¿Es cierto que el consumo mínimo de un coche se consigue...

Saludos!

Inflar más los neumáticos para reducir su rozamiento: un consejo que además de ser falso, es contraproducente. Como ya comentamos en el anterior artículo sobre el mantenimiento de los neumáticos, una presión excesiva hará que se desgasten de forma irregular y lo hagan mucho más rápido de lo normal. Y como ya comentamos, también es más peligroso, puesto que la adherencia se verá ligeramente reducida.

Con los nuemáticos más hinchados el coche pierde adherencia y control, es decir, rozamiento, y consume menos... No se recomienda, pero consume menos.

No, cuando circulamos con una marcha alta a una velocidad baja el coche tiembla: ¿Ce dónde crees que sale esa energía?

La resistencia al avance del vehiculo tiene basicamente 3 componentes, uno constante que depende de la resistencia a la rodadura (=neumáticos), otro que es lineal con la velocidad que son los frotamientos internos (motor, caja de cambios, etc) y otro que es cuadratico con la velocidad que es la resistencia aerodinamica, y que por eso a partir de una cierta velocidad se convierte practicamente en lo unico que cuenta.
El consumo minimo de tu coche lo obtendras en 5ª a una velocidad baja, pongamos 60 o 70 km/h. Despues de esa velocidad la potencia necesaria crece cuadraticamente, y aunque tu motor tenga mejor rendimiento (= el porcentaje que desperdicias de la potencia del motor será menor) realmente estás empleando más combustible. A 105 km/h la potencia que te da el motor respecto lo que gasta para obtenerla es optima...pero necesitas mucha mas potencia para circular a esa velocidad. El motor está en su punto optimo, pero el coche no como bien dices.

Efectivamente hay un caso limite en el que gastas menos, y es ese. Un coche con la inercia que lleva a 100 km/h recorre mas distancia hasta detenerse en punto muerto que con la 5ª (y sucesivas) engranadas, por lo que en ese caso para llegar hasta donde llegaste en punto muerto al final con las marchas metidas deberias acelerar algo, y por tanto consumir. Mejor incluso que eso sería cortar el contacto, y no gastarias ni los 0,008 litros...Pero no recomiendo ni una cosa ni otra!

¡Pero a 70 Km/h no puedo ir en 6ª! Deberíamos subirlo, al menos, a 90 Km/h. ¿no?

Efectivamente... Bajar una pendiente en punto muerto y el motor apagado es lo que menos consume... ¡¡¡No se recomienda!!!>/b>.

Si a alguien se le ocurre apagar el motor antes de detenerlo que tenga en cuenta que la dirección asistida no funcionaras y, PEOR AÚN, SE LE PUEDE BLOQUEAR EL VOLANTE SI CORRIGE LA DIRECCIÓN y, lo más probable es que se estrelle.

Lo único que pretendo es desmontar la falsa afirmación creada en este foro de que con punto muerto se gasta más.

Yo tampoco lo recomiendo, por algo lo llaman "Punto MUERTO".....

Saludos

En ese caso es probable que tu consumo minimo sea en 5ª a unos 60 km/h. Esta claro que a 105 km/h es mejor ir en 6ª que en 5ª, pero a 90 km/h empleas mas del doble de potencia que a 60 km/h...