España logra superávit comercial en marzo

Al menos una parte .

http://www.europapress.es/castilla-y-leon/noticia-superavit-comercial-automovil-dispara-53-marzo-caida-importaciones-20130519124913.html

Así, las exportaciones de la industria de automoción generaron 8.012,3 millones de euros en el primer trimestre, un 0,6% más, con una subida del

Por su parte, las importaciones del sector de automoción alcanzaron 6.034 millones de euros entre enero y marzo, un 6,9% menos

Durante el pasado mes de marzo, las exportaciones de la industria del automóvil intensificaron su descenso hasta el 4,9%, con 2.718,4 millones de euros, en tanto que las importaciones bajaron un 12,1%, hasta 1.990,8 millones, con lo que el saldo comercial arrojó un superávit de 727,7 millones, un 22,9% más.

HEMOS MEJORADO LA BALANZA FABRICANDO MENOS , cosa que no es buena y no salva que aun hemos comprado menos al exterior .

Cuando mejoremos entonces se vera como estamos realmente .

Un abrazo

Yo tampoco entiendo mucho, pero soy desconfiado por naturaleza y eso, a veces, ayuda a entender xDD
No puedo evitar tener la mosca tras la oreja, y no solo por la vana euforia de Montoro, Guindos y compañía, sino por el fondo del asunto, es decir por el verdadero estado de la economía española. De todos es sabido que la industria española está casi extinguida, quedan los restos de lo que fue un gran, aunque obsoleto quizá, tejido empresarial. Quedan migajas, restos, y entre estos yo diría que las empresas que producen bienes con gran valor añadido son las menos. Y es que para ese tipo de industrias la exportación sí que es el camino natural, y se pueden embarcar en busca de mercados con mucha confianza, asumiendo costes extra si es preciso. Pero para las otras industrias mucho me temo que la exportación es la última huída hacia adelante, llenar el vacío de un mercado local con cualquier oportunidad de vender aunque sea a pérdidas, bajando los precios y pagando facturas más altas por todo.

Cuando seamos mas pobres que los chinos importaremos menos que los chinos y exportaremos mas. Tendremos entonces una envidiable balanza comercial.

Esperaremos entonces a ver como de 'bien' estamos cuando fabriquemos más, pero tambien importemos más.
Gracias por la aclaración.
Un saludo.

En los tiempos que corren la desconfianza no es mala, todo lo contrario.
Realmente, una cosa tenemos clara y es que, la industria ha cambiado mucho, que ya no es lo que era y que eso no es la solución.
El fabricar menos y, como consecuencia, exportar menos no ayudará a España a salir del agujero.
El por qué se permite eso, si gente que no entendemos del tema sabemos que no debe ser así, y el por qué no se pone una solución para evitar que vaya a peor, son las cuestiones que no entiendo, pero supongo que ni yo ni mucha más gente se entienda o no del tema.
Un saludo.

Hola,

Desde los años 80, cuando España se abrió al mundo y el proteccionismo término, las empresas tenían tres alternativas.

1- deslocalizar la producción y llevar a un país emergente.
2- invertir en activos nuevos para obtener productos excelentes y poder competir y exportar.
3- cerrar

Mucha industria se deslocalizaron y cerraron, pero muchas otras se quedaron y sobrevivieron.

Hace falta una política industrial por parte de las instituciones. Las cajas de ahorros, en vez de endeudares a base de ladrillo, tenían que haber invertido más en apoyar a la industria local.

Se puede apoyar las exportaciones con deducciones vía impuesto de sociedades, dando apoyo institucional y sobre todo cambiando la mentalidad de los empresarios españoles.

