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velazpider 22/06/25 22:51

Ha respondido al tema Fundsmith Equity Fund: El fondo de Terry Smith

Yo sigo confiando. Y con paciencia. Veremos cómo va en los próximos diez años. Cada vez miro menos los mercados. Es verdad que llevo sin vender años.

velazpider 09/04/25 14:09

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Por cierto, tengo hasta un libro firmado por el propio Enzo, cuando era un chaval. He pilotado muchos, hasta F50. Es normal que añore esos años al ver el nuevo estandarte, que parece sacado de un lego con un mundano V6 y motores eléctricos. Menuda estupidez. Es más, las marcas del superdeportivos en este segmento están abandonando lo eléctrico básicamente porque el aficionado puro no quiere esto. Otra cosa que a Ferrari todavía le va bien por lo que acabo de comentar más arriba pero a este ritmo vuelvo a repetir no lo tengo tan claro. Es verdad que los tiempos cambian y deben de adaptarse pero por ejemplo ahí tienes a Horacio Pagani, al cual también conozco personalmente y sigue fiel a sus principios, eso sí a otros precios por supuesto. Pero esa consabida exclusividad de pocas ventas en Ferrari ya pasaron a mejor tiempo. Te habla más mi corazón que mi cabeza por supuesto pero si has vivido los tiempos del 288 GTO F40 o 355 pues viéndolo de ahora me entran ganas de llorar. Y bueno si nos vamos más atrás pues ya ni te cuento. Has visto un 250 le Mans o 330 P4?. La última vez que estuve en maranello fue en el año dos mil seis con ocasión del Gran Premio de Monza precisamente cuando anunció Schumacher su primera retirada.

velazpider 09/04/25 14:01

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

A ver estás comparando cosas distintas. Una cosa es el desempeño de las acciones el cual veo que dominas porque sé que las llevas, y otra cosa es el producto y lo que hablo de entrada decías que vendía mucho menos coches y ya te digo que no, este año van a superar las 15-16,000 unidades. Uno de los mercados principales es el alemán y el francés. Aquí en el sur y hablo de la Costa del Sol se ven a patadas. Y no me fastidies, la camioneta o el SUV es demencial, hablando desde un punto de vista de aficionado puro, que ya he tenido. Es un crimen que solo sirve para alimentar el ego de algunos pero es horrorosamente horroroso otra cosa que sea muy comercial y por eso tus acciones suben, pero de cara al valor de marca es un craso error. Yo creo que no eres aficionado a los automóviles, pero semejante estupidez de meter un V12 en un SUV como una discutida estética y un peso enorme no tiene absolutamente ningún sentido. Hoy día hasta los ferraris transmiten más bien poco. Todo ha girado hacia un sentido comercial pero está muy lejos de la esencia de marca. Ferrari quiere hacer lo que hace Porsche y es vender muchísimo, tanto como pueda, por eso está dando entrada este tipo de vehículos. Obviamente sabe que debe de mantener la tontería y no puede pasarse por eso va poco a poco, prefiere mantener ese estatus y limitar la demanda para seguir justificando unos precios absurdos. Bájate un día conmigo a Puerto Banús y ya me dirás si no se ven ferraris otra cosa es que tengan las matrículas de fuera pero hay cientos. Que como marca lo han sabido hacer muy bien pues no te digo que no y sobre todo para el accionista, aunque a este ritmo no lo tengo tan claro que el futuro sea muy halagüeño.

velazpider 08/04/25 21:50

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Vende 16 mil al año? Ya hace camionetas y por el sur, se ven asiduamente (a patadas). Hasta el punto de ser aburridos. Ya no son lo que eran, y encima está en proceso la creación de un suv eléctrico medio. Persiguen vender cada día más, miran con envidia a Porsche (aunque con el patinazo del Macan eléctrico...). Porsche vende mucho con márgenes enormes. Lo que viene siendo, un timo. No me extraña que poco a poco hasta los chinos, no los compren.Volviendo a Ferrari, su camioneta es, ideológicamente hablando, lo más estúpido que ha hecho en su historia. Sí, las venden como churros. Modas y gente aún más estúpida. De la gama actual, el 296 es el único que realmente se salva. El F80, es estéticamente deplorable, en fin, tiempos modernos.

velazpider 08/04/25 21:39

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Ese "pienso" sesgo, lo tenemos todos. Pero la realidad, ampliando plazos, es otra.No obstante, iremos viendo.

velazpider 07/04/25 21:39

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Y, si la meta son los Index, por qué no hacer el traspaso ya a ellos?.

velazpider 04/04/25 16:38

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Eso es cierto, quizás nos hayamos buscado alternativas. Hoy ando hasta peleando con Moclano🤣 y Josmalobla también anda entre nosotros. Es más, ya ando afilando los colmillos para aprovechar en lo posible las caídas tan abruptas.

velazpider 02/04/25 13:24

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Totalmente. Fijaos en el último Bugatti, 16 cilindros atmosféricos. Más hibridación. En éste segmento, nadie quiere el eléctrico. Bueno ni en otros, es una imposición realmente. Rimac ha cesado su producción y ahora es Ceo de Bugatti precisamente.Otra cosa, es que Porsche y ahora Ferrari, no son lo que eran. Ya hacen vehículos muy comerciales, más o menos caros, pero más mundanos. En ellos si tendrán cabida la electricidad para mantener ventas por encima de todo.Desde el punto de vista del aficionado es un desastre. Los coches deportivos tienen poco o nada ya de ésto. Pesan mucho y son tan enormes, que no son disfrutables. Menos mal que aún nos quedan las motos...

velazpider 25/03/25 20:08

Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Hay cuestiones que al final son personales y no le veo el sentido hacerlas públicas.

velazpider 17/02/25 19:48

Ha respondido al tema Fundsmith Equity Fund: El fondo de Terry Smith

Curioso, la semana pasada corrigió todos los días. Entre un 3-4% de ha dejado.