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Carbures Europe

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Carbures Europe
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Carbures Europe
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#32289

Re: Carbures Europe

Espantoso. Llegamos a Babel por muchos caminos y todos ellos al mismo tiempo.

No malgasten su vida en complicados estudios de fundamentales o intuitivos técnicos.

No devaneen sus  sesos haciéndose profesional, autónomo, profesor, empresario … Vengan al casino. Rojo o negro exclusivamente. Todo por nada, para nada y todo con nada. Cren un taller con un NIF de SA., ficticio, sin herramientas, sin personal, sin inversión, sin todo y con nada y asi pueden crear su criptomoneda.  

Le vale a Maduro. Le encaja a Puigdemon. … y ahora entra en el MAB de la mano de una gran empresa como HOME MEAL. 50 millones de beneficio por nada, para nada y con nada. ¡¡¡¡ quien da mas !!!!

Lo peor, los Organos “competentes” se lo permitirán.

Mañana todos  a comprar a primera hora en esta fabulosa empresa. Que no se nos escape esta oportunidad . (recuerden HMR ).

Manda huevos

https://www.bolsasymercados.es/mab/documentos/HechosRelev/2017/12/05049_HRelev_20171228_1.pdf

#32290

Re: Carbures Europe

Si lo he leído yo también hoy y me he quedado perplejo
Si el Bitcoin es un bluff esto no se ni como catalogarlo

Pd: saludos a iluminati de pcbolsa ak Pokémon de rankia y gran veterano del foro. Pinchas en hueso con Sanchez y dualismos, pero bueno tú sigue con tus historias de cuarto milenio y paranoias de logias y cosas de ultratumba o conspiraciones...veo que sigues pillado en eurona, ebioss y alguna mierda más que tú llevas y recomiendas al público...por esos foros aquí nosotros os llevamos años Luz por lo que veo (al menos a lo relativo a CAR)

#32291

Home Meal

Aunque no este su foro, opino : como los sellos de Afinsa.

Si esto lo permite la CNMV, tela marinera.

#32292

Re: Home Meal

Parece que el mercado se está tomando bien la noticia de BTC ;)

#32293

Re: Home Meal

Yo tampoco lo veo mal sinceramente y mirad que soy crítico con CAR
Ahora a ver si colocan las acciones de BTC a que fondo se la colocan y a que precio (aunque esto no trascenderá seguramente) lo de la AK cuando sea HR a ver cómo se lo toma el mercado y a que lprecio la sacan lo suyo (si la quieren colocar bien) es a -30% el valor actual para atraer a gente si no se la van a comer con papas (y la verdad que necesitan esa AK con urgencia...)
Por otro lado hoy cierre de año para ellos y sin novedad reseñable en contratos, excepto lo de MAPRO que para ellos son HR continuos, mala señal para MAPRO que vivan de contratos puntuales y no sea FAbricacion en serie
Feliz 2018 y apuntarme 0,1€ de apuestas para pérdidas de 12M€ para CAR en la porra (este año cierra por debajo del leuro, joooooosseeee compra!!! Pokémon compraaaaa )

#32294

Carbures 2017

La rentabilidad del año, a fecha de hoy es de -11,11% según el MAB.

Si como dices, igual tiene que vender a valor acutal- 30% para que otro se coma el sapo, tela la inversión que hizo BTC = 110 millones de acciones (+/-, ¿estoy ebn lo cierto?) x (0,47 - 30%) = 36,2 millones de €....¿está bien calculado?.

De no haber un error gordo en mi cálculo, ¿hizo buen negocio BTC?....me refiero para los accionistas de BTC.

Pienso que BTC debe estar "comtra las cuerdas" porque ni la acciñón sube, ni encuentran "al tonto de turno", ni se esperan beneficios en esta vida....quizás en la siguiente.

Respecto de MAPRO, si miras su web, hacen proyectos a medida de lineales, NO hacen fabricación en serie.

