Carbures avanza en obra civil / Carbures moves forward with Civil Works
En Carbures seguimos innovando. Ahora la compañía cuenta con un nuevo producto consistente en mallazos de barras de materiales compuestos, usados como armaduras para estructuras de hormigón.
El primer pedido, que ya ha sido entregado, formará parte de la renovación de la vía y del acondicionamiento de la infraestructura de la línea 9 del tranvía de Alicante de FGV en su tramo entre Altea y Calpe. Lo hemos montado en la planta Tecnobahía, en El Puerto de Santa María.
La sustitución de las tradicionales barras de acero del armado por GFRP (Glas Fiber Reinforced Polymers) supone grandes mejoras en la construcción.
El armado en barras de acero sufre mucho deterioro con la corrosión y es un conductor térmico y eléctrico. De otra forma, la fibra presenta gran dificultad para permitir el pasaje de cargas eléctricas y su conductividad es muy baja, por lo que su puesta a tierra es menos costosa que la de los materiales metálicos.
Queremos destacar la facilidad de instalación y transporte del armado en GFRP, debido a su bajo peso, que es aproximadamente un tercio del del acero. Con este peso reducido, se pueden conseguir altas resistencias, posibilitando la instalación en obras de difícil acceso y con medios logísticos reducidos. Así, disminuimos los costes de mano de obra y medios mecánicos.
La alta resistencia frente a la corrosión de este material lo hace idóneo también para obras en puertos y en ambientes agresivos, como las zonas costeras o marítimas.
Para este trabajo, hemos usado mallazos con 12 milímetros de diámetro, montados con una separación de 15 por 15 centímetros, que llegan a alcanzar una dimensión de 2,4 por 6 metros.
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