Esto es de hace unos meses
¿Qué supone la reciente adquisición de Composystem? Han comprado tres empresas en España en 2013, ¿ya tienen la implantación que buscaban?
Con Composystem somos ya los líderes nacionales en nuestro segmento, justo por debajo de los tier-1 [suministradores de primer nivel en aeronáutica o automoción]. Más importante es que con esta adquisición ya somos otro Carbures distinto del que éramos al nacer. Somos ya una empresa de éxito. En España el mapa de nuestra implantación está ya trazado con presencia en Andalucía, Toledo, Soria y Barcelona. Tiene una coherencia estratégica para abordar todo el campo de la movilidad. Vamos a estar en todos los ámbitos de este sector en los que reducir peso aporte una ventaja competitiva: aeronáutica, automoción, ferroviario y el de obra civil.
También han adquirido una empresa en EEUU. ¿Miran más objetivos en este país, o en China, donde también tienen presencia productiva?
No me gustaría centrarme en nuestro crecimiento inorgánico. Las adquisiciones nos dan velocidad, pero el verdadero valor es el crecimiento orgánico de las empresas integradas. Y eso se consigue aportándoles nuestra tecnología. En EEUU, por ejemplo, el reto es hacer crecer a Fiberdyne con nuestra tecnología y ya lo estamos logrando con éxito. Este país tiene un mercado que va muy rápido, pero si tú tienes la tecnología eres quien marca el ritmo. En China empezaremos a producir en 2014. Es un país donde cocinar los negocios es lento, es clave la relación personal, pero no estamos sufriendo retrasos significativos sobre los plazos previstos. Hemos empezado con aeronáutica y ampliaremos al resto de sectores donde operamos, pero a la velocidad que permita el mercado chino.
Han hecho tres ampliaciones en 2013, ¿seguirán pidiendo el apoyo de los inversores por esta vía?
Ya estamos en el mercado y hay instrumentos diversos en él para captar fondos. Nosotros estamos en bolsa para ser muy activos, muy dinámicos. Estamos, de hecho, en un road show permanente con potenciales inversores. Otros sólo lo hacen cuando necesitan fondos. El mercado valora además nuestra estabilidad financiera, y no vamos a repartir dividendo mientras sigamos apelando al inversor.
Han expresado su ambición de saltar el Mercado Continuo. ¿Cómo y cuándo podría materializarse? ¿Se plantean cotizar en otros países?
Para nosotros sería clave que se aprobara la denominada ley ascensor para facilitar el salto desde el MAB al Continuo. Han circulado borradores, pero debería de incluir algo clave a mi juicio, que es reducir el coste de salida a esos índices para quienes ya estamos cotizando en otros. Podemos hacerlo por nosotros mismos, pero considero que hay que dar también facilidades administrativas. No nos cerramos a cotizar en otros países. Está en estudio por nuestra parte, y también está en nuestra hoja de ruta. Analizamos EEUU o China, pero siempre teniendo en cuenta que la visibilidad que esa cotización nos pueda aportar acompañe al negocio que ya tenemos en ese país. No se debe olvidar que Carbures es una empresa tecnológica e industrial, no un grupo financiero.