Yo sigo sin ver ningún indicio que "Mobility" tenga ningún contrato a corto plazo para piezas de coche...no dicen nada...no se sabe nada...ni de llantas...ni de piezas de carrocería....ni ná de ná.

Yo creo que las pérdidas serán de 15 millones o más.

#32295

Car 2017

Se cerró el año bursatil y ahí van algunos datos :

Rentabilidad del ejercicio : -11,11 %

Rentabilidad desde el 31/03/14, cuando alcazó los 9,97€/título : -95,28%, o sea, vale menos del 5% de lo que llegó a valer.

Ahora tocará comparar el plan de negocio s/HR del 28/06/16 en el que se decía :

Cifra de negocio 2017 = 102,5 millones €

Ebitda = 8,3 millones de €

En resumen, en el 2º semestre 2017 debería facturar unos 62,3 millones de euros (40,2 en el 1S) y obtener un Ebitda de +8,8 millones de €. ¿lo habrá conseguido?.

!!!! Sras y Sres....hagan sus apuestas !!!!.

A todas y todos un próspero 2018.

#32296

Re: Carbures Europe

Fin de ejercicio. Hora de resumen sobrevolando en busca de una vista de pájaro. De 0,54 a 0,47. La realidad no da crédito, ni a este ni a aquel.

El gran problema de CAR, está principalmente en el modelo de negocio en el que trata de sobrevivir, con tan duras penas.

El grupo desarrolla su modelo de negocio en industrias muy especializadas, dónde los productores finales son grandes multinacionales que controlan la mayor parte de su mercado lo cual implica que o bien les obedeces a cuanto te pidan o estas muerto. Sencillamente es una ratonera de la que solo se sale con mucha habilidad que CAR no parece tener.

Estas grandes marcas se sirven de los pequeños fabricantes, (CAR lo es) que se ponen a su servicio, (mejor dicho acatando si o si sus ordenes) en plazos, precios, calidades, controles, … para la producción de componentes.

Estos fabricantes pequeños están sometidoso a las estrictas y muy cambiantes normas de homologación de la industria, lo que implica un alto grado de dependencia sobretodo económica y también técnica. No menos que las cadenas de montaje instaladas tienen la vida que tienen las normas.

En este sector, Carbures compite como un pequeño participante en este mundillo que le permite digamos disfrutar de ciertas ventajas en cuanto a las características de los contratos, que suelen ser de larga duración. Eso si, el clausulado contractual, desde la primera a la última coma, viene impuesto por esas grandes marcas. Podemos decir que son contratos de adhesión equivalentes a los de la Banca u otros grandes emporios como eléctricas, Corte ingles, ….Los tomas o los dejas.

Todo este encorsetamiento concluye en que no le permite lograr rendimiento a sus investigaciones (cambio de normas) y su hipotética cartera de productos desarrollados se queda absoleta o con grandes costes de adaptación, en plazos muy cortos. Junto a este gravísimo problema de, digamos  un solo cliente, se suma la enorme dispersión de centros de trabajo (sobre unos 15 creo) desplegados en 4 continentes y, peor aún, varios en cada país (fruto de las compras inorgánicas locas del 2013/14) que no permite, en absoluto,  el aprovechamiento de la economía de escalas. Lejos de agruparse y reestructurarse, sigue en la diaspora abriendo nuevos centros de producción a miles y miles de Km.  Véase como ejemplo el crecimiento en número y en costes del personal o, visto de otro modo, la baja productividad por trabajador.

No creo que con la situación económica actual se le pueda diagnosticar larga vida ya que las continuadas transfusiones de sangre acaban agotando y matando al enfermo. Veremos hacia donde rompe en 2018. Ser o no ser.

Ser o no ser , esa es la cuestión . ¿Cuál es más digna acción del ánimo, sufrir los tiros penetrantes de la fortuna injusta, u oponer los brazos a este torrente de calamidades, y darlas fin con atrevida resistencia? Morir es dormir. ¿No más? ¿Y por un sueño, diremos, las aflicciones se acabaron y los dolores sin número, patrimonio de nuestra débil naturaleza?...

Feliz año.