Encuesta Margrave: ¿Cuánto dinero necesitas para vivir sin trabajar, y ser feliz?

http://youtu.be/jbLFo02jlH8

Un abrazo

No conocía el nano tata. Ese es mas o menos el concepto al que me refiero, salvo por una cosa, NO TIENE POR QUE SER FEO, todos estos modelos los hacen poco agradables a la vista, supongo que será para no canibalizarse sus propios coches...

No obstante para que vayamos hacia el concepto que propongo tendrían que cambiar algunas cosas. Se tendría que mejorar mucho el transporte público, tendría que haber mas disponibilidad de coches de alquiler, y en muchos casos, se necesitarían plazas de garaje extra.

Veo mucho mas factible, aunque no fácil, el que se imponga el coche eléctrico, pero con la misma filosofía de un coche para todo.

Churchill decía que francia siempre gana la guerra pasada...impuestos y más impuestos...para generar gasto y burocracia...y de paso que esto no lo dice el orador...deuda...que genera intereses sobre intereses ...aunque el código mercantil español prohíba el anatocismo las fórmulas para enmascararlo son infinitas...además claro hay más códigos....más jueces...más burocracia...más impuestos...más deuda...con lo fácil que es ...creas en lo que creas pero crea...un abrazo...

Cuando gm entro en el mercado europeo de la mano de opel creo el concepto corsa...lo quiso implementar a un precio de trescientas mil pesetas...sabes que ocurrió...pues que l vendió al precio de sus competidores pero no tuvo que adquirí la cuota de mercado en función de las leyes de la libertad de este...se la cedieron...como ves siempre tendría que haber funcionarios que velasen por la libertad ...pero presos son...así que que esperanzas quedan..,un abrazo...

tienes razòn,pero para que en este pais la gente no pasara de 6o km hora por ciudad,el coche tendria que tener una limitacion ya que la gente no lo respetaria si no fuese asi,con el peligro que supondria fabricar coches tan ligeros que excediesen esa velocidad,creo que la burbuja del ladrillo tiene la culpa de que en españa no esten teniendo mucho exito los coches exclusivamente electricos,no se venden porque son caros y son caros porque no se venden...es la pescadella que se muerde la cola,y cuando tendremos poder adquisitivos los españolitos en general,es decir cuando se reducira considerablemente el paro.........

No es sólo por el precio, también influyen mucho las costumbres, el desconocimiento, un poco el escepticismo y no se hasta que punto los gobiernos.

La flexibilidad que te da un coche de combustión no te la da uno eléctrico, por razones técnicas y por razones de infraestructura. Otra cosa importante es el mantenimiento, todo el mundo sabe que en cualquier lado te reparan un coche de combustión, pero ¿uno eléctrico?, ¿dónde se lleva?, ¿es mas caro de mantener?

A los gobiernos tampoco les gustaría que una industria con tanto impacto a todos los niveles tuviera un cambio brusco.

Por otro lado, los coches normales cada vez consumen menos y son mas silenciosos, así que la diferenciación es menor.

El coche eléctrico está todavía entre la fase de "innovators" y "early adopters", y con la economía estando como está, y siendo el coche un bien duradero, le va a costar mucho el implantarse.

Una respuesta muy interesante e inteligente. La verdad es que no lo habia considerado desde esa perspectiva. S2

La venta de US P&C operations a PNC Financial (PNC) por $3.62 b en 2011 está ayudando a desarrollar sus divisiones. En un futuro estas divisiones ayudarán a aumentar el dividendo.

Los dividendos de este año en dólares canadienses:

November 22, 2013 0.67
July 25, 2013 August 23, 2013 0.63
April 25, 2013 May 24, 2013 0.63
January 24, 2013 February 22, 2013 0.60

Con un Price-to-book ratio entre un 2 y 2,4, y un crecimiento del beneficio por acción entre un 3 y un 9, me sale un precio objetivo entre 63 y 76 $.

No he tenido en cuenta el riesgo divisa.