Participaciones del usuario rifiil

rifiil 13/08/21 10:19

Ha comentado en el artículo La peculiar lógica de los ingenieros

La frase de Niels Bohr: "Hacer predicciones es muy difícil, especialmente cuando se trata del futuro". Tiene un sentido.Los átomos no son visibles a simple vista. Menos los quarks. Pero las pruebas evidencian que es muy probable que existan. Predecir la posición y velocidad de una partícula simultáneamente según el principio de incertidumbre de Heisemberg son imposibles y no hablamos del futuro, sino del pasado. El caso del futuro es también incierto. Pero nunca a lo largo de los tiempos se había podido predecir con tanta antelación fenómenos meteorológicos, astronómicos o microscópicos con tanta antelación y ello pertenece al futuro.Atentamente.

rifiil 13/08/21 10:13

Ha comentado en el artículo La peculiar lógica de los ingenieros

1º No es una caja de cristal sino de plastico. 2º Tiene un mecanismo de apertura. 3º El plástico que lo cubre disuade de cogerlo por accidente y usarlo como arma ofensiva.En un tren no hay mecanismos de retención tipo cinturones de seguridad. Porque los accidentes son infrecuentes. Pero no sería descabellado que los hubiera.Las ventanas de emergencia, en teoría se pueden abrir desde dentro. A patadas. Es cierto que deberían haber instrucciones para el caso de accidentes como se hace en aviación. Donde los accidentes son también muy infrecuentes.Por último, es el error del economista. En un accidente, un choque o un impacto o un incendio la primera etapa es la palanca de apertura manual de la puerta. Pero si ha habido violencia en el impacto el martillo y su sujeción están preparados para desprenderse de su ubicación. Atentamente.

rifiil 13/08/21 09:57

Ha comentado en el artículo Patinetes eléctricos y el efecto Jevons

Tengo 6 bicicletas en el garaje y las gasto todas y con frecuencia.Hace dos años me compre un patinete... para probar.Si el patinete fuera más de lo mismo prefiero la bicicleta. Pero es diferente.Ahora mi mujer y yo tenemos uno. ¿Y?. Bueno, dado la peatonalización del centro de las ciudades, Pamplona, Zaragoza, etc, aparcas en las afueras y en pleno agosto te mueves por ciudad con el patinete que llevas en el maletero.¿Es que la bici plegable en el maletero no cabe?... Pues no. Por tamaño. Porque dos bicis son muchas bicis en el maletero. Porque en el hotel meter una bici es complicado. El patinete pasa desapercibido.Pero, no se vayan... hay más.Si tienes una reunión y hay que ir con traje. Bueno. La bici es horrible. Te puedes manchar los pantalones. Te arrugas el pantalón. Puedes manchar el camal con la cadena. Sudas. Y luego ¿Dónde la dejas? Todo problemas.El patinete plegado al lado del conferenciante empieza a ser un clásico. Es posible que evolucione a mejor. Que se simplifique. Pero todo esto son maravillas insospechadas.Y eso es sólo el principio. Con el patinete eléctrico los autobuses son cosa del pasado. Los carriles bici en las ciudades han humanizado y mucho los entornos urbanos. Ahora puedes explorar una ciudad desde tu patinete con una nueva perspectiva. Esto daría para mucha literatura. Pero creo que lo mejor es subir al patinete y experimentar._____________Cuando crees que ya lo has visto todo en patinete, un amigo te lleva a un descampado para enseñarte algo... El qué. Un patinete monstruoso. Alucinante. Con una potencia y unas sensaciones que ni la mejor motocicleta te ha hecho experimentar. Un chorro de adrenalina. Pasas una mañana increíble. _________Pero esto no quita que las baterías tienen que evolucionar para ofrecer una alternativa al motor de explosión. Hoy por hoy la fantasía de la electrificación por decreto ley es absurda y es lo que se quiere. El mal es que la ley no puede con la lógica la ciencia o la evidencia. Hace falta una electricidad económica y muchos muchos muchos aerogeneradores y campos de módulos fotovoltaicos generando energía eléctrica a partir de la solar.Atentamente.

rifiil 13/08/21 09:34

Ha respondido al tema Caos en Renfe

01/05/21 20:58¿Dentro de un vagón lleno a reventar con las ventanillas cerradas y empujando sin querer en las frenadas a la gente contra la que me tengo que apelotonar, no hay riesgo de contagio?.Permítanme hacer algunas reflexiones sobre RENFE una compañía que gestiona la red ferroviaria española y que en muchos sentidos da la sensación de estar al margen de la ley.El otro día hice uso del tren para acudir a la capital. Esperaba en la estación la presencia de gel.Bueno no había, tampoco me tomaron la temperatura corporal. Podría haber tenido calentura pero nada de nada. Ni cita previa. Ni ningún responsable en el tren salvo el maquinista al que no se tiene acceso.Cuando subí al vagón me llevé una sorpresa múltiple. No había señalización de distancia, las ventanas de los vagones iban todas cerradas y la gente viajaba apelotonados unos contra otros depié hasta unos límites insostenibles y sumamente imprudentes. No se podía uno mover de vagón, porque el hacinamiento era tal que resultaba imposible moverse. La gente hablaba o intentaba hablar pues el follón era terrible.Para postre al mirar los horarios de vuelta me percato de que hay muchos servicios que han sido suprimidos, con lo que se concentra aún más la gente. Ya me imagino como va a ser la vuelta al medio día. Para postre en la vuelta me encuentro con la gente que sale de las facultades y el hacinamiento no es peor porque es imposible meter un solo alfiler.Hay gente asustada ante el hacinamiento. Preferimos quedarnos en tierra y cogemos un taxi. Es excesivo el riesgo que se percibe en plena pandemia.Se critica y con razón las fiestas de los jóvenes en los pisos cerrados. Se critica que se haya de pedir turno para gestionar cualquier documento. Que la gente corra por la orilla de la playa sin mascarilla. Y lo entiendo. O puedo entenderlo. Es por prudencia. Pero mi pregunta es la siguiente ¿Dentro de un vagón lleno a reventar con las ventanillas cerradas y empujando sin querer en las frenadas a la gente contra la que me tengo que apelotonar, no hay riesgo de contagio?.A Renfe me consta que le llueven las reclamaciones. Estas deberían llegar a la oficina del consumidor, pero ellos están al margen. Les entra la risa ante las reclamaciones.Esto es debido principalmente a que sus reclamaciones las responden ellos mismos. ¿No se lo creen? Pues es cierto. No hay consecuencias. Cuando te responden te dicen que lamentan que tu experiencia no sea todo lo satisfactoria que debiera ser, pero con eso te quedas. ¿Experiencia satisfactoria? Pero si es un viaje del terror.Señores de Renfe. La gente que usa el transporte público no son los que más recursos tienen. Estoy convencido que el muy honorable y sus asesores no toman en tren. Son gente humilde, estudiantes, jubilados, trabajadores. En ocasiones con niños pequeños al cargo que también viajan. ¿No tienen ustedes vergüenza?. En caso de ser así, no tienen ustedes conciencia del peligro al que someten a la gente.Antiguamente el revisor se ponía en contacto con el pasaje. Tenía conocimiento de lo que sucedía.Hoy el único empleado es el maquinista, dado que los de seguridad brillan por su ausencia.La compañía puede saber si se supera el aforo en un 200, 300 o 500 %. Sólo tienen que ver la máquina que ha hecho la línea y los registros de los pases de acceso y salida.Pero esto no se está haciendo. No interesa.Lo que sí que se hace es concentrar más a la gente. Incluso parece un experimento sobre si la masificación irracional en el transporte público aumenta los contagios y las muertes.Y siendo solidario con otros oficios me pregunto. ¿Qué sentido tiene limitar el aforo, el acceso, tomar la temperatura corporal y ventilar en instituciones públicas y restaurantes si luego ensardinamos a la gente en un vagón donde es difícil no salir contagiado? ¿Es que acaso las pérdidas son asumibles por los autónomos y Pymes pero no lo es para la todopoderosa Renfe?.Cuando se lo hice notar a una empleada de Renfe, esta me asesoró diciéndome que podía poner una reclamación que no iba a servir de nada en absoluto. Que estaban hartos de reclamaciones y de viajeros insatisfechos. Que lo comunicaban a sus superiores día a día. Me dijo que de lo único que parece ser que hacen caso es de la prensa. Es por ello que lo pongo en conocimiento de la ciudadanía por este medio.

rifiil 13/08/21 09:33

Ha respondido al tema Caos en Renfe

Es peor de lo que imaginas.Soy usuario de Renfe, o mejor sufridor.Cuando haces una reclamación se la haces interna a ellos, no a la oficina de consumo, pues conservan desde la época de Franco un privilegio monopolístico. Siempre, te contestan igual. Una carta certificada, que tienes que ir a por ella, en la que lamentan las molestias, te dan la razón pero JAMÁS una solución.Y así se quedan.

rifiil 13/08/21 09:29

Ha respondido al tema Corte Inglés incumple Ley Consumo

Es cierto, han caído en picado.Ya casi ni recuerdo cuando compré un ordenador de sobremesa de exposición económico, que me lo llevaron a casa, me lo instalaron y me duró 7 años.Ahora la cortesía se ha perdido. El glamour de pagar algo más por la tranquilidad, también.Lástima¡¡¡¡¡¡.

rifiil 13/08/21 09:22

Ha respondido al tema Alguien sabe de esta empresa

«Something is rotten in the state of Denmark» .Algo siniestro está pasando en Dinamarca. Frase de la obra Hamlet, el drama trágico de "William Shakespeare en 1601. Viene al pelo. Tres usuarios creados el mismo día con una única entrada en un mismo hilo y hablando bien de un producto. XD "Nos toman por tontos.Un fuerte abrazo.

rifiil 11/08/21 22:25

Ha respondido al tema Horno FAGOR 5H-760-X reloj parpadea - electrodomésticos

Fagor es la peor marca.Los innova fallan todos. Las piezas de repuesto son las más caras y tan malas que no te dan más que seis meses de garantia sobre las piezas de repuesto. Lo mejor; marcas blancas.Un fuerte abrazo.

rifiil 11/08/21 09:49

Ha respondido al tema Cambio de condiciones - Cuenta Expansión

De acuerdo en todo. No obstante matizar. La aparición de la banca electrónica, ha mejorado las condiciones de muchas entidades. Un fuerte abrazo.

rifiil 11/08/21 09:47

Ha respondido al tema Cambio de condiciones - Cuenta Expansión

Para ellos somos clientes que no interesamos. Es por eso que lo que se suele hacer al final, es cambiar a un banco on-line.Verdaderamente a las oficinas suelo acudir una vez al año como máximo. Lo hacía ya con el Sabadell.En el fondo hay que entender que si hay un trabajador atendiendo a la gente hay que pagarle. Y eso supone un gasto. Si aprendemos a manejarnos con la banca electrónica este gasto desaparece, y por ello no deben haber comisiones de ningún tipo.Es cierto que incluso el ING ha empezado a cobrar por tener ahorros, pero afortunadamente solo a partir de 30.000 euros.No obstante hemos de pasar de ser unos clientes inamovibles e inertes a unos clientes activos móviles y exigentes.Un fuerte abrazo.