Son 5 años o 5 revisiones de mantenimiento, lo que antes se cumpla según plan de mantenimiento; esta oferta no está si se paga el vehículo al contado, te obligan a financiarlo ya que hay un 3% de comisión de apertura más lo que comentas de que tienes que estar mínimo 12 meses, calculando el coste de estas cinco revisiones sale mejor pagarlo al contado sin cinking(el que pueda hacerlo)
En el artículo olvidan el sobrecoste del IVTM que puede ser de unos 40-50€ anuales de más en un diesel y el sobrecoste de las ITVS, también en el caso de Madrid se empieza a penalizar a los diesel en el aparcamiento de la zona azul. La cuenta fácil de hacer es que un coche diesel gasta tanto menos que un gasolina y por tanto supone un ahorro; pero la cuenta calculando tener un coche una media de 10 años y viendo todos los gastos reales totales del vehículo sale netamente ganador el de gasolina excepto si se hacen de media más de 25-30.000km anuales; lo mismo pasa con híbridos y electricos que por su sobrecoste no se amortizan en la vida útil del vehículo nunca en particulares, los taxistas desgravan IVA y amortizan vehículo como herramienta de trabajo. La única cuenta que sale favorable es respecto a los vehículos de gas (GLP)
La electricidad y el gas practicamente es igual en todos los sitios el coste, puede haber diferencias por persons/hogar o hábitos de consumo. El agua lo llevan entes locales y puede haber mucha disparidad según la población donde se viva, no es lo mismo vivir en zona de cuencas hidrográficas del norte de España que en el mediterráneo o el sur; donde están las famosas desaladoras que iban a solucionar los problemas del agua al final te meten el coste de estas en el recibo del agua; en algunos sitios se mete cánon de saneamiento en el recibo y en otros se paga a parte, un caos.
Para dos personas y si el AA no es muy antiguo(inverter por ejemplo) con 3,5 kw de potencia vas sobrado, tampoco vamos a regalar dinero a las eléctricas.
Pues ahora el panorama a cambiado bastante, como casi el 70% del parque movil es diesel la carga impositiva en combustible e impuestos verdes está siendo y será espectacular, ya se está viendo que las zonas azules se están encareciendo para los diesel, prohibición de circular en algunas capitales europeas para el 2019, sobreimpuestos por contaminación, etc.
Haciendo números sino se hacen más de 20.000Km-25000km no interesa el diesel. Voy a poner unos sencillos números.
-Sobrecoste de motor diesel entorno a 2000€
-Anteriormente la diferencia en litro de gasolina al gasoleo era sobre 15 céntimos litro; actualmente apenas son 5 céntimos.
-Antiguamente los consumos de los motores de gasolina eran bastante elevados comparativamente, hoy en día el consumo de ungasolina está sobre 1 litro más a los 100.
-Impuesto de vehículos más caro en el diesel, ITVs más caras, seguro más caro; todo esto lo he tasado en unos 1000€ más en un horizonte de 10 años.
-Mantenimiento más complejo y más caro en diesel, amén de imnumerables averías y muy costosas en los motores diesel actuales.
Conclusión: nos han vendido la moto de la diesselización pero bien, ya que excepto transportistas y gente que haga muchos kilómetros no tiene ningún sentido, esto calculo que podría ser como mucho un 20% del parque movil, pero un 70% no tiene ningún sentido salvo campañas de las empresas automovilísticas europeas principalmente (decir que la dieselización en USA y en Japón es mínima)
Leete bien el contrato de valores cuando lo suscribiste con tú entidad financiera, pero si en un momento dado hay descubiertos en cuenta por el motivo que sea, etc, etc. pueden vender acciones para cubrir tal descubierto, y en el tema de acciones pignoradas, cfds, más de lo mismo.
Eso supongo que será un juicio de faltas que no es obligatorio llevar un abogado, aun en el caso de que se quiera llevar un abogado de pago los honorarios para un proceso de estas carcterísticas son bastante bajos.
Aclaremos de donde viene este entuerto.
La OCU hizo un estudio de cremas que se venden en los supermercados (14 marcas) en las que comparativamente por el precio la del LIDL no era la mejor ni mucho menos pero si la mejor relación calidad/precio (3€). La leyenda urbana ha hecho creer que es la mejor crema antiarrugas del mercado y LIDL lo ha aprovechado magistralmente. Como esto es un foro de consumo y cualquier consumidor concienciado sabe, en contadas excepciones existen los duros a cuatro pesetas y este no iba a ser menos. Hacer una buena crema antiarrugas requiere mucho gasto en investigación y los ingredientes no son nada baratos, que se lo digan a Kanebo, Shiseido o La Prairie.
Son tan enrevesados para que el cliente no se de cuenta que esta confusión Consumo no la debería permitir.
Mercado libre: IBERDROLA CLIENTES SAU CIF-A-95758389
Mercado TUR(PVPC): IBERDROLA COMERCIALIZACION DE ULTIMO RECURSO SAU CIF-A-95554630
Mucho me temo que continuas en el mercado libre, de otra manera en la factura arriba del todo a la izquierda te lo pone en letras verdes bien claro, o una empresa o la otra.
Esto es muy sencillo y no tiene vuelta de hoja, tienes que pasarte a la TUR(actual PVPC) cuanto antes, ya que es lo más barato te digan lo que te digan de descuentos y demás milongas; te guste o no tienes que poner la discriminación horaria, al vivir en un chalet no tienes problemas de molestar a vecinos así que puedes desplazar uso de lavavajillas, lavadoras, limpiador de piscina, etc. a ese horario; la potencia yo creo que la puedes bajar un punto o dos, lo que está claro es que tienes mucho margen de ahorro con poco que hagas.