GE ha subido casi 400% en los últimos 30 meses y un +624% en los últimos 5 años. En este lustro, su desempeño ha sido superior a las 7 Magnificas (Tesla, Microsoft, Meta, Apple, Alphabet, Amazon), con la excepción de Nvidia (que lleva una subida estratosférica de 1400%): GE vs FAANG (2020-2025) Mirando la gráfica, y respondiendo al título del foro, el periodo entre 2018 y 2022 fue un gran momento para invertir en General Electric: Cotización histórica GE
Bueno por lo visto se fabrican 1000 aviones comerciales, de los grandes, luego habría que buscar los Jets más medianos y pequeños, como los de Textron o Embraer...
Te dejo estos dos artículos que creo te gustarán amigo:
Erick, primero datos de entregas de aviones de pasajeros comerciales en el mercado mundial entre 2010 y 2019 de los cinco mayores fabricantes de aviones (Boeing, Airbus, Bombardier, Embraer, Sukhoi).
El mercado es virtualmente un duopolio de Boeing y Airbus, con >90% de las entregas. Dicho porcentaje se mantuvo estable los últimos 20 años. En 2018, entregan 1606 aviones. En 2019, 1143 (crisis 737 MAX). En 2020, sólo 441 (pandemia). En 2023, entregan1263 aviones. En 2024, 1114 (huelga Boeing). En 2025, la previsión es de 1600.
Entregas aviones de pasajeros Airbus/Boeing 2010-19. Embraer y Bombardier ocupan un nicho importante en el segmento de aviones regionales (10% del total).
Entregas de aviones de pasajeros Embraer 2010-2019.
Entregas de aviones de pasajeros Bombardier 2010-19.
Entregas de aviones de pasajeros de Sukhoi (2011-20).
A pesar de dificultades como los ataques del 11-S, la crisis financiera global y la pandemia COVID-19, en el último cuarto de siglo los volúmenes de tráfico se han triplicado y hay el doble de aeropuertos y aviones.
#125
Re: General Electric ¿Buen momento para invertir?
Previsión de Boeing de volúmenes de tráfico aéreo y demanda de aviones (2025-2044). Boeing estima que será a final de la década cuando el suministro de aviones alcance a la demanda y se alinee con su trayectoria pre-pandemia: Ingresos por pasajero por distancia volada desde 1990. Previsión de demanda de aviones de pasajeros por tipología en periodo 2025-2044. Flota actual (27.000) y previsión 2044 (+22.000 crecimiento) Se espera que en los próximos 20 años, casi se duplique la flota de aviones comerciales. El crecimiento vendrá sobre todo de los aviones de pasillo único que supondrán el 75% de esas 43.000 entregas. Esos aviones dan mayor flexiblidad de capacidad y distancias y competitividad de costes. En este segmento compiten Boeing (737 MAX), Airbus (A320 Neo), GE (motor Leap X en ambos) y Raytheon (motor GTF en A320 Neo).
Sin duda el sector aeronáutico y pronto aeroespacial, es uno de los mejores sectores para invertir a largo plazo...con grandes compañías por calidad de márgenes y ROE, etc...
@comaro como ves la próxima salida a bolsa del spin-off de Honeywell Aerospace?
Parece saldrá en este primer semestre de 2026, que te parece la compañía?
s2
El Conocimiento es Poder...
#129
Re: General Electric ¿Buen momento para invertir?
Honeywell la conozco menos, pero mi impresión es positiva. No compiten con GE y Pratt en motores grandes de aviación civil, pero hacen muchas cosas de alto valor añadido: las APU (Unidad de Potencia Auxiliar) de muchos aviones grandes (Boeing y Airbus, 36.000 en servicio), aviónica, software, navegación. Están en todas las plataformas de aviones de negocios, un nicho rentable. En defensa, están apostando por aviones no tripulados y drones, que es un área con gran potencial.
En 2025, Honeywell cotizó en ratios EV/EBITDA 14-15. Se divide para aflorar el valor de su división aeroespacial. Por calidad de negocio, debería estar entre los 17 de Safran o RTX y los 21 de Rolls-Royce.
El sector aeronáutico ha tenido un desempeño brillante el último lustro, superando al SP500 y atrayendo el interés de grandes inversores, aumentando sus múltiplos. Yo hoy veo caro todo el sector; sólo MTU Aero parece a buen precio (por las dudas sobre el motor GTF). Si la escisión coincide con turbulencias en el mercado, puede ser buena jugada. El precio será la clave.
Resultados del cuarto trimestre de 2025 de GE Aerospace
EPS ajustado $1,57 (estimado $1,43) Adj. Rev. $11,87 mil millones (estimado $11,21 mil millones)
Flujo de caja libre ajustado: 1.160 millones de dólares (estimado: 1.360 millones de dólares)
Motores y servicios comerciales: ingresos: $9.47 mil millones (estimados: $8.95 mil millones)
Se prevé un BPA ajustado para 2026 de 1,10 a 7,40 dólares (estimado en 1,10 dólares)
Se prevé un efectivo libre ajustado para 2026 de $88 a $8,48 (estimado en $8.01 mil millones)
Saludos
#132
Re: General Electric ¿Buen momento para invertir?
Mis notas al informe de resultados. Los resultados fueron excelentes. Los ingresos crecieron un +21%. Beneficio operativo: 9100M$ (+21%) Beneficio por acción: 6,37 $ (+38%). Flujo de caja libre: 7700M $ (+24%)
La mejora de la cadena de suministro se refleja en el aumento de entregas de motores (+25%). El margen del beneficio operativo (21,4%) mejoró 70 puntos básicos.
Fortaleza financiera: a final de 2025, la deuda bruta ascendió a 20.000 mills. de $, < 2x EBITDA. La deuda neta fue de 8.000 mills.
Métricas del programa de recompra En 2025, recompraron 29.6 mills. de acciones por 7.400 mills. de $ (2,3% del total, precio medio 250$).
Guía ejercicio 2026: crecimiento de ingresos de doble dígito bajo, beneficio operativo 9.850-10.250 mills. $ (+8-13%) y BPA 7,1-7,4 $. El superciclo aeronáutico continúa, pero la tasa de crecimiento se modera (nota: la guía anual de GE Aerospace fue superada en sus 2 primeros ejercicios).
El ratio de reparto se sitúa en ~29% de los beneficios del ejercicio. El dividendo se abonará el 27 de abril.
Asignación capital en 2026 Dividendos: ~1960 Ms. de $. Previsión 2026 FCF:~8000- 8400Ms Dado que la empresa confirmó su intención de devolver el 100% del FCF en 2026, destinará 6000-6400 Ms. de $ a recompra de acciones.
