El gasóleo se sitúa de nuevo en un euro por litro en las grandes ciudades
RUBÉN ESTELLER12/03/2016 - 6:00 Actualizado: 16:00 - 12/03/16
Elegir correctamente la estación de servicio puede permitir ahorros de hasta seis euros. Los carburantes seguirán subiendo las próximas semanas para ajustarse al aumento del crudo.
El precio del gasóleo ha vuelto a situarse en un euro por litro en gran parte de las estaciones de servicio de las mayores ciudades españolas, es decir, las zonas de mayor consumo de carburantes.
La evolución de los precios ha sido rápida y, aunque la media todavía se encuentra por debajo de esta cantidad se espera un incremento de precios para las próximas semanas, coincidiendo con una época de grandes desplazamientos por las Fallas y la Semana Santa, y porque el petróleo ha superado la barrera de los 40 dólares por barril.
Según los datos del Boletín Petrolero que elabora la Comisión Europea, el precio medio del gasóleo se sitúa en estos momentos en los 0,94 euros por litro y el de la gasolina en los 1,078 euros por litro, lo que supone acercarse a los máximos registrados a principios de año.
La evolución al alza se produce en un escenario en el que el crudo se ha consolidado en los 40 dólares por barril y la duda que existe en el mercado es si la escalada continuará hasta superar los 50 dólares o, por contra, no será capaz de pasar de los 45 dólares por barril.
Dispersión de precios
Según los datos del Ministerio de Industria, las provincias con la gasolina más barata en enero eran Segovia, Salamanca, Soria y Palencia frente a Baleares, Orense, Pontevedra y Lugo que estarían en el lado contrario, como las más caras.
En lo que respecta al gasóleo, las provincias más caras son de nuevo Baleares, Orense, Lugo, Pontevedra y Coruña y las más baratas vuelven a estar encabezadas por Soria, Segovia, Salamanca, Burgos y Navarra.
Elegir correctamente las estaciones de servicio en las que repostar o los planes de descuento puede permitir ahorros de más de 12 céntimos por litro, es decir, de casi seis euros por cada depósito de 50 litros.
En España están jugando un papel cada vez más importante las estaciones de servicio de los grandes centros comerciales y las cadenas de bajo coste, ya que el Gobierno ha frenado la instalación de nuevos puntos de venta a las grandes petroleras para aumentar la competencia.
Según explica el despacho de abogado de Mariano Aguayo en un reciente documento, para 2016 Repsol podrá crecer libremente en las provincias de Málaga y de Barcelona, quedando el resto de las provincias como estaba hasta el 2015. Y Cepsa tendrá su crecimiento limitado tan sólo en Ceuta, puesto que Melilla queda liberada y tampoco podrá crecer en las islas de Menorca, Ibiza y Formentera.
En este 2016 ha de tenerse en cuenta que la cuota de mercado que se determina en función del número de instalaciones, a partir de julio, se calculará sobre la base de las ventas anuales del ejercicio anterior.
Las grandes petroleras han pasado de controlar el 66 por ciento del mercado al 64 por ciento, con 7.440 gasolineras (7.300 el año anterior), gracias al fuerte crecimiento experimentado por las estaciones de servicio blancas, que han pasado de 2.000 a 2.580 puntos de venta, lo que supone el 17 por ciento del mercado.
Las grandes superficies -principalmente hipermercados- también han aumentado su número de puntos de venta desde los 320 a los 363 y ya representan el 14 por ciento del mercado. Y las estaciones de servicio centradas en el suministro a profesionales han pasado de 60 a 110, aunque mantienen su cuota de mercado en el 5 por ciento.
Con estos datos, el mercado anual fuera de las estaciones de servicios -cooperativas y bases- también ha crecido, de suministrar 5,6 millones de litros a 5,8 millones.
Red de bajo coste
Con este ascenso de los puntos de venta fuera de la red de las grandes petroleras, Repsol y Cepsa lanzaron hace un par de años sus pruebas piloto de las llamadas gasolineras fantasma.
Repsol lanzó la cadena Campsa Express y Cepsa la llamada Red Ahorro. Ambas petroleras tienen en estos momentos 16 estaciones de servicio de cada una de estas marcas y las dos prácticamente han abandonado este modelo para centrarse en una nueva red más moderna y de mayor valor añadido.
