Me parece que esto va para largo....https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/13006049/09/24/talgo-activa-su-plan-de-supervivencia-industrial-a-la-espera-de-la-salida-de-trilantic.html
Nueva carta de Skoda a la dirección de Talgo. Yo creo que es el principio de una negociación que acabará con la entrada de Criteria y SEPI comprando el 30% y el resto 70% podría venir de Skoda.https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/13001817/09/24/la-checa-skoda-remite-una-nueva-carta-a-la-cupula-de-talgo-para-explorar-la-fusion.html
Cómo comentas, a partir del Noviembre se verá el plan diseñado para Talgo. No creo que haya sorpresas y al final será Skoda , con el apoyo de la Sepi y Criteria .Skoda no puede con 620 millones però si con una aportación del 70% que suponen unos 434 millones...
CAF es la eterna opción però para mi, està más que descartada, en este artículo las explican.https://www.larazon.es/economia/talgocaf-anhelada-union-crear-campeon-nacional-que-nunca-llega_202403316602fa635e1b1f000111ba67.html
Sinò pongo en duda las capacidad del señor Besnan, simplemente digo que lo del Nasdaq lkeva una década en en los planes de Pharmamar, no se ha materializado, deberían explicar porqué.Os adjunto co.unicación drl 7 de Septiembte de 2018 a la cnmv , y un artículo de Capital Madrid, que resume "lo comunicado por Pharmamar al mercado"https://pharmamar.com/en/20180907_other-on-financial-instruments/https://www.capitalmadrid.com/2020/1/15/55277/pharma-mar-sin-noticias-del-nasdaq-pero-sigue-subiendo.html
El eterno Nasdaq ..el eterno plan que nunca llegaYa se hablaba en 2015, que preparaban el salto para 2016...https://cincodias.elpais.com/cincodias/2015/10/23/empresas/1445611556_789817.htmlY en 2020 iban a comprar una empresa cotizada en Nasdaq para entrar ...https://www.expansion.com/empresas/industria/2020/06/24/5ef269b8e5fdea9e708b465f.html
Faes farma valdrá muchísimo más cuándo tenga un pipeline sólido. Actualmente tiene 21 Proyectos en I+D, 15 proyectos con moléculas nuevas, y 6 proyectos con moléculas existentes. Esto insisto es lo que revalorizará a la empresa en el mercado.En 13 años desde Bilastina, no ha sacado una molécula nueva, y en principio en 2025 entrará en fase clínica la primera molécula para enfernedades inflamtorias, y desde ahí, si los proyectos progresan entrará 1 o 2 nuevas cada 2 años....Saludoshttps://www.eleconomista.es/salud/noticias/12881531/06/24/faes-farma-desarrolla-una-nueva-molecula-13-anos-despues-de-bilastina.html
El 80% no existe.. o es 100% o es un 0% , todo o nada... y el discurso de "miedo"..."Pudiera ser que el mPFS estuviera “algo” por debajo de lo estipulado ""Es algo complicado, porque son valores sobresalientes, pero es posible que se produzcan,
Bilastina en Canadá ya pierde patente en Octubre de este año, compenssrlo es uno de los "retos" que tiene Faes a corto, con Japón wn 2026.China de monento, solamente para urticaria.La fábrica arrancará efectivamente este año, el tema es la transición hasta cerrar las lineas en las otras, que es cuándi veremos ahorro.Para mi es clave que reemlrendan de nuevo las compras y el crecimiento inorgánico.Sobre OPA, tampoco lo creo, no es interesante a día de hoy en niguna area para nknguna farma, FAES podría ser interesante a futuro si genera un pipe especializado que le haga fuerte en alguna área terapeútiica.
