España
Aunque no se a que viene, muchas felicidades, por su jubilación, y muchas gracias por el trabajo bien hecho, (le diran) al Almirante Don Francisco Javier Franco Suances, y también a la Armada que dentro de 5 años ya tendrá un submarino.
Ufffff ahora vendrá "su amigo" a insistir en que aquí se habla de CAR y no de foreros de CAR.
Y tendrá toda la razón, claro que si. TAN CLARO, tambien, que para evitar lo segundo hay que hablar de lo primero. OK?.
Hablemos entonces de CAR.
0,58€ con barricadas falsas. Las que no se consuman, las retiraran. Yo, atento. Igual se las compro al de los tatus.
Hola,
Off-topic de Carbures: La verdad que el S80 ha sido un desastre en todos los aspectos. Espero, por el bien de la Armada Española, que al final se logre un submarino eficaz tal como ha pasado en la historia de la ingenieria militar que la fase de diseño y construcción fueron lamentables pero después de algunas mejoras el "vehículo" demostró unas cualidades en el campo muy buenas (CH47 Chinook de Boeing, AH-64 Apache de Boeing entre otros).
Volviendo a Carbures
Carbures aporta Soporte de Ingenieria por MDU (I+D+i), no de Composites. Un resumen:
En el 2010, antes de ser adquirida por Carbures Group:
MDU (San Fernando, Cádiz) astilleros de Navantia (antigüa Bazán)
Proyecto SCOMBA – Sistema de Combate de Buques de la Armada Española.
- Apoyo a la especificación, diseño, codificación, depuración y pruebas de los módulos tácticos Identification e Identification Friend Foe (IFF).
- Apoyo a la codificación del módulo táctico Link-11.
- Pruebas de mar y soporte a la dotación en LHD, BAC y BAM.
En el 2013, cuando MDU fue adquirido por dicho grupo Carbures:
Proyecto F105 - Sistema de Combate de la fragata F105 Cristóbal Colón.
- Soporte a la especificación, codificación, depuración y pruebas de los módulos tácticos Identification e Identification Friend Foe (IFF).
2014-2015, MDU (Carbures Group)
Proyecto CITIUS (i+d) - Desarrollo de nuevas capacidades de Mando y Control para interoperabilidad universal de sistemas no tripulados, autónomos o bajo control remoto.
Codificación, depuración y pruebas del módulo táctico que controla la gestión de vehículos, control remoto y gestión de las misiones de éstos.
Apoyo a los programas tecnológicos de la F110: Análisis y definición de requisitos para la F110.
Resolución de incidencias detectadas para el programa F105 para los módulos tácticos IFF e IDA.
El S80 "comparte" algunos de los sistemas aquí enunciados.
fuente: MdD, es pública.
Carbures Engineering
Datos de contacto
C/ Juan Olivert 24
Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía Aerópolis
41309 La Rinconada (Sevilla)
Teléfono: +34 954 18 90 10
Web: www.carbures.com
E-mail: [email protected]
Actividad / Tecnología
Aviación General
Consultoría
Espacio
Ingeniería
Material eléctrico / electrónico
Montaje equipos y sistemas
Servicios
Perteneciente al Grupo Carbures, Carbures Engineering es una empresa andaluza de ingeniería con tecnología propia que desarrolla su actividad en tres unidades de negocio: Ingeniería de Producto, Servicios de Ingeniería y Consultoría e Ingeniería de Mantenimiento MRO. Su cartera de productos está formada por mandos de control de vuelo, sistemas críticos embebidos, Data-Link con tecnología software radio y frequency hopping, sistemas Satcom On The Move, consolas de misión o unidades de control y distribución. Su experiencia en los sectores de defensa y seguridad le ha otorgado la confianza de sus clientes en el desarrollo y conocimiento de necesidades hacia las que enfocar su actividad de investigación e innovación. MDU está homologada como proveedor de catálogos de servicios de ingeniería para Airbus Operaciones, así como Airbus Defence & Space con la certificación S3E. Además, ofrece servicios de diseño y cálculo de aeroestructuras y sistemas. La firma participa o ha participado en los principales programas aeronáuticos de Airbus A350, A380, A320Neo, A400M, A330 MRTT, C295, CN235, etc.), Eurofighter, Embraer (KC390); así como en los principales programas navales españoles (submarino S80 fragatas F105). Cuenta con sedes en Sevilla, Madrid y Cádiz, y dispone de las certificaciones de calidad PECAL 2110, CMMI, ISO 9001, UNE EN 9100 ISO 14001, OHSAS 18001, así como otras normas otorgadas por la OTAN, el Ministerio de Defensa y la empresa Lockheed Martin.
Jajaja toda la razón , al S 80 le faltaban 6 metros para no hundirse, como lo ois 6 metros que han tenido que añadir.
Es cierto, lo "alargaron" 6 metros... fue la solución que encontraron con un coste extra de 48 mill. de dólares.!! ah, si Isaac Peral levantara la cabeza.
Mientras que Navantia page a MDU (CArbures Group)... al menos para los proyectos F105 y F110.
Un saludo y buen fin de semana a tod@s.
Hombre José no decías que este mes yo no estaría???? Por la boca mueres una vez más
A Leurito!!
Por cierto vaya tocho de publicidad que ni el tato que pase por el foro se va a leer, vamos que yo sí pasó por un foro y veo ese chorizo de propaganda paso. Este mes no hay plus!
Entonces Paco, aquí no hay "carbón structures" no?
Pregunto ya que si hace unos días decíamos que no dejaban su "core"... Ahora vemos que si
Entonces con el histórico aportado ni vendiendo submarinos ganan ( es un silogismo)