Iberia cobrará por maleta facturada

(El Mundo)
La grave crisis que atraviesa el sector aéreo, tanto en España como en el mercado internacional, por la caída en el número de pasajeros está obligando a las aerolíneas a replantear su modelo de negocio, reducir costes y ajustar plantilla. Dentro de este proceso de reestructuración, Iberia tiene "en estudio" cobrar a los pasajeros por facturar sus maletas, algo que ya hacen las líneas de bajo coste, en la mayoría de empresas en Estados Unidos y también se está planteando en otras europeas por cada segundo bulto en bodega como British Airways, que precisamente desde hoy cobra por reservar asientos. No obstante, según fuentes de la compañía consultadas, de momento no se fijado una fecha para su puesta en marcha ni las tarifas que costaría este servicio.

(El País)
La caja registradora de Iberia marcará un mínimo de 15 euros para la primera maleta a facturar, siempre y cuando este servicio se contrate vía web. Si se accede a esta opción una vez en el aeropuerto, el transporte de la primera maleta costará 25 euros. Para meter en la bodega una segunda o más piezas, el pasajero deberá desembolsar 70 euros si paga vía web o 100 si lo hace en los mostradores de la aerolínea. En cualquier caso, a todos los bultos se les aplicarán las tarifas de sobrepeso: 15 euros por aquellas maletas que pesen más de 23 kilogramos "y hasta un máximo de 32 kilos".

Está claro que empresas y administraciones públicas quieren "tapar agujeros" de la forma más sencilla, pero más lesiva para el ciudadano: subiendo tarifas o impuestos.

Pero las soluciones que plantean las aerolíneas son una tomadura de pelo, realmente a mí me indignan. ¿Cuál será la próxima brillante idea, pagar por hacer uso del aseo, cobrarte un peaje al bajar por la escalerilla, aire acondicionado accionado previa introducción de moneda...?

Ahora bien, si el vuelo llega con retraso o te lo cancelan 5 minutos antes de la hora de salida o si te pierden la maleta, entonces ellos se lavan las manos y ya puedes reclamar, que ni caso.
Insisto, lo de las aerolíneas es INDIGNANTE.

Pues a no facturar amigo :) todo en la de mano :)

David:
Y el bocadillo de casa, con la lata de cerveza...jajaja que lejos veo aquellos dias en que te daban el minibocadillo y los caramelos y a los niños les daban pasatiempos y a los mayores les ofrecian una amplia gama de diarios sin ir en 1ª clase o bussines, al final sera estilo autobus años 60, el comandante del avion en la entrada tickeando los billetes, sin azafatas y con la radio puesta sin pelis..
a este paso low pero... very low cost...
Saludos

Ya te vale Iberia, pues si no dan comida en los vuelos, hay que pagar por maleta facturada, no se cual es la motivacion de comprar un billete con ellos pues tienen precios mas caros que la competencia.De ahi a ser Low Cost solo hay un pasito.Ademas las azafatas de Iberia las mas antipaticas con diferencia.S2

Son unos hachas estos del marketing de Iberia. Tienen crisis, pues hala, a cobrar hasta por respirar.

Todo menos preguntarse por qué han descendido los ingresos.

Pues lo tenemos fácil para darle donde mas les duele, no usemos los vuelos de ellos, tampoco hay tanta necesidad de volar, usemos el AVE u otros medios de transporte, veras como cuando desciendan mas sus ventas toman otras medidas

Propongo renombrar a los diferentes tipos de compañías aéreas.
Las anteriormente conocidas como "low cost" (Ryanair, Veling, ...) pasarán a ser consideradas como "normales" (Iberia, ...); y que las "normales" pasen a llamarse de "HIGH COST".
Coincido con Almeza: INDIGNANTE

No me sorprende en absoluto. Si las llamadas "low cost" como Vueling o Ryanair por ejemplo ya cobraban hace un año por maleta facturada (en Vueling creo que 10€ desde la web, 20€ en mostrador y 30€ si la de mano supera las medidas) no me extraña que Iberia se apunte al carro.

Yo últimamente he volado con Spanair y Air Europa y de momento no cobran por dicho servicio.

El tren es una buena opción para trayectos nacionales, pero para internacionales que no es una alternativa viable.

S2