El pedido de Bulgaria...https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12755020/04/24/talgo-arranca-la-negociacion-con-bulgaria-para-sumar-un-nuevo-pedido-de-trenes-por-625-millones.htmlPara Skoda... https://www.20minutos.es/lainformacion/empresas/skoda-seduce-talgo-nuevo-contrato-bulgaria-500-millones-5630608/
jajaja, bonita es si ...però "give me the money" ....De los planes ya han informado . Este 2024 pruebas de lotes de fabricación y aprobaciones por parte de las agencias para en 2025 duplicar lineas con las otras fábricas para ir trasladando progresivamente a Derio y estar en 2026 a pleno rendimiento. Impactar positivamente de forma sginificativa, parce no será hasta 2026.Saludos
Pues habrás leído esto.. de un eurodiputado húngaro, Péter Magyar, con mismo apellido que la empresa opante de su país.https://www.huffingtonpost.es/global/acusan-empresa-hungara-suena-talgo-condiciones-inhumanas-vagones-50-grados.htmlSi es así, menuda "capacidad industrial"
Pues parece que la solución a la capacidad era tan fácil cómo la subco tratación a terceros...Y para colmo podrían ser los Húngaros o la propia Skoda"La dirección de Talgo plantea acuerdos comerciales para subcontratar en otras fábricas los trabajos para llegar a tiempo con las entregas pendientes. Estos posibles socios son la propia Magyar Vagon y Skoda, dos compañeros que le permitirían satisfacer las necesidades que tiene en cola con sus grandes clientes."
Ojalá sea lo que sea maximice nuestra inversión , però lo de Talgo pinta que se resolverá sin lanzar OPA por el total de la compañia y veremos que pasa con nosotros los minoritarios.En Faes, sigo sin saber si tienes información privilegiada para afirmar una OPA próxima, que lo dudo, o intentas calientar el valor sin fundamento.
El Gobierno acaba de enviar 100.000 viales Imvanex (20% delas Rservas) a Àfrica dwntro del Plan Internacional para contener la enfermedad allí y evitar mayor propagación.Llama al Gobierno y propón que envien el Aplidin almacenado, que no swrá poco.Seamos serios, seguir hablando de Aplidin, cómo antiviral y menos a corto plazo, cómo si fuese a servir de contención de una pandwmia, me parece poco serio.
Señor mío, creo que se equivocó usted y debería haber comprado acciones de Bavarian Nordic, que tiene la vacuna Imvanex contra la viruela del Mono y ha subido un 46% en el último mes. El que tiene que leer más quizás sea usted. Deje de engañar o engañarse (si es por ignorancia) con "Aplidin tic, tac" (por la viruela del mono)Creo que se equivoca de foro, hay otros más apropiados para usted.
¿quién te crees que ha dado Créditos a Egipto para que Talgo y CAF construyan trenes allí?https://www.europapress.es/economia/noticia-gobierno-presta-200-millones-empresa-nacional-trenes-egipto-consolidar-talgo-pais-20221220183036.htmlhttps://thediplomatinspain.com/2021/12/30/espana-financia-con-159-millones-de-euros-la-modernizacion-del-metro-de-el-cairo-por-parte-de-caf/21421/si quieres hablamos de la historia de los pedidos de los trenes de Arabia Saudí o de los próximos que podrían venir de Marruecos.Ya os dije que España vende y venderá "infraestructura" (incluída la ferroviaria) cómo parte de sus estrategia de relaciones exteriores , no pueden dejar escapar a Talgo.
Skoda y de alguna de las formas que se describía en el artículo, el "veto" a los Húngaros era el primer paso necesario..... Además, como Skoda no tiene recursos para lanzar una contraopa que supere los 5 euros en efectivo por acción que ofrece la OPA húngara, tiene que plantear una fusión que debe ser aprobada por los accionistas de Talgo (y cuenta a su favor con el veto gubernamental a Ganz-Mavag).Para conseguir que la aprueben, la solución que se antoja más probable es que Criteria ofrezca una salida a Trilantic, principal accionista de Talgo con un 40% del capital; algo que podría hacer con un compromiso de comprar su actual porcentaje, que se diluiría por debajo del 30% tras la fusión (de forma que Criteria no tuviera que lanzar una OPA sobre el 100%).Otra posibilidad es que Talgo pague un dividendo extraordinario a sus accionistas antes de la operación para facilitar su visto bueno. Eso es algo habitual en fusiones de este tipo: se ha hecho en las de Alstom y con Bombardier, o en la de Siemens Energy y Gamesa.En todo caso sería una fusión inversa por la que Talgo absorbería Skoda (que es de un grupo familiar checo y no cotiza) y seguiría cotizando en la Bolsa española. Asimismo, mantendría la sede social en nuestro país y tendría que comprometerse a mantener los puestos de trabajo, como han hecho los húngaros.