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Compañías de cruceros que cotizan en bolsa

El mercado mundial de los cruceros mueve un volumen de 41.000 millones de Euros (datos del 2016) y es un pastel que se reparten 4 grandes grupos empresariales. Hayamos viajado o no con uno de sus barcos, todos conocemos sus nombres, hablamos de Carnival Corporation, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line y MSC Cruises (ésta última no cotiza en bolsa).

Todas estas empresas son auténticos "transatlánticos" del turismo marítimo, cotizan en el mercado de valores y en el presente artículo introducimos algunos datos financieros como la evolución de la cotización hasta hoy (12/03/2019). Si bien su oferta de servicios es similar hay que destacar como divergen sus cuotas de mercado.

En la última década, los cruceros han sido el subsector del turismo con mayor índice de crecimiento por lo que podría ser un sector tentador para invertir. El turismo de cruceros genera un volumen de negocio de 1.300 millones euros anuales en España, contribuyendo en un 10,9% al PIB turístico y dando empleo a más de 28.600 personas, según Puertos del Estado. Los principales ingresos de la industria del crucero son generados en su mayoría por los pasajeros, por lo que una habilidad para atraer y mantener una clientela es esencial para su éxito financiero. No obstante, los pasajes de crucero son actualmente sólo otro elemento más en el complejo mosaico de relaciones comerciales en torno a la actividad de cruceros. 


El siguiente gráfico de barras muestra la evolución anual del número de pasajeros de crucero en el mundo entre 2009 y 2018 (en millones):

 

Principales compañías de cruceros que cotizan en bolsa

Carnival Cruise (CCL)

En el mercado de los cruceros, algo más de un 40% de la clientela pertenece a Carnival Cruise. Podríamos decir que esta empresa británica-estadounidense-panameña es la mayor operadora mundial de cruceros y una de las empresas de ocio más rentables del mundo. A fecha de hoy el precio de las acciones de Carnival oscila los 40,80€ (55$). Desde mediados de 2018 Carnival está pagando un dividendo de 0,5$/trimestral por acción

La capitalización bursátil de mercado de Carnival Corporation ha aumentado de 25.000 millones a más de 42.000 millones de dólares desde 2013, un aumento de 68%. Actualmente se encuentra ligeramente por encima de los 38.000 millones cotizando a 55,4$ la acción. Este ascenso del valor no es fortuito, los beneficios de Carnival pasaron de 1.200$ Millones en 2014 a más de 3.100$ Millones en 2018. Según Carnival, la mejora de los beneficios ha estado provocada por un aumento de la demanda que se refleja en toda la industria.

Carnival cuenta con diez líneas diferentes de cruceros y un total de 102 buques con once millones de pasajeros al año, casi la mitad del total de turistas que eligieron este tipo de turismo.

 

Fuente: Degiro

 

Royal Caribbean Cruises (RCL)

La siguiente empresa es Royal Caribbean Cruises, que cotiza actualmente a un precio de 116€. Su capitalización bursátil asciende a los 24,45 mil M. Esta empresa noruego-estadounidense con sede en Miami y Florida, y es el segundo operador de cruceros más grande del mundo con una cuota de mercado que roza el 25%. Sus beneficios anuales han pasado de los 760 millones de dólares en 2014 a más de 1.800 millones de dólares en 2018, acompañado por una revalorización de la acción. 

Royal Caribbean también reparte dividendo entre sus accionistas, su dinámica actual es de un dividendo trimestral de entre 0,5$ y 0,7$ por acción

 

Fuente: Degiro

 

Norwegian Cruise Line (NCLH)

Con un menor volumen de clientela, Norwegian es la tercera compañía de nuestra lista. Su cuota de mercado es de poco menos del 10% y actualmente sus acciones cotizan a un precio de 55,40€. Esta compañía, a pesar de ser la que está teniendo un crecimiento más pronunciado aún no reparte dividendo, aunque podemos esperar que no tardará en hacerlo. 

 

  

Fuente: Degiro

 

MSC Cruceros 

De las empresas mencionadas, MSC es la de menor cuota de mercado, abarcando un 8% del mismo y la única que no cotiza en bolsa. Según datos de 2017, MSC Cruceros es una empresa que cuenta con más 23.000 empleados, factura más de 2.275 millones de Euros y obtiene un beneficio neto de más de 311 millones de Euros. 

El total de pasajeros que han utilizado los servicios de MSC casi supera los 2 millones de pasajeros a fecha de Diciembre de 2017, con un total de 14 barcos en flota. 

 

Conclusiones 

Solo estos cuatro grupos son los que dominan el mercado del turismo marítimo debido a la existencia de considerables barreras de entrada, tanto para acceder como para salir del mismo asociadas al coste extremadamente alto que supone la adquisición o venta de un solo barco de crucero, y la gran inversión necesaria para el mantenimiento y gestión de una línea de cruceros, lo cual tiene una influencia decisiva sobre diversos aspectos y estrategias relacionadas con cuestiones organizativas y gerenciales. 

Estas elevadas barreras de entrada pueden hacer interesante invertir en estas compañías de cruceros. 

 

Datos de interés

 

Principales grupos empresariales de cruceros

GRUPO R. NETO 2018 PER COMPAÑIAS 
Carnival Corporation 3.152,00 M 12,71

Carnival Cruise

Princes Cruises
Costa Cruceros
AIDA Cruises
P & O Cruises UK
Royal Caribbean Cruises 1.811,04 M 13,60

Royal Caribbean Int.

Celebrity Cruises
Pullmantur
Norwegian Cruise Line 954,84 M 12,98 Norwegian Cruise Line

 

Todas ellas son empresas de gran calibre y consolidadas en el sector, y desde luego, invertir en estas compañías puede ser un auténtico paseo en barca para el accionista.

 

¿Cómo podemos invertir en estas compañías?

Los gráficos que mostramos en este artículo proceden la web de DeGiro. Las acciones de estas empresas pueden adquirirse a través de DeGiro con una comisión de 0,50€ + 0,004 USD/ por acción, dado que en este caso nos encontramos ante acciones americanas. Puede también consultar las tarifas de DeGiro para ver las comisiones para invertir. 

 

 

Contenido creado en colaboración con Degiro. Invertir conlleva riesgos de perder su dinero. 

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  1. #2
    20/06/22 16:16
    Hola Guillermo, muy interesante este artículo. Mucho ha cambiado desde que lo escribiste, lo que parecía un paseo en crucero se ha convertido en el desembarco de Normandía por culpa del COVID, algo que nadie podía prever, claro. Además se da la circunstancia que la actualización de este artículo es justo de antes del Crash. El precio de Carnival era de unos 55$, y ahora está a menos de 10, y yo me pregunto si será buen momento para invertir en estas compañías, a largo plazo tienen viento de cola, pues parece que la tendencia es al aumento del turismo de cruceros, pero a corto-medio plazo, aunque el COVID va a menos, imagino que estás empresas arrastrarán una gran deuda de todo el tiempo que han estado sin operar y veremos cuando su negocio comienza a despegar de nuevo. Cómo ves ahora estás inversiones, Guillermo?
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