Jaimejube
16/09/25 13:39
Ha respondido al tema
Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Talgo tiene puntos muy atractivos, pero también riesgos que no conviene pasar por alto. El último gran paso positivo ha sido que ha conseguido la homologación para que sus trenes Talgo 230 operen en Dinamarca y Alemania para la operadora DSB, lo que abre camino a nuevas rutas y contratos internacionales. Esa es una señal de que su plataforma 230 está madurando para exportar más, algo que el mercado esperaba. Por otro lado, están los problemas recientes: pérdidas en el primer trimestre de 2025 debidas en parte a menor actividad de fabricación, amortizaciones altas por los desarrollos de plataformas como Avril y Talgo 230, y costes financieros crecientes. Además, los ingresos han bajado ligeramente respecto al año anterior en ese período. Un tema clave es la estructura accionarial y el respaldo institucional: la entrada de Sidenor junto con el Gobierno Vasco y fundaciones busca dar peso industrial y asegurar cierto control estratégico. Esa operación puede ayudar a dar estabilidad, credibilidad y mejores condiciones para acceder a contratos nacionales e internacionales. Mi impresión es que Talgo tiene bastante potencial si consigue ejecutar bien los contratos internacionales, estabilizar su flujo de caja y reducir la presión de costes financieros y amortizaciones. Pero yo lo vería como una posición de medio-largo plazo, siendo consciente de que habrá tramos complicados. Personalmente, esperaría mejoras claras en los márgenes operativos y que los compromisos de entrega de los pedidos se cumplan sin retrasos ni penalizaciones.