Un saludo

Hola txuska,

Tienes razón, Mercedes tiene mucho peso en el PIB vasco y sobre todo en el PIB álaves. He encontrado un gráfico de las mayores partidas exportadoras de Euskadi.

http://www.eustat.es/elementos/ele0010300/tema_12/tipo_Cy/not0010305_c.html#axzz2TwHPOwSR

1- aceites de petróleo: 8% de las exportaciones totales vascas {petronor}
2- accesorios y partes de vehículos automóviles: 7%
3- neumáticos de caucho: 5%
4- turismos de 5-10 personas: 4,6% { supongo que son de la Mercedes benz}
5- vehículos automóviles para transporte de mercancías: 3,5% { supongo que son de la Mercedes benz}

La wolsvagen tiene mucho peso en el PIB navarro, si la wolsvagen va bien, Navarra irá bien. Aquí hay un gráfico de noviembre del 2012 de las exportaciones navarras.

https://www.google.es/search?q=las+exportaciones+navarras&client=safari&hl=es&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Kb-cUbSBMZCh7AaavoDYDw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=768&bih=928#biv=i%7C4%3Bd%7CTMliVeMTAfHNfM%3A

1- automóviles: 35% de las exportaciones totales de Navarra
2- partes y accesorios de vehículos: 13%
3- grupos electrógenos: 3,7%
4- papel y cartones: 3,5% { sarrio de leiza supongo}
5- hortalizas: 2,2%

Lo de tener las exportaciones diversificadas es bueno como en Gipuzkoa y Cantabria. Hay que diversificar en productos y en países. Creo que tanto en Gipuzkoa y en Cantabria, el destino de las exportaciones no están muy diversificadas ya que la mayoría se exporta a la UE. Si la UE pincha, todo se viene abajo.

Lo de Castejon es una pena. Lo que hay que intentar hacer es importar mucho y exportar muchísimo más.

Un abrazo

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/03/18/paisvasco/1363630445.html

Hola Alesss , tu fíjate el volumen de exportaciones que pueden suponer 2 fabricas .

Gipuzkoa no tiene fabricas con ese tipos de productos , pero ahora mismo me acuerdo de las fabricas de llaves de eskoriaza tesa integrada en un grupo multinacional y existe otro grupo local , Pura tecnología .

El grupo es de origen sueco finlandes .
Ingresos
SEK 46.619 millones de dólares (2012) [1]

http://www.tesa.es/es/site/TESA/

En gipuzkoa hay mas de una fabrica de este estilo , yo fui a una cerca de Aduna en medio del monte que parecía un bunquer .

Por separado no suman tanto pero son productos de categoría mundial .

Eso si no tienen nunca un crecimiento exponencial en ventas .

sobre restaurantes
http://www.bookstyle.net/es/book-style/news/la-gastronomia-espanola-atrajo-a-56-millones-de-turistas-internacionales-en-2012/9/0/47

Respecto al gasto, estos turistas gastronómicos desembolsaron un total de 6.393 millones de euros durante su visita a España el pasado año, un 10,1% más que en 2011 cuando su gasto se elevó hasta los 5.806 millones de euros.

Asimismo, el gasto medio diario destinado a actividades gastronómicas se incrementó en un 12,2% en el último año, con 107,65 euros, mientras que el gasto medio por persona también creció un 5,6%, alcanzando los 1.133,89 euros.

Por otra parte, este turismo gastronómico internacional supuso 59,3 millones de pernoctaciones en 2012, un 1,89% menos que un año antes cuando los turistas extranjeros interesados por la gastronomía española representaron 60,5 millones de pernoctaciones.

De hecho, la gastronomía figura como valor destacado entre la satisfacción de los turistas internacionales que visitan nuestro país, y especialmente algunos destinos, según la última encuesta Habitur, elaborada por el Instituto de Estudios Turísticos (IET), que mide anualmente los hábitos de los visitantes extranjeros.

Según este informe, la gastronomía sacó la nota máxima en La Rioja, con 9,2 puntos de media, seguida por Asturias, Extremadura y Navarra, con 8,8 puntos, respectivamente, en 2010.

La gastronomía española es actualmente la segunda comida preferida de los europeos, situándose sólo por detrás de la italiana, según la encuesta anual sobre Viajes y Gastronomía realizada por la web de viajes TripAdvisor entre usuarios del continente.

Los más importantes chefs de la gastronomía española como Ferrán Adrià, Juan María Arzak, Andoni Luis Adúriz y Juan Roca, entre otros, colaboran en la promoción de la especialización de nuestra oferta turística y en el apoyo a los productos turísticos innovadores y de gran potencial, como es el gastronómico.

y lo del papel hay mas que sarrio al menos Villava , Allo , Sanguesa y Cordobilla

Un abrazo alesss