Staging ::: VER CORREOS
Acceder

Anda que no son listos los de Enel con endesa

49 respuestas
Anda que no son listos los de Enel con endesa
2 suscriptores
Anda que no son listos los de Enel con endesa
Página
5 / 7
#33

Re: Debes de recibir otro correo con otro pago de dividendo

Muchas gracias Jujedi por tu consejo, saludos

#34

Re: Anda que no son listos los de Enel con endesa

Podemos nunca ha pronunciado la palabra "expropiación" respecto al sector eléctrico, ni siquiera "nacionalización", debemos hacer caso a las palabras del programa, no a los cuentos para meter miedo de los medios.

Voy a volver a repetir lo que dije un par de páginas más atrás:

Lo que dice literalmente su programa es:

 

Recuperación del control público en los sectores estratégicos de la economía: telecomunicaciones, energía, alimentación, transporte, sanitario, farmacéutico y educativo, mediante la adquisición pública de una parte de los mismos, que garantice una participación mayoritaria pública en sus consejos de administración y/o creación de empresas estatales que suministren estos servicios de forma universal.

 

https://www.rankia.com/blog/ecos-solares/2312666-analisis-programa-energetico-podemos-posibilidad-expropiacion-sector-distribucion-electrica

 

Saludos.

#35

Recuperar el control publico de algo siempre es expropiar.

En mayor o menor medida es su resultado, siento decirtelo Solrac. Esto puede ser bueno o malo, como todo depende su utilización. Si el sistema es un desastre porque la iniciativa privada lo mantiene mal, o lo utiliza mal y se tiene que hacer cargo el estado, en este caso sería bueno, distinto es luego lo que hace el Estado que puede operar luego fatal en el sentido que lo mejora, recapitaliza, lo sanea y luego una vez que funciona estupendamente lo malvende a los cuatro amiguetes, caso del mundo financiero actual, pero esa luego es otra historia.
Recordemos que las acciones son representativas del capital de una empresa y si se expropia esta, es decir, se la queda el estado, dichos papeles no valen nada, son papel mojado y no representan nada legalmente.

#36

Re: Recuperar el control publico de algo siempre es expropiar.

Me parece que estamos errando el tiro sobre lo que pretende Podemos con su "recuperación del control público de los sectores estratégicos". Un ejemplo paradigmático de como se pueden hacer bien las cosas es REE, y puede ser un ejemplo para Podemos.

Pablo Iglesias ha dicho repetidas veces que su ejemplo de como se debe gestionar una red eléctrica es Francia. Allí EDF es una compañía estatal y controla toda la red. Pero no es necesario llegar a eso, simplemente se pretende que la red sirva al ciudadano y no al revés. Bastaría con tomar una participación significativa del sector de la distribución, lo dicen en su programa: 

Mediante la adquisición pública de una parte de los mismos, que garantice una participación mayoritaria pública en sus consejos de administración.

Y por eso menciono a REE, una de las mejores empresas de España, con un cometido claro que cumple de forma modélica. Es, muy probablemente, el mejor gestor de red de transporte eléctrico del mundo, sí, del mundo. Y el Estado ostenta un 20% de su participación a través de la SEPI.

REE está "cogida por sus partes" por el Estado, el cual cobra puntualmente sus dividendos. Pero REE es una compañía privadísima que cotiza en bolsa.

Digo yo que no es tan difícil. Que una cosa es privatizar una empresa y otro, muy distinta, desregularizarla totalmente para que ocurra lo que ha ocurrido con Endesa, que el mercado la descuartizado para venderla al kilo y arrojar los desperdicios a los cándidos hispanistaníes, faltos de cultura financiera.

Saludos.

#37

El problema de las electricas al igual que todas las energeticas españolas es......

que hay demasiado politico de gran altura en su consejo de admon. y ya hemos visto su resultado en el mundo financiero y lo vemos en este que empieza a ser practicamente igual que el del financiero y a no tardar mucho tendrá para nuestra desgracia el mismo resultado, ya se sabe, la quiebra total. De hecho ya vemos, deficit tarifario en aumento, subida de recibos para pagar todo lo sucio que se mueve en este sector que es receptor de impuestos sin sentido, tales como ayudas al carbon, y todo tipo de ayuda donde haya que pillar cacho.
Enfin la desgracia española

#38

Re: Anda que no son listos los de Enel con endesa

El que tenga dos dedos de frente ve que esto es un fake...
Pero lo que quiero comprobar el día 20 es a ver que hicieron los inversores institucionales de nuestro país de pandereta con nuestro puto dinero.

#39

Re: Anda que no son listos los de Enel con endesa

Solrac. Lo que te digo son palabras textuales de Pablo Iglesias en el programa de Évole. Y menciona ambas: nacionalización y confiscación (creo que dice confiscación y no expropiación).

Como comprenderás, aunque no esté por escrito y formalizado, le voy a dar una importancia similar tanto al programa de su partido como a las palabras de su secretario general.

#40

Y eso que el negocio no va nada mal, en cuanto a la produccion....

Os dejo una noticia curiosa, muy curiosa de la obtencion de energia de manera más economica y sin instalaciones:

Adif comienza verter a la red de Endesa energía procedente del frenado de los trenes
Adif ha comenzado a verter a la red de distribución de electricidad de Endesa la energía que generan los trenes al frenar en el tramo de ferrocarril convencional comprendido entre Málaga y Fuengirola, según informó la compañía.
Menéame
Europa Press
Jueves, 13 de Noviembre de 2014 - 17:21 h.
Se estima que, en las actuales condiciones de explotación de esta línea ferroviaria, se logra recuperar un 12,7% de la energía que se la suministra para la circulación de los trenes, lo que supone un gigavatio de electridad a la hora anual (GWh/año).

La energía se aporta desde una subestación eléctrica de corriente continua ubicada en La Comba (Málaga), gracias a un sistema "pionero" en Europa que permite recuperar y aprovechar la energía generada en el proceso de frenada de los trenes.

En concreto, el sistema permite el paso de la energía desde la infraestructura eléctrica ferroviaria, en corriente continua, a la red de distribución, en corriente alterna. Según destaca Adif, se trata de una "importante herramienta de mejora de la eficiencia energética del transporte ferroviario".