El debate sobre la proliferacion de las llamadas gasolineras fantasmas sigue abierto y, poco a poco, se están sumando distintas comunidades autónomas que están prohibiendo este modelo y reclamando que como mínimo, estas instalaciones cuenten con un empleado. Por ejemplo, este próximo jueves lo debatirá la Asamblea de Madrid a propuesta del PP.
Cepsa, por ejemplo, ha presentado sus nuevas estaciones de bandera, las llamadas flagship, de las que espera instalar alrededor de un centenar a lo largo de toda la geografía española en los próximos años (ver fotografía) para reforzar su imagen de marca y las ventas.
Repsol, por su parte, ha apostado por la calidad y está certificando sus puntos de venta por la limpieza y la atención de sus empleados, al tiempo que proliferan con mayor fuerza las campañas de fidelización de los consumidores mediante tarjetas descuento o promociones para tratar de mantener los volúmenes de venta así como las campañas para tratar de mostrar las diferencias entre productos aditivados y los que salen directamente de los tanques de CLH.
Todos estos movimientos se producen dentro de una guerra sin cuartel por la cuota de mercado. Según los datos de la consultora IHS, España es el país europeo que registra un mayor descenso de volumen de mercado entre 2008 y 2014. Concretamente, las ventas caen un 22 por ciento frente al 9 por ciento de Reino Unido, el 17 por ciento de Portugal o el 19 por ciento de Francia.
Esta tendencia además sigue estable. Las salidas de carburantes de automoción desde las instalaciones del Grupo CLH ascendieron a más de 2 millones de metros cúbicos y se incrementaron un 2,2 por ciento en febrero de 2016, una vez corregido el efecto calendario. Por productos, las gasolinas aumentaron un 4,6 por ciento y el gasóleo de automoción creció un 1,7 por ciento, en comparación con el mismo mes del año anterior.
En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas superaron los 2,3 millones de metros cúbicos, un 2,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2015. Este descenso está motivado por la bajada del consumo del gasóleo de calefacción debido a las altas temperaturas de este invierno. Por su parte, las salidas de querosenos ascendieron a más de 347.000 metros cúbicos, lo que representa una subida del 8,5 por ciento respecto al mismo mes del año pasado. En su conjunto, las salidas totales de productos petrolíferos desde las instalaciones de la compañía al mercado español superaron los 3 millones de metros cúbicos, un 0,8 por ciento menos que en febrero de 2015.
En opinión de la Comisión Nacional de Mercados y Competencia, todavía persisten numerosas barreras a la entrada y expansión de nuevos operadores en el mercado mayorista de los carburantes de automoción en España. Y esto repercute en precios altos de la gasolina para los consumidores.
A pesar de que los cambios normativos han incrementado la competencia en las estaciones de servicio, la competencia en el sector mayorista no es satisfactoria.
La CNMC elaboró un catálogo con 30 recomendaciones para tratar de incrementar la competencia. Entre las medidas propuestas se incluía la salida del consejo de los operadores con refino en España y la reducción de su participación en el capital. Ambas propuestas prácticamente ya han sido llevadas a cabo por las petroleras.
El regulador recomienda también fijar las tarifas de CLH en función de los costes y, por ese motivo, el organismo está realizando ya a propuesta del Ministerio de Industria un análisis para fijar una metodología.
Más importaciones
Según los datos de la Corporación de Reservas Estratégicas, en enero volvieron a aumentar las importaciones de crudo a España (14,8 por ciento frente a enero 2015), tras el ligero descenso interanual registrado en diciembre (-0,3 por ciento), hasta alcanzar las 5.280 kt. Por segundo mes consecutivo descienden las importaciones de América del Norte (-12,2 por ciento), Oriente Medio (-10,3 por ciento) y África (-6,4 por ciento), mientras que aumentan las procedentes de América Central y del Sur (+71,5 por ciento) y Europa y Euroasia (+119,1 por ciento). Concretamente, destacan los incrementos de Brasil (+188,2 por ciento) y Rusia (+234,1 por ciento).
Saludos.