impuestos que los ricos...

Hemos hablado en numerosas ocasiones de esto,pero tenemos un problema y es que mientras haya defensores a ultranza del intervencionismo del estado el problema se multiplica.

No sólo hay que acabar con un estado intervencionista sino con sus defensores,que normalmente lo defienden porque viven muy bien de el.

Por lo demás totalmente de acuerdo con lo que comentáis.

El estado sólo busca empobrecer a los que dice defender.

Pero la conciencia colectiva está cambiando y empezando a remover cimientos que algunos creían muy sentados (sindicatos,etc)

El estado,si sigue por este camino,y sus políticas,van poco a poco abriendo una brecha insalvable con la sociedad.

Veremos quien puede más,si nuestros bolsillos o su voracidad.

Saludos

Espero que algún día nos expliquen todos los impuestos que se pagan en las gasolinas para que se utilizan, por que ya es tal la cantidad que se paga de ellos que nadie sabe por que lo cargan, que si por contaminar, que si por circular, que si el centimo sanitario y un sin fin de impuestos mas y todo lo cargan a la gasolina, ahora como ya esto no se puede estirar mas, cogen y sacan otro por usar las carreteras, entonces ¿para que se paga el impuesto de circulacion? para estar parado? y luego te cobran por aparcar, si tienes parcela de garaje por el vado, otro por rebaje de acera, y así hasta que acaben con todo, lo peor de todo esto que encima les pagamos para que nos hagan todo esto, sera que somos masoquistas y no lo sabemos

Amigo Bascoastur, terminas tu opinión diciendo: "sera que somos masoquistas y no lo sabemos".
Yo estoy seguro de que somos masoquistas y, adedmás, lo sabemos perfectamente. Lo que pasa es que no tenemos lo que hay que tener para exigirle responsabilidad a nuestros gobernantes. Por eso hacen con nosotros lo que les da la